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NHE_D4_und_D5_im_Bw_Steige

windbergbahn — Sun, 14 Dec 2008 17:51:53 +0100

von: windbergbahn

NHE_D5

windbergbahn — Sun, 14 Dec 2008 17:51:19 +0100

von: windbergbahn

NHE_D5_im_Bw_Steige

windbergbahn — Sun, 14 Dec 2008 17:50:41 +0100

von: windbergbahn

NHE_XH1_mit_NHE_1

windbergbahn — Sun, 14 Dec 2008 17:49:44 +0100

von: windbergbahn

Dampfschneeschleuder_NHE_Xr1

windbergbahn — Sat, 07 Jul 2007 23:31:35 +0200

von: windbergbahn

Dampfschneeschleuder_NHE_Xr1_3_

windbergbahn — Sat, 07 Jul 2007 23:28:35 +0200

von: windbergbahn

NHE GGw 407

windbergbahn — Sun, 18 Mar 2007 18:16:39 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Ein weiterer 4-achsiger GGw, der allerdings weniger den Harzer Vorbildern, sondern eher den bei der Brohltalbahn eingesetzten Typen entspricht, entstand aus einem gedeckten Wagen amerikanischer Bauart von Bachmann. Er wurde jedoch eingedeutscht (anderes Dach, Zettelhalter, neue Farbgebung und Beschriftung)und erhielt zusätzlich eine markante Bremserhütte.

NHE GGw

windbergbahn — Sun, 18 Mar 2007 18:12:06 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Dasselbe, was für den OOw gilt, trifft auch für den GGw zu. Von dieser Bauart habe ich 2 Stück (plus den schon vorgestellten Hilfspackwagen)

NHE OOw

windbergbahn — Sun, 18 Mar 2007 18:09:37 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Nur ein kleiner Umbau war die Anpassung des österreichischen offenen Einheits-Vierachsers an Harzer Verhältnisse. Neben dem Abschneiden des Langträger-Fischbauches war vor allem der Ersatz des Bremserhauses durch eine Bremserbühne wichtig. Heute wäre alles noch einfacher, denn es gibt die richtigen Harzer Wagen ja fertig von Kiss bzw. als Bausatz von Lasergang.

Hommage a M. Monert

windbergbahn — Sun, 18 Mar 2007 18:03:45 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Herrn Monert habe ich dieses wunderschöne Triebwagenmodell des GHE T1 zu verdanken, der bei mir als NHE VT1 eingesetzt wird. Ich habe das Grundmodell mit Geräuschbaustein, Inneneinrichtung, LGB- Kupplungen und Mittelpuffern versehen, damit er auch ab und zu auf meiner Anlage mal einen Wagen schleppen kann. Der triebwagen versieht klaglos seinen Dienst und ist vom ersten Tag an eines meiner absoluten Lieblingsfahrzeuge geworden. Danke, Herr Monert!!

NHE V1

windbergbahn — Sun, 18 Mar 2007 17:57:29 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Noch ein Bild meines schon in einer vorherigen Folge gezeigten Diesel-Oldtimers der NHE V1. Die Lok entstand aus einer RhB-Ellok von LGB

NHE 10

windbergbahn — Sun, 18 Mar 2007 17:55:04 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Hier noch ein weiteres Foto vom umgebauten Vorwärmer.

NHE 10

windbergbahn — Sun, 18 Mar 2007 17:53:20 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Da meine Nordharz Eisenbahn- Anlage ja im Westharz Anfang der 60er Jahre spielen soll, empfand ich den von LGB für die 99 222 nachgebildeten Vorwärmer als zu DDR-typisch. Ich habe ihn daher durch die Nachbildung eines Einheits-(Knorr?)Vorwärmers ersetzt, wie er vor dem Krieg und auch nach dem krieg in Westdeutschland üblich war und blieb. Die in einer anderen Rubrik beschriebenen Mühen eines kompletten Selbstbaus für diese Lok habe ich mir allerdings erspart, indem ich das auf der Brohltal-Mallet verwendete LGB-Teil als Ersatzteil bestellte und montierte.

NHE 622

windbergbahn — Mon, 26 Feb 2007 17:49:01 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Nachdem mein Vater einen solchen Schienenwagen im Harzer Stil aus dem amerikanischen LGB-Wagen gefrokelt hatte, kam LGB mit derselben Idee auf den Markt. So pendeln jetzt bei mir auf der Anlage nun 2, nur leicht unterschiedliche Wagen dieser Bauart zwischen Holzverladung und Sägewerk oder zwischen der Maschinenfabrik und der Umladeanlage in Steige.

