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FEVE E-Lok T3

Bahnindianer — Fri, 17 Jul 2009 16:45:14 +0200

von: Bahnindianer

FEVE Tw 8

Bahnindianer — Fri, 17 Jul 2009 16:44:17 +0200

von: Bahnindianer

FEVE Tw 113

Bahnindianer — Fri, 17 Jul 2009 16:43:11 +0200

von: Bahnindianer

FEVE PostPw Nr. 23

Bahnindianer — Fri, 17 Jul 2009 16:42:12 +0200

von: Bahnindianer

FEVE Tw 504

Bahnindianer — Fri, 17 Jul 2009 16:41:07 +0200

von: Bahnindianer

2f-016

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 18:03:20 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Unsere Schwellenbohmaschine

2f-015

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 18:01:42 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Die erste 2f-Weiche entsteht.

2f-014

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 18:00:31 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Nahansicht des Scheunenbodens

2f-013

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 17:59:11 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: offene Feldscheune als "Frei-Schnauze-Nachbau" nach norddeutschem Vorbild

2f-012

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 17:57:26 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Nachbildung des torfigen Bodens

2f-011

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 17:55:25 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: ein Überblick über das Modul 05. Rechts schließt sich Modul 04 an.

2f-010

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 17:50:17 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Der Bau der ersten Weiche wurde von mir immer wieder auf die lange Bank geschoben. Warum eigentlich?

2f-006

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 17:48:23 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Mein Sohn Benedikt beim Grünzeug verteilen.

2f-008

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 17:46:57 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Plan der geplanten Modulanlage. Domino-Anschlüsse sind am linken Modul oben und am Lokschuppenmodul rechts unten.

2f-007

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 17:45:23 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Die Modulepläne 5 (links) und 4 (rechts) der geplanten Anlage

2f-006

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 17:41:44 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: eines der ersten Fotos vom Domino 05

2f-005

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 17:39:18 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: über diesen Feldweg kommt man in die offene Feldscheune

2f-004

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 17:37:49 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Die ersten Versuche beim Bau von zwei Diema's

2f-003

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 17:35:45 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: so sieht es aus wenn man mit dem Ultralight über das Modul fliegt

2f-002

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 17:33:41 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Blick vom Wegeübergang zum Dominoanschluß an Modul 5

2f-001

Bahnindianer — Thu, 11 Jan 2007 17:32:02 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Der Fußboden in der Feldscheune entstand aus gegossenen Gipsplatten

xmas06

Bahnindianer — Thu, 21 Dec 2006 11:11:27 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Schmalspurlok 3-3763 der Rumänischen Eisenbahn (CFR) aufgenommen im Februar 1964 in Sibiu

Brandschutzwagen

Bahnindianer — Sun, 26 Feb 2006 20:47:26 +0100

von: Bahnindianer

St_nderwerk

Bahnindianer — Mon, 06 Feb 2006 18:50:09 +0100

von: Bahnindianer

St_nder

Bahnindianer — Mon, 06 Feb 2006 18:49:31 +0100

von: Bahnindianer

Seite

Bahnindianer — Mon, 06 Feb 2006 18:46:35 +0100

von: Bahnindianer

Holzkonstruktionen

Bahnindianer — Mon, 06 Feb 2006 18:46:04 +0100

von: Bahnindianer

Grundger_st

Bahnindianer — Mon, 06 Feb 2006 18:45:26 +0100

von: Bahnindianer

Front

Bahnindianer — Mon, 06 Feb 2006 18:44:22 +0100

von: Bahnindianer

Feldscheune

Bahnindianer — Mon, 06 Feb 2006 18:43:28 +0100

von: Bahnindianer

Feldscheune_Grundriss

Bahnindianer — Mon, 06 Feb 2006 18:42:50 +0100

von: Bahnindianer

Dach

Bahnindianer — Mon, 06 Feb 2006 18:42:14 +0100

von: Bahnindianer

Weihnacht 2005

Bahnindianer — Sat, 24 Dec 2005 15:46:33 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Lok 251 903 22.02.1982

MGH 20 PS 600 mm

Bahnindianer — Sat, 24 Dec 2005 15:43:54 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Zeichnung der Lok-Nr. 1 des Feldbahnmuseums Frankfurt im Maßstab 1:25,5

Straßenwalze von ca. 1930

Bahnindianer — Thu, 24 Nov 2005 10:50:13 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: In dieser kleinen Straßenwalze war ebenfalls bei Aslieferung ein Deutz-Verdampfermotor eingebaut. Leider wurde er später gegen ein moderneres Exemplar ausgetauscht. Eine Restaurierung mit Originalmotor wird derzeit vorbereitet. © 2005 - Georg Mürb

Motorgetriebene Wasserpumpe für Feldarbeit

Bahnindianer — Thu, 24 Nov 2005 10:47:59 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Hier wurde an einen Deutz-Motor eine Wasserpumpe für die Feldbewässerung angeflanscht. Diese Pumpe stand bis in die späten 90'er Jahre noch jeden Sommer im Einsatz. Der Gleiche Motor war im übrigen in vielen Deutz-Fahr-maschinen zum Einsatz gekommen. © 2005 - Georg Mürb

Betonmischer von 1932

Bahnindianer — Thu, 24 Nov 2005 10:45:24 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Dieser Betonmischer war so bis in die 70'er jahre im Einsatz bei einer Straßenbaufirma in Süddeutschland. © 2005 - Georg Mürb

Deutz Motor mit Verdampfer

Bahnindianer — Thu, 24 Nov 2005 10:43:20 +0100

von: Bahnindianer

Beschreibung: Dies ist eine Ausführung mit einem Zylinder, offener Ventilsteuerung (damals üblich) und einem Schwungrad. © 2005 - Georg Mürb

Kwade-Schöma

Bahnindianer — Fri, 29 Apr 2005 17:06:21 +0200

von: Bahnindianer

kwade-5-2

Bahnindianer — Fri, 29 Apr 2005 17:05:39 +0200

von: Bahnindianer

Kwade-26

Bahnindianer — Fri, 29 Apr 2005 17:04:29 +0200

von: Bahnindianer

Kwade-22

Bahnindianer — Fri, 29 Apr 2005 17:03:12 +0200

von: Bahnindianer

Kwade-1-

Bahnindianer — Fri, 29 Apr 2005 17:02:17 +0200

von: Bahnindianer

Kwade-1

Bahnindianer — Fri, 29 Apr 2005 17:01:16 +0200

von: Bahnindianer

Kwade

Bahnindianer — Fri, 29 Apr 2005 17:00:12 +0200

von: Bahnindianer

meine Katze fängt Mäuse

Bahnindianer — Wed, 30 Mar 2005 14:57:41 +0200

von: Bahnindianer

Laster

Bahnindianer — Tue, 15 Mar 2005 14:52:12 +0100

von: Bahnindianer

Stopfmaschine

Bahnindianer — Tue, 15 Mar 2005 14:51:22 +0100

von: Bahnindianer

Pflaster

Bahnindianer — Tue, 15 Mar 2005 14:50:32 +0100

von: Bahnindianer

neue Trasse

Bahnindianer — Tue, 15 Mar 2005 14:49:53 +0100

von: Bahnindianer