Abmessungen: 709 x 532
Aufrufe: 2264
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*scnr*
Gerald
Wertung: 16
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| » Anzahl Kommentare : 1361 - Betrachter 10 Bilder pro Seite |
| Letzter Komm. von Meterspurgleisbauer - geschrieben am:: 17.9.2009 18:42 | [ Kommentar schreiben ] |
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Abmessungen: 709 x 532 Aufrufe: 2264 Dateigröße: 124kb |
Was sagt denn da die Berufsgenossenschaft zu? Keine PSA, keine Absturzsicherung und garantiert kein TÜV geprüftes Gerüst! *scnr* Gerald Wertung: 16 |
Foto Details: "D9-091 Der Schrubber" von theylmdl - geschrieben am:: 16.9.2009 - Wertung:  16.00 |
| Letzter Komm. von Meterspurgleisbauer - geschrieben am:: 17.9.2009 18:32 | [ Kommentar schreiben ] |
 Abmessungen: 709 x 532 Aufrufe: 2313 Dateigröße: 110kb |
Das Original bei der FO heisst übrigens Elch, und ist der jüngere Bruder des Jumbo, aber wie die meisten jüngeren Brüder ist er größer geworden. Gerald Wertung: 16 |
| Foto Details: "D9-146 Noch'n Jumbo" von theylmdl - geschrieben am:: 16.9.2009 - Wertung: 16.00 |
| Letzter Komm. von Meterspurgleisbauer - geschrieben am:: 17.9.2009 18:31 | [ Kommentar schreiben ] |
 Abmessungen: 709 x 532 Aufrufe: 1848 Dateigröße: 101kb |
Bremsprobleme? Nein, das war Teil der Bremsprobe. Die macht man nämlich am letzten Wage des bisherigen Zuges und am neu hinzugekommenen. Und den TA hatten wir ja erst zugestellt. Und eine Rückholfeder ist schon da. Keine Bange. Wertung: 14 |
| Foto Details: "D9-115 Bremsprobleme" von theylmdl - geschrieben am:: 16.9.2009 - Wertung: 14.00 |
| Letzter Komm. von theylmdl - geschrieben am:: 17.9.2009 13:16 | [ Kommentar schreiben ] |
 Abmessungen: 800 x 600 Aufrufe: 2567 Dateigröße: 189kb |
99 192 (Ts 5) und im Hintergrund die bay. GtL 4/4 der ersten Bauserie in Bundesbahn-Ausführung. |
| Foto Details: "zweimal starke Dampfloks" von Olaf - geschrieben am:: 15.9.2009 - Wertung: n/a |
| Letzter Komm. von theylmdl - geschrieben am:: 17.9.2009 13:14 | [ Kommentar schreiben ] |
 Abmessungen: 800 x 600 Aufrufe: 1923 Dateigröße: 161kb |
Der "Jumbo" auf dem Bild dürfte das Modell von Herrn Böhm sein, das ist leider an mir vorüber gegangen :-( . Wertung: 16 |
| Foto Details: "neue Lok schon fahrbereit ?" von Olaf - geschrieben am:: 15.9.2009 - Wertung: 16.00 |
| Letzter Komm. von Schienenbus - geschrieben am:: 15.9.2009 15:22 | [ Kommentar schreiben ] |
 Abmessungen: 800 x 533 Aufrufe: 1227 Dateigröße: 66kb |
Als der Schienenbus noch jung war... Ich stehe in der Ecke.... |
| Foto Details: "jeder fängt mal klein an... ;o)" von Schienenbus - geschrieben am:: 7.4.2009 - Wertung: n/a |
| Letzter Komm. von Schienenbus - geschrieben am:: 9.9.2009 18:58 | [ Kommentar schreiben ] |
 Abmessungen: 800 x 600 Aufrufe: 898 Dateigröße: 134kb |
...der Gartenzaun ist viel zu schön um das olle Auto davor zu stellen.... ;o) |
| Foto Details: "Hansa 1500 unterwegs in Mecklenburg" von Schienenbus - geschrieben am:: 3.9.2009 - Wertung: n/a |
| Letzter Komm. von Schienenbus - geschrieben am:: 9.9.2009 18:52 | [ Kommentar schreiben ] |
 Abmessungen: 800 x 600 Aufrufe: 1041 Dateigröße: 94kb |
Borgward Isabella Pick Up. Letztes bekanntes Exemplar eines Isabella Pick Up's weltweit. Zuhause ist er in Bru-Vi in der schönen Tankstelle am Bahnhof! |
| Foto Details: "Epoche 3 Tankstelle1" von Schienenbus - geschrieben am:: 23.5.2008 - Wertung: n/a |
| Letzter Komm. von Schienenbus - geschrieben am:: 9.9.2009 18:45 | [ Kommentar schreiben ] |
 Abmessungen: 800 x 600 Aufrufe: 1344 Dateigröße: 81kb |
Der Wagen wurde bereits 1978 erbaut. Er stand bis 1999 auf der Gartenbahn eines Bekannten ganzjährig im Freien! Er wurde nach Kindheitserinnerungen, ohne Pläne oder Fotos, nach einem Vorbild der Greifenberger Kleinbahn gebaut. |
| Foto Details: "Eigenbau Oldie..." von Schienenbus - geschrieben am:: 29.10.2008 - Wertung: n/a |
| Letzter Komm. von Schienenbus - geschrieben am:: 9.9.2009 18:30 | [ Kommentar schreiben ] |
 Abmessungen: 800 x 600 Aufrufe: 919 Dateigröße: 128kb |
Toy Train Ow-Umbau-Baustelle. schmaler, kürzer, festgelegte Achsen und Türen statt klappbarer Bordwände. |
| Foto Details: "Toy Train Ow Umbau 3" von Schienenbus - geschrieben am:: 13.4.2009 - Wertung: n/a |
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