NHE Ow

windbergbahn — Mon, 26 Feb 2007 17:44:31 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Der Mittelbordwagen entstand aus 2 Gehäusen des LGB-Standard Niederbordwagens, die einfach aufeinandergesetzt wurden. Natürlich wurde der Boden des oberen Wagenkastens säuberlich herausgetrennt :-) Eine Bremserbühne vervollständigt die Ausrüstung des Wagens

NHE 350

windbergbahn — Mon, 26 Feb 2007 17:41:01 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Ein typischer Hilfs-Pwi wie er in ähnlicher Form vor allem im Selketal lief. Er entstand aus dem LGB-Postpackwagen. Das zu rund gebogene Ursprungsdach wurde jedoch durch ein Flachdach von einem gedeckten Güterwagen ersetzt.

Zugkreuzung Michelrode

windbergbahn — Mon, 26 Feb 2007 17:36:39 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Was sich hier kreuzt, gibt es so im Harz natürlich schon deshalb nicht, da die 99 6001 ein Einzelstück ist. Bei mir sind NHE 41 und NHE 45, die sich hier treffen, aber 2 Maschinen aus einer ganzen Reihe baugleicher, auf der NHE stationierter Loks. Hinter letzterer Lok hängt wieder der 4 achsige Hilfspackwagen NHE 301.

NHE BPw4i

windbergbahn — Mon, 26 Feb 2007 17:28:56 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Auch ein gemischter Pack-Personenwagen entstand auf dieselbe Weise. Ein Fenstersegment wurde lediglich durch eine Schiebetür ersetzt. Natürlich wurde die Inneneinrichtung der Sitzbänke in diesem Bereich entfernt, um den Gepäckraum noch besser andeuten zu können

NHE 301

windbergbahn — Mon, 26 Feb 2007 17:27:07 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Der 4-achsige Hilfsgepäckwagen entstand aus einem 4-achsigen LGB- Güterwagen der österreichischen (Einheits)bauart. Durch Entfernen der Langträger-Verstärkungen und des Bremserhauses, das durch eine Bremserbühne ersetzt wurde, wurde der Wagen zunächst um Jahrzehnte gealtert. Weitere Änderungen betrafen das Verschließen einer Laderaumtür durch ein geeignetes Stück Bretterwand sowie das Ausarbeiten zusätzlicher Fensteröffnungen und Übergangstüren. Die rote Farbe unterstreicht den Zweck des Wagens zur Verwendung in den Regel- Personenzügen.

NHE 118

windbergbahn — Mon, 26 Feb 2007 17:24:07 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Hier noch einmal ein Blick auf die jetzt offene Bühne

NHE 113

windbergbahn — Mon, 26 Feb 2007 17:21:14 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Wesentlich harztypischer ist sicher diese Bauart, wenn die Wagen auch nur ungefähr den noch im Traditionszug erhaltenen Wagentypen entsprechen. Dieser Wagentyp ist mein Regelwagen. Er entstand aus den LGB-Durchgangs-Stahlwagen österreichischer Bauart. Im Wesentlichen wurden die Oberteile der geschlossenen Bühnen bis auf Brüstungshöhe weggesägt. Der Rest wurde schwarz gestrichen und mit von den Bühnenecken bis zum Dach reichenden Haltestangen versehen. Fertig waren Wagen im typischen Harzer Stil, hier rot beige, andere aber auch in grün.

NHE 101

windbergbahn — Mon, 26 Feb 2007 17:09:59 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Mein NHE 101 entspricht in etwa den geradezu berühmten Wagen der Kreis Altenaer Eisenbahn KAE. Zwar hat es keinen dieser Wagen je in den Harz verschlagen (sodern nach Bruchhausen Vilsen), denkbar wäre aber auch ein Harz-Einsatz, befinden sich doch heute auch die beiden KAE- Talbot-Triebwagen dort. Zu KAE-Zeiten hatten die Triebwagen regelmäßig 1-2 derartige, zu Beiwagen umgebaute und rot-beige lackierte Wagen am Haken.

