Triebwagen Wunschmodell

[fido]

Hallo Buntbahner,

wir suchen ein Vorbild für einen Triebwagen, den es als Bausatz und als fertiges Modell geben soll. Geplant ist ein Live-Diesel Triebwagen mit mechanischem Antrieb, also etwas ganz besonders. Wegen des speziellen Antriebs ist die Achsfolge A'1 ideal.

Bis jetzt sind folgende Triebwagen in der engeren Wahl:

1. GHE T1 (er wurde in einer anderen Diskussion schon als Wunschmodell für einen Bausatz angesprochen)
   Mehr unter http://www.lokomotive.de/selketal/hsb-t ... 187001.htm
   
2. CFm der Furka Oberalp Bahn
   

Gibt es von eurer Seite weitere Vorschläge, für die auch auch Bilder und Pläne erhältlich sind? Wenn die Liste komplett ist, mache ich eine Abstimmung.

[Bahndachs]

Hi Fido,

klasse Sache

Wegen des speziellen Antriebs ist die Achsfolge A'1 ideal.

Wenns denn auch mit Achsfolge B'2' realisierbar ist, dann votiere ich für den Zittauer VT 137 322.


(Bild ab HP Zoje)

Gruss Dachs

[Karl-Heinz]

Hi Dachs,

den VT 137 322 kannst Du gleich bei http://www.strauss-modellbahn.de bestellen, den gibt des bereits als Bausatz

Hi Fido, der T 1 wäre das Modell für die Harzer "Vorbildfahrer" Da bin ich aber mal gespannt wie ein "Flitzebogen", wer schneller auf den Schienen ist, 99 7222-5 oder der T1

Karl-Heinz

[Stoffel]

Hallo zusammen,

also wenn Fido nicht den FO-Triebwagen vorgeschlagen hätte, hätt´s ich getan. Aber nicht in der FO, sondern RhB-Ausführung.

Da gibt´s schon mal jede Menge Varianten um möglichst viele Käufer zu erreichen:

1) als BChm der FO, Nr. 21 und 22, weinrot
2) als CFm der FO, Nr. 21 und 22, weinrot
3) als CFm der RhB, Nr. 150, weinrot (das Dinge wurde erst nur umbeschriftet und erst später lackiert !!)
5) als BFm der RhB, Nr. 150, dunkelgrün

Ich würde die Variante 3) bevorzugen. Es muß aber ein Modell zu 100% aus Metall sein (Kunststoffmodelle seien sie noch so schön kauf ich nicht)

Ist das Ding, wenn man Bio-Diesel tankt auch indoor geeignet

... fragt sich der Stoffel

[Dithmarschen]

Hallo,
am T1 hat sich schon einer versucht, gibt es heute Morgen bei ePay als Messinggehäuse.

Gruß Bernd

[Stefan Kramer]

Super Idee!

Mein Vorschlag: Wismarer Schienenomnibus der Bauart Hannover.
- hatten viele Bahngesellschaften, sogar in Spanien!
- gab / gibt es in Normal-, Meter- und Engspur
- hat zwei Achsen
- Originale gibt es u.a. noch bei der DEV in Bruchhausen-Vilsen
- Literatur: Dieter-Theodor Bohlmann
Wismarer Schienenomnibusse der Bauart Hannover
Zeunert Verlag
- zieht auch Waggons, es gibt sogar einen speziellen Anhänger für die Personenbeförderung

Stefan

[fido]

Hallo alle zusammen,

vielen Dank für die Vorschläge.

Stefan, beim Schweineschnäuzle bin ich unsicher. Ist das LGB-Modell maßstäblich oder nicht? Falls ja, würde es wenig Sinn machen, ein alternatives Modell aufzulegen.

Dachs, Den Zittauer VT 137 von Strauss konnte man in Scheuditz betrachten und es ist ein sehenswertes Modell für die Sachsen-Fans.

Stoffel, das es den CFm auch bei der RhB gab vergrößert sicherlich die Nachfrage. In Anbetracht des komplizierten Aufbaus wird es aber ohne Kunststoff nicht gehen.

PS: Das T1-Gehäuse auf ebay ging für Eur 157,88 weg. Es ist aber ein Reststück aus einer Serie von 10 und die Teile als Bausatz will der Verkäufer nicht auflegen.

[Bahndachs]

Hallo Karl-Heinz, Fido und alle anderen,

dass Strauss den Gehäusebausatz vom Zittauer Triebwagen im Angebot hat, wusste ich. Trotzdem danke für den Tipp. Nichtsdestotrotz wäre er als Live-Diesel ein interessantes Modell für mich (gewesen).
Ansonsten wäre ja ev. auch der bereits in einem früheren Thread behandelte VT 133 521 ein interessantes Vorbild für ein Live-Diesel-Modell


Gruss Dachs

[fido]

Hallo Dachs,

der VT 133 521 ist ein schönes Modell. Hier die Bilder aus der anderen Diskussion:




Und die Daten:
Länge über Rahmen 7790
Achsstand 5700
Raddurchmesser 900
Fahrzeughöhe 2720
Höchstgeschwindigkeit 35 km/h
Sitzplätze 38
Leistung 60 PS
Achsfolge 1 A
Spurweite 1000

[patrick carrera]

Hallo Kollegen,

das mit dem Strauss Bausatz ist ja interresant, ich habe mir gerade den Link angesehen und würde mir den Triebwagen kaufen. Hat jemand Erfahrung mit dem Zusammenbau und den Antrieben?

Wer kann berichten?

Viele Grüsse

Patrick Grube