Von der BACHMAN 2-8-0 in die D&RGW K-27 2-8-2
Moderator: Martin Ristau
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Re: Von der BACHMAN 2-8-0 in die D&RGW K-27 2-8-2
Hallo Buntbahner,
kann mir jemand bitte die Maße des Fahrgestells der Bachmann 2-6-0 geben? Insbesondere brauche ich die Achsabstände und die Radgröße der Treibachsen.
Es geht mir nimmer noch um eine germanisierung und ich habe da eine Lok aus der Prignitz im Auge
kann mir jemand bitte die Maße des Fahrgestells der Bachmann 2-6-0 geben? Insbesondere brauche ich die Achsabstände und die Radgröße der Treibachsen.
Es geht mir nimmer noch um eine germanisierung und ich habe da eine Lok aus der Prignitz im Auge
Viele Grüße, fido
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Re: Von der BACHMAN 2-8-0 in die D&RGW K-27 2-8-2
tut das nicht weh ????fido hat geschrieben:...ich habe da eine Lok aus der Prignitz im Auge
Gruß vom Gerd, der mal wieder nen dummen Spruch loswerden mußte um den Fido ein wenig aufzuheitern
PS.: Ich kann dir seeeehr gut nachfühlen (Betrifft Paten-Mail).
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Re: Von der BACHMAN 2-8-0 in die D&RGW K-27 2-8-2
Kommt drauf an. Wenn die Achsabstände 1100mm und der Radduchmesser 800mm beträgt, tut es nicht weh. Über die 750mm Spurweite aber schweigt der Fachmann.Waldbahner hat geschrieben:tut das nicht weh ????fido hat geschrieben:...ich habe da eine Lok aus der Prignitz im Auge
Viele Grüße, fido
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Re: Von der BACHMAN 2-8-0 in die D&RGW K-27 2-8-2
Hallo Fido,
Achsabstände 1100 mm
Raddurchmesser 800 mm
Wer solls denn werden ???
99 4641 oder 4644.
Falls die Maße stimmen. Würdest Du nicht besser kommen, wenn Du Dir nur ein Fahrgestell besorgst
Achsabstände 1100 mm
Raddurchmesser 800 mm
Wer solls denn werden ???
99 4641 oder 4644.
Falls die Maße stimmen. Würdest Du nicht besser kommen, wenn Du Dir nur ein Fahrgestell besorgst
Ich denke nur, wenn der Rauseiterungsprozeß zu lange dauertfido hat folgendes geschrieben::
...ich habe da eine Lok aus der Prignitz im Auge
tut das nicht weh ????
cu
Hans-Jürgen
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Re: Von der BACHMAN 2-8-0 in die D&RGW K-27 2-8-2
Hi,viereka hat geschrieben: Wer solls denn werden ???
99 4641 oder 4644.
Falls die Maße stimmen. Würdest Du nicht besser kommen, wenn Du Dir nur ein Fahrgestell besorgst
nicht schlecht, Du kennst Dich beim Pollo aus
Die Lok gibts zur zeit im Sonderangebot für $320,- und da nehme ich gerne noch den Kessel, Dome und Kleinteile für die Bastelkiste dazu
Viele Grüße, fido
Re: Von der BACHMAN 2-8-0 in die D&RGW K-27 2-8-2
Hallo fido,
ich koregiere ungern den Meister,
aber die ist sogar schon für 280$ zu haben!
ich koregiere ungern den Meister,
aber die ist sogar schon für 280$ zu haben!
Tschüss Volker M.
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Re: Von der BACHMAN 2-8-0 in die D&RGW K-27 2-8-2
Hallo Volker,Volker M. hat geschrieben:Hallo fido,
ich koregiere ungern den Meister,
aber die ist sogar schon für 280$ zu haben!
ein Glück, das Du hinter den Meister ein gesetzt hast. Aber nun musst Du uns Deine Bezugsquelle verrraten. Meine wäre http://www.trainworld.com/closeouts_blo ... seouts.htm gewesen.
Und die Maße suche ich nach wie vor.
Viele Grüße, fido
Re: Von der BACHMAN 2-8-0 in die D&RGW K-27 2-8-2
Hallo fido,
klar nenn ich meine Bezugsquelle,
lege keine ungelegten Eier, oder so...
war mir nicht sicher ob das hier erlaubt ist:
http://www.lgbpola.com/bachmann/spectrum_280.htm
die Masse hab ich leider nicht!
klar nenn ich meine Bezugsquelle,
lege keine ungelegten Eier, oder so...
war mir nicht sicher ob das hier erlaubt ist:
http://www.lgbpola.com/bachmann/spectrum_280.htm
die Masse hab ich leider nicht!