Tunnel Michelrode

windbergbahn — Mon, 26 Feb 2007 17:08:31 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Richtung Hexenstein (rechter Streckenast) befindet sich ein Kurztunnel, bevor die Strecke nach einem kurzen Einschnitt ein weiteres Tunnelportal passiert und im verdeckten Schattenbahnhof verschwindet. Von links kommt die Strecke von Steige herauf. Das große A kündet jeweils vom Anfang der Zahnstangenabschnitte.

Hirsch_im_Winterwald

windbergbahn — Mon, 26 Feb 2007 17:02:10 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Nicht weit abseits der Strecke kann man, wenn man aufmerksam hinsieht, auch mal einen kapitalen Bock bewundern!

Aua_Hahn

windbergbahn — Mon, 26 Feb 2007 17:00:07 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Jagdszenen aus dem Oberharz. Der Fuchs stiehlt hier natürlich keine Gans sondern gegendgerecht einen Auerhahn.

NHE 83

windbergbahn — Wed, 21 Feb 2007 22:47:36 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Nochmals der kleine Rangierbock des Bf. Steige, die sich hier im Anschluss der Schraubenfabrik nützlich macht. Mit ihren dicken Laternen sieht die Lok richtig urtümlich aus. Schade, dass weder LGB noch pmt so richtig das Potenzial dieser kleinen Maschine entdeckt und entwickelt haben. So (oder nur wenig anders) hätte eine deutsche Version der Stainz aussehen müssen.

NHE 83

windbergbahn — Wed, 21 Feb 2007 22:43:27 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Mein kleiner B-Kuppler ist nicht "bergstreckentauglich",versieht aber treu und brav Rangierdienst im Bf. Steige. Er entstand aus einer "Stainz-Abwandlung" und repräsentiert in dieser Form eine "verstärkte Ausführung" der früher überall verbreiteten Zweikuppler der Fa. Lenz (nicht die Modellbahnfirma, sondern eine einstmals große Firma für Eisenbahnbau und -bedarf.). Ggf. ist auch diese sehr zuverlässige und urige Lok aus Platzgründen verkäuflich. Bei Interesse bitte anmailen!

NHE 71 und 72

windbergbahn — Wed, 21 Feb 2007 22:34:22 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Hier noch einmal meine beiden C-Kuppler- Zahnradloks. Kleine Änderungen unterscheiden die ansonsten baugleichen Maschinen: Lok 72 hat über die Zylinder hinausgezogene Umlaufbleche. Aus Unfallschutzgründen hatte man angenommenermaßen die Serie während der Auslieferung etwas geändert. Die jüngere Maschine NHE 72 konnte schon davon profitieren.

Henschel-Versuchsfahrt

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 21:54:19 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Auch auf den Harzer Schmalspurbahnen wurden zu allen Zeiten Fahrzeuge der großen deutschen Lokfabriken für Kunden in aller Welt vor der Auslieferung auf Herz und Nieren getestet. Eine solche Versuchsfahrt absolviert hier ein zweiteiliger Stromlinientriebwagen für die mittelamerikanische "Pacifico"- Bahngesellschaft. Der Triebwagen entstand im Wesentlichen aus 2 verkürzten amerikanischen Reisezug-Endwagen mit Aussichtsabteil von LGB, die mittels Jacobs-Drehgestell und Faltenbalgimitation miteinander verbunden wurden. Er ähnelt so ein wenig den von Linke-Hoffmann-Busch vor dem Krieg an die griechischen Eisenbahnen ausgelieferten "Schmalspur-Fliegenden Hamburger". Als Triebdrehgestell dient eines des "LCE" von Lehmann, was aber mit seinem einen Haftreifen etwas schwach auf der Brust ist. Auch von diesem guten Stück möchte ich mich zwecks Sammlungsbereinigung demnächst zu einem zivilen Preis trennen. Wer Interesse hat, möge mich bitte anmailen.

NHE VT3

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 21:42:27 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Mein kleiner 2-achsiger VT3 entstand aus dem Wismarer VT von LGB. Angelehnt an ältere Vorbildfahrzeuge erhielt er große Dachkühler und sieht jetzt (finde ich zumindest) richtig "urig" aus. Auch dieser VT ist übrigens zum Normal- Serienpreis eines "Wismarer" verkäuflich. Wer Interesse hat, möge mich anmailen.

