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1. Anheizen Verbund 8.7.08

Max 25 Kmh — Thu, 10 Jul 2008 00:37:31 +0200

von: Max 25 Kmh

2 Kommentare

Verbund Vorderwagen von unten

Max 25 Kmh — Wed, 09 Jul 2008 00:17:22 +0200

von: Max 25 Kmh

Verbund Hinterwagen von unten

Max 25 Kmh — Wed, 09 Jul 2008 00:15:02 +0200

von: Max 25 Kmh

Verbund Fahrwerk von oben

Max 25 Kmh — Wed, 09 Jul 2008 00:12:40 +0200

von: Max 25 Kmh

Verbund Fahrwerk von unten

Max 25 Kmh — Wed, 09 Jul 2008 00:10:36 +0200

von: Max 25 Kmh

Verbund schädlicher Raum

Max 25 Kmh — Sat, 07 Jun 2008 00:48:14 +0200

von: Max 25 Kmh

Tssd Vorderwagen neue Steuerungsgeometrie

Max 25 Kmh — Sat, 16 Feb 2008 01:08:13 +0100

von: Max 25 Kmh

HD und ND Zylinderpaare

Max 25 Kmh — Mon, 04 Feb 2008 23:19:03 +0100

von: Max 25 Kmh

Schnappschuss von der Werkbank

Max 25 Kmh — Mon, 04 Feb 2008 23:17:11 +0100

von: Max 25 Kmh

Tssd - 20.05.04 bei Regner GmP

Andreas WB — Tue, 08 Jun 2004 15:55:55 +0200

von: Andreas WB

Beschreibung: Tssd-20.05.04 bei Regner GmP

Tssd mit Wagen

Andreas WB — Thu, 25 Mar 2004 17:59:40 +0100

von: Andreas WB

Beschreibung: Tssd mit 2und 4 Achser

Tssd

Andreas WB — Thu, 25 Mar 2004 17:57:05 +0100

von: Andreas WB

Beschreibung: Tssd mit vierachser Personenwagen

Abends mit Licht

Andreas WB — Thu, 25 Mar 2004 17:55:07 +0100

von: Andreas WB

Beschreibung: Abends mit Licht

19 neue Geometrie von oben

Max 25 Kmh — Thu, 18 Mar 2004 22:47:33 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Nun ist die Lücke zwischen Wasserkästen und Lampen auffällig.

18 Neue Lampenträger

Max 25 Kmh — Thu, 18 Mar 2004 22:44:51 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Vorbildgetreue Lampenträger, hier noch unlackiert, damit man sie besser sieht.

17 Fabrikschild

Max 25 Kmh — Thu, 18 Mar 2004 22:42:12 +0100

von: Max 25 Kmh

15 Verbesserte Frontpartie

Max 25 Kmh — Thu, 18 Mar 2004 22:37:34 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Übersicht über die weiteren Verbesserungen (18.3.04): glatte Bremsluftschläuche, veränderte Lampenträger, brünierte Zylinderdeckel, Messing - Fabrikschild, weißer Pufferand.

21 Lokführerseite

Max 25 Kmh — Fri, 05 Dec 2003 00:19:57 +0100

von: Max 25 Kmh

22 Gesamteindruck

Max 25 Kmh — Fri, 05 Dec 2003 00:17:52 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: So macht das Maschinchen schon einen ganz guten Eindruck.

23 Frontpartie

Max 25 Kmh — Fri, 05 Dec 2003 00:14:34 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Zylinderverkleidung, Lampen, Anschlußleitungen - nicht ganz trivial zu machen.

24 Rückansicht offen

Max 25 Kmh — Fri, 05 Dec 2003 00:11:13 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Und so sieht das fertig zum Rohreputzen aus (wenn da nicht der Empfänger läge...)

25 Rückansicht bei Kälte

Max 25 Kmh — Fri, 05 Dec 2003 00:08:21 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Manbeachte die Drehfenster - Glas fehlt noch -, die korrekten Leitungen und den eingehängten Schürhaken. Die Museumslok hat m.W. hinten keine Nummer.

26 Detail Rückwand

Max 25 Kmh — Fri, 05 Dec 2003 00:04:07 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Das Übergangsblech kann hochgeklappt, die Tür eingehängt, und der Rolladen geschlossen werden.

27 Installation Führerhaus

Max 25 Kmh — Fri, 05 Dec 2003 00:01:43 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: mein Empfänger ist leider relativ groß. Der Schalter fürs Licht ist am Pfeifenservo nur untergeklemmt. Das Dampfhahnservo liegt unter dem Brenner, riskant aber geht bis jetzt. Am Boden ferner die Verteilerdose für das Licht.