Tschüss Volker M.
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Re: Von der BACHMAN 2-8-0 in die D&RGW K-27 2-8-2
Hallo Zusammen,
Mit den Billiganbietern bitte etwas Vorsicht walten lassen.St Aubin hat zwar den billigsten Preis fuer die 2-8-0 aber ist auch der schlimmste Schlurie unter den Versandtgeschaeften,nichts wird getestetoder auch durchgesehen,nicht einmal bei Ueberseebestellungen.Ich habe mit ihnen sehr schlechte Erfahrungen gemacht und kaufe desshalb nur noch Wgen etc.von dort.Watts und Trainworld muesste man bitten vor dem Versandty zu testen ,die haben wenigstens Eisenbahnfreunde im Geschaeft.Am besten ist es mit Hans von Goldcoaststation zu handeln,er testet alles was seinen Laden verlaesst und steht auch 100% hiter seiner Ware ,was von den anderen nicht gesagt werden kann,die verweisen auf den Hersteller und damit hat sichs.Ich will fuer Hans keine Werbung machen, aber er hat halt unter den Neuhaendlern den besten Ruf,die Anderen machens ueber preis und Masse.Fragt Ihn einfach mal an was er verlangt incl Porto.Ich weiss,er schickt heufig nach Deutschland,ins besondere ins Rheinland,villeicht kann man mit anderen mitbestellen.
Seine E-Mail ist lgbhans@goldcoaststation.net
Er antwortet auch gerne auf technische Fragen,da er ein begeisterter IIm ler ist.
Beste Gruesse aus Kalifornien
Chris
Mit den Billiganbietern bitte etwas Vorsicht walten lassen.St Aubin hat zwar den billigsten Preis fuer die 2-8-0 aber ist auch der schlimmste Schlurie unter den Versandtgeschaeften,nichts wird getestetoder auch durchgesehen,nicht einmal bei Ueberseebestellungen.Ich habe mit ihnen sehr schlechte Erfahrungen gemacht und kaufe desshalb nur noch Wgen etc.von dort.Watts und Trainworld muesste man bitten vor dem Versandty zu testen ,die haben wenigstens Eisenbahnfreunde im Geschaeft.Am besten ist es mit Hans von Goldcoaststation zu handeln,er testet alles was seinen Laden verlaesst und steht auch 100% hiter seiner Ware ,was von den anderen nicht gesagt werden kann,die verweisen auf den Hersteller und damit hat sichs.Ich will fuer Hans keine Werbung machen, aber er hat halt unter den Neuhaendlern den besten Ruf,die Anderen machens ueber preis und Masse.Fragt Ihn einfach mal an was er verlangt incl Porto.Ich weiss,er schickt heufig nach Deutschland,ins besondere ins Rheinland,villeicht kann man mit anderen mitbestellen.
Seine E-Mail ist lgbhans@goldcoaststation.net
Er antwortet auch gerne auf technische Fragen,da er ein begeisterter IIm ler ist.
Beste Gruesse aus Kalifornien
Chris
- fido
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Re: Von der BACHMAN 2-8-0 in die D&RGW K-27 2-8-2
Hallo Volker,
das ist nicht nur erlaubt, sondern erwünscht.
Chris, Dir auch ein Danke für die Tipps.
Ich habe inzwischen einen Beitrag mit der Radgröße der 2-8-0 entdeckt. Umgerechnet von 1:22,5 kommt man auf 1000mm Räder beim Vorbild. Und das ist für die 99 4644 leider viel zu groß.
Äh, kennt jemand eine deutsche Schmalspurlok, D-Kuppler mit 1000mm Rädern und Hallschen Kurbeln?
das ist nicht nur erlaubt, sondern erwünscht.
Chris, Dir auch ein Danke für die Tipps.
Ich habe inzwischen einen Beitrag mit der Radgröße der 2-8-0 entdeckt. Umgerechnet von 1:22,5 kommt man auf 1000mm Räder beim Vorbild. Und das ist für die 99 4644 leider viel zu groß.
Äh, kennt jemand eine deutsche Schmalspurlok, D-Kuppler mit 1000mm Rädern und Hallschen Kurbeln?
Viele Grüße, fido