NHE VT2

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 21:35:14 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Nicht nur eine "Eindeutschung" sondern auch eine "Umwidmung" des RhB- Elektrotriebwagens von LGB habt ihr hier vor euch. Der so entstandene Dieseltriebwagen soll an ähnliche, im Harz eingesetzte Typen erinnern. Anstelle eines Mittelfensters setzte mein Vater auf jeder Seite eine Tür ein. So enstand einseitig ein Maschinenraum (die Fenster dort wurden von innen vergittert) mit einem kleinen Gepäckabteil und Toilette, auf der anderen Seite blieb ein kleineres Fahrgastabteil bestehen. Der VT 2 wird meist solo gefahren, er kann aber auch als Schlepptriebwagen -ganz wie im Harz- wie eine Lokomotive problemlos 2-3 Reisezugwagen befördern. Auch die Farbgebung lehnt sich an den Harzer Triebwagen an: Das vorhandene Rot wurde im Bereich der Langträger durch einen schwarzen Anstrich ersetzt. Gelbe Zierlinien verändern den ursprünglichen "Schweiz"-Eindruck noch weiter. Natürlich mussten die Dachaufbauten nach Harzer Fotos an das Aussehen bei Dieseltriebwagen angepasst werden. So stammen z.B. die Dachventilatoren als Ersatzteile von der amerikanischen "F" von LGB. Last but not least wurde eine Motorattrappe von einem Spielzeug-LKW der Fa. Bruder in den Motorraum gesetzt.

1 comment

NHE V5 und V6

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 21:20:27 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Aus V5 (hier noch mit M5 beschriftet) und V6 besteht mein "Doppelkrokodil". Während die V5 von meinem Vater nach einem alten Bauplan in der LGB-Depesche aus der kleinen, ursprünglich 2-achsigen LGB-Diesellok entstand (sie ist übrigens zu einem normalen Großserienpreis zu verkaufen. Wer Interesse hat, möge mich anmailen), ist die V6 ein Serienprodukt von LGB, allerdings in den "Hausfarben" meiner NHE für Dieselloks lackiert (grün mit roten Rahmenteilen).

NHE V1

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 21:11:21 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Diese Diesellok entstand aus einer schweizer (RhB) Ellok von LGB. Nach Abschleifen des Daches wurde ein Lüfter/Kühleraufbau oben draufgesetzt. So erinnert die Maschine ein wenig an eine heute noch in Österreich eingesetzte Old-Timer-Diesellok (die allerdings eine andere Achsfolge aufweist). Maschinen dieser Art mit unterschiedlichen Achsfolgen und Spurweiten kennzeichneten aber die Frühzeit der Diesellok-Entwicklung. Bei meiner NHE steht angenommenermaßen ein derartiges gut gepflegtes "Urviech" noch im täglichen Streckendienst. Hier überquert sie gerade den Bahnübergang unmittelbar vor dem Bahnhofsbereich des Bf. Steige.

NHE 20

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 21:03:07 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: In Ermangelung einer geeigneten BB-Mallet der Harzbahnen hat mein Vater mir unter Zugrundelegung von 2 "Stainz"-Fahrwerken und einem verlängerten Gehäuse der "U" von LGB diese Mallet NHE 20 gefrokelt. Obwohl sie prima läuft: Hoffen wir, dass eines Tages doch noch einmal eine halbwegs erschwingliche (!) Großserien-Mallet nach Harzer Vorbild das Licht der Modellbahnhersteller-Welt erblickt...

NHE 71

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 20:55:26 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: NHE 71 jetzt kurzzeitig als Lok an der Zugspitze beim Verlassen der unteren Spitzkehre Bst Harzertor Richtung obere Spitzkehre (Bf. Michelrode)

NHE 71 und 72

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 20:47:57 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Meine beiden Zahnradloks NHE 71 und (im Hintergrund) NHE 72 entstanden aus der Ballenberg-Lok von LGB. Hier stehen sie als Schlussloks hinter ihren soeben im oberen Spitzkehren- Bf. Michelrode eingelaufenen Zügen. "Eingedeutscht" erinnern sie ein wenig an den (allerdings normalspurigen) C-Kuppler der "Andreasberger Zahnradbahn". Wichtigste Änderungen waren das Verschließen der offenen Rückwand und die Änderung der ursprünglich zu "schweizerischen" Ausrundung an der Unterseite der Wasserkästen. Bei "Preußens" ging es etwas "schärfer" zu, deshalb wurde hier ein engerer Radius neu ausgeschnitten. Natürlich musste das komplette Fahrwerk auch noch rot eingefärbt werden, damit die Lok wirklich wie eine deutsche Maschine aussieht. Auch die barocken Formen des ursprünglichen Schornsteinkranzes wurde zugunsten einer normalen Krempe entfernt.