28 Elektrik Einbau

Max 25 Kmh — Thu, 04 Dec 2003 23:57:52 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Der "Kabelbaum" ist aus rotem Klingeldraht mit Laschen aus Konservenbüchsenblech, die unter das linke Seitenteil geklemmt werden. Die Leitungen an der Rückwand und Rauchkammer sind aus Klingeldraht in Kupferrohr 1,2x0,1 mm.

29 Teile Lampen

Max 25 Kmh — Thu, 04 Dec 2003 23:54:14 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Die Birnchen 5V Durchm. 3mm und die Microstecker gibts bei Conrad, die Hohlspiegel sind aus aufgetrennten Osterhasenglöckchen (Lindt; sammeln!)

30 Teile Vorderwand

Max 25 Kmh — Thu, 04 Dec 2003 23:52:04 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Fensterrahmen in wandebene gelagert, Querfenster Scharnier: Stahldraht in Kupferrohr 1,2 x 0,1 mm

31 Teile für Rückwand

Max 25 Kmh — Thu, 04 Dec 2003 23:49:05 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Von Regner habe ich die Wand und die Fensterrahmen erhalten. Das wurde dann gründlich zersägt.

32 Ramsbottomventil

Max 25 Kmh — Thu, 04 Dec 2003 23:47:20 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Ebenfalls aus dem RAW Nörvenich, ein Ramsbottomsicherheitsventil, ergänzt um die (nicht funktionalen) Abblasrohre

33 Brenner modifiziert

Max 25 Kmh — Thu, 04 Dec 2003 23:45:25 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Der Brenner hat auf einen Rat aus Nörvenich hin ca. 50 zusätzliche Löcher bekommen.

34 Rückstellfeder

Max 25 Kmh — Thu, 04 Dec 2003 23:43:22 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: 2x 1 mm Stahldraht 70 lang, gekröpfte Lasche / Spannpratze am Dregestell, kleiner Winkel wird unten mit Kesselbesfestigungsschraube fixiert.

35 Zylinderverkleidung Zusammenbau

Max 25 Kmh — Thu, 04 Dec 2003 23:39:17 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Vorderwand und Seitenteil zusammengelötet, hintere Wand mit angelötetem Streifen zum Anschrauben

36 Teile f. Zylinderverkleidung

Max 25 Kmh — Thu, 04 Dec 2003 23:35:51 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Die Form wurde mittels Pappschablonen ermittelt. Die Teile sind aus 0,5er Blech Laubgesägt.

40 1. Fahrt

Max 25 Kmh — Sun, 02 Nov 2003 14:54:14 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: 14. Juni 2003: erste Fahrt. Dampft doch ganz nett? Ganz stuberein ist sie nicht, daher die störenden Zeitungsunterlagen...

41 1. Fahrt

Max 25 Kmh — Sun, 02 Nov 2003 14:20:22 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Noch ein Bild von der ersten Fahrt. Dampf! Ging ihr anfangs aber noch schnell aus.

42 Servoeinbau

Max 25 Kmh — Sun, 02 Nov 2003 14:18:16 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Ich wollte zwei "normale" XT - Servos verwenden. Mit einem Sperrholzmodell wurde die geeignete Einbaugeometrie ermittelt. Das hintere Servo ist für die Umsteuerung, das vordere fürs Verbundventil (andersrum gehts nicht).

43 Verbundventil

Max 25 Kmh — Sun, 02 Nov 2003 14:14:56 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Das Verbundventil mit Anschlüssen. Man erkennt den geraden Doppelnippel für die Dampfzuleitung nach vorne. Mit dem Ecknippel ist entweder der Schlauch geknickt oder schleift auf den Schwellen.

44 Tssd fertig

Max 25 Kmh — Sun, 02 Nov 2003 14:12:20 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: 14. Juni 2003: Fertig! Die Tssd im Neuzustand, die Laternen sind noch nur aufgestellt.

1 comment

46 Fahrwerk hinten

Max 25 Kmh — Sun, 02 Nov 2003 14:10:27 +0100

von: Max 25 Kmh

Beschreibung: Das feste Triebwerk mit Servoeinbau. Man erkennt den schrägen Einbau zweier "normaler" Xt - Servos zwischen den Achsen. Dadurch wird der Einbauplatz für die Achsspeisepumpe verloren. Regner empfiehlt sowieso Handnachspeisung.