NHE 2

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 20:38:43 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Nur der Vollständigkeit halber ein Bild meiner NHE 2 im Bw Steige. Die Maschine ist eine bislang (noch) nicht verfeinerte LGB- Lok. In gleicher Ausführung fährt bei mir auch noch NHE 3.

NHE 1

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 20:32:06 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Noch einmal meine NHE 1. Die cc-Malletlok sieht aus dieser Perspektive schon sehr gewaltig aus!

NHE 1

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 20:28:54 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Meine CC- Mallet soll ein wenig an die schon vor dem Krieg nach Bolivien verkauften CC-Mallets der NWE erinnern. Das Modell entstand im Wesentlichen aus der Uintah-Mallet von LGB (Gehäuse), Wasserkästen vom Tender der Sumpter Valley RR- Malletmaschine. Der Vorderwagen stammt vom hinteren fahrgestell der deutschen Mallet von LGB, das hintere Außenrahmen-Fahrgestell von der "Nicki und Frank S."-Heeresfeldbahnlok. Die amerikanische Rauchkammertür wurde durch eine von der 99 6001 ersetzt, das Führerhaus ist von der "Rügenlok". Natürlich ist die Lok nicht exakt nach Vorbild gebaut, aber meine NHE hat ja auch kein konkretes Vorbild. Wichtig ist mir nur, dass die Maschine einigermaßen glaubwürdig wirkt. Ich finde, das ist mir gelungen, oder?

Trecker faahn!

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 20:15:35 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Bauer Erwin mit seinem Hanomag Schlepper beim Bäume rücken. Bei der Kälte mit geöffnetem Hemd? Der Förster siehts mit Grausen, aber leider liefert "Preiser-Moden" bis heute kaum (Personen in) warme(r) Winterkleidung!

Winter 6

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 20:08:27 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Vom Schneepflug zur Seite gedrückter Schnee wird durch Anhäufeln von in einen Moltofill/Leim/Farbe-Brei getränktem Katzenstreu- Streifen angedeutet

Blick auf Steige (Harz)

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 19:46:28 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Ein Blick vom Bahnsteig des Bf. Steige auf das verschneite Städtchen Steige (das sich freilich weitestgehend nur auf der Kulisse findet). Das Ummalen der MZZ- Sommerkulissen hat beträchtliche Zeit in Anspruch genommen...

NHE 61 im Bf. Steige

windbergbahn — Tue, 20 Feb 2007 19:41:05 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Zahnradlok NHE 61 steht im Wartegleis des Bf. Steige. Die Lok entstand aus einer LGB "Corpet Louvet", die durch ein 2. Gehäuse verlängert wurde und eine zusätzliche Nachlaufachse erhielt. In dieser Form erinnert sie ein wenig an die zahlreichen (allerdings normalspurigen) C1- Zahnradmaschinen der KPEV, der HBE oder auch der österreichischen Erzberg-Bahn

Winter_5

windbergbahn — Fri, 16 Feb 2007 11:04:52 +0100

von: windbergbahn

Winter_4

windbergbahn — Fri, 16 Feb 2007 11:04:20 +0100

von: windbergbahn

Winter_3

windbergbahn — Fri, 16 Feb 2007 11:03:46 +0100

von: windbergbahn

Winter_2

windbergbahn — Fri, 16 Feb 2007 11:02:56 +0100

von: windbergbahn

Winter_1

windbergbahn — Fri, 16 Feb 2007 11:02:04 +0100

von: windbergbahn

NHE-Gleisplan

windbergbahn — Thu, 15 Feb 2007 14:02:53 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Der Gleisplan meiner Nordharz Eisenbahn. Der "Umladebahnhof Steige DB ist verdeckt angeordnet und hat inzwischen -abweichend vom Plan- 3 Wagen-Abstellgleise. Zwischen A und B sowie hinter C beginnen weitere verdeckte Schattenbahnhofsbereiche für Zuggarnituren (insges. 10 Gleise) plus 3 Triebwagengleise.

Bf. Michelrode

windbergbahn — Wed, 14 Feb 2007 14:48:54 +0100

von: windbergbahn

Beschreibung: Blick auf die Endprellböcke der oberen Spitzkehre des zweigleisigen Bf. Michelrode. Der tief verschneite Ort Michelrode besteht nur aus ganz wenigen Häusern. Der Rest befindet sich auf der Kulisse.