LGB's Rusty mal anders...

[theylmdl]

Hallo, Freunde der getrennten und skelettierten Fahrzeuge!

Bitte diskutiert nicht über die Diskussion, sondern über das Thema. Ersteres nützt niemandem etwas, letzteres bringt uns weiter .

wenn die "alten Hasen" mal wieder zynisch sein dürfen - dann ist die Buntbahnwelt in Ordnung.

Solche Sprüche liest hier niemand gern, weder die "alten Hasen" noch die anderen Forumsmitglieder und -gäste . Von Zynismus ist für mich nichts zu erkennen.

Ob Schienenschleifer verwendet werden oder nicht, sei jedem selbst überlassen.

Sachliche Grüße,

[H0aufgeber]

Hallo Andreas,

ich hab deinen Link aufgerufen und den Beitrag studiert. Nochmals

Könntest du bitte noch einen Kommentar zu den Eisenbeschlagteilen machen. Sind die gleich angegossen und nur angemalt, oder extra aus einem anderen Material angesetzt

Besten Dank im voraus.

und viele Grüße

Christian

[anoether]

Hallo Christian,

Könntest du bitte noch einen Kommentar zu den Eisenbeschlagteilen machen. Sind die gleich angegossen und nur angemalt, oder extra aus einem anderen Material angesetzt

das fragst Du am besten alles denjenigen, der das Teil gebaut hat: sp1.
Der Kollege war hier im BBF mal recht aktiv und sollte über PN auch erreichbar sein.

Wenn Du Dir jetzt einen Skeleton bauen willst, hätte ich noch einen Tipp (ist wieder mit der BBF-Suchmaschine verbunden ):

skeleton+willert

Wie heute schon jemand in einem anderen thread schrieb: man muss das Rad nicht immer neu erfinden .

Gruß Andreas

[grcaprez]

Noch ein Kommentar zu den LGB-disconnects: die passen prima zu Rusty, da sie auch im Massstab 1:20.3 sind. Aber ich würde das viele Geld sparen und gleich die disconnects von Accucraft AMS anschaffen. Aus den LGB-disconnects machte ich dann Drehgestelle, die denjenigen perfekt entsprechen, die die Westside Lumber aus alten Carter-Drehgestellen modernisierte.

Gion

[grcaprez]

Übrigens gibt´s bei Bertram Heyn einen netten Bausatz, der Deiner Lok ein wenig das Spielzeugaussehen nehmen würde (mit dem Pinsel allein ist´s selten getan):

Also ehrlich: ich würde es nicht als modellbahnerischen Fortschritt empfinden, einer Porter-Lok eine Walschaerts-Steuerung aufzupfropfen. Wenn schon, dann müsste die Welle mit dem Arm, der den Schieber betätigt, fest oder gar bewegt nachgebaut werden und das unsägliche Plastikteil von Bremsgestänge entsorgt und ersetzt werden.

Ich habe bei meiner Rusty obiges getan, die Nachbildung der Stephenson-Innensteuerung ging dann doch über meine Fähigkeiten...

[H0aufgeber]

Hallo Gion,

hab noch mal meine Vorbildfotos durch geschaut:
PorterSteuerung (H0aufgeber)



PorterSteuerung2 (H0aufgeber)


Und wie du siehst, liegst du genau richtig! Aber bevor ich mich daran mache die etwas globige Steuerung an meiner Rusty zu eleminieren und ihr auch eine vorbildähnlichere Steuerung anzubauen, würde mich die Funktionsweise dieser Steuerung interessieren.

Vielleicht kannst du mir da weiterhelfen, damit ich keinen totalen Mist bastele.

Viele Grüße

Christian

PS: Vielleicht könnte der Pate dieser Rubrik bitte alle Beiträge, die die Rusty betreffen in meinen Rusty-Beitrag verschieben

[Stoffel]

Moin Christian

Vielleicht könnte der Pate dieser Rubrik bitte alle Beiträge, die die Rusty betreffen in meinen Rusty-Beitrag verschieben

Äääääh, gerne. Aber was bleibt dann von diesem Thread noch übrig.
Ich häng´ einfach das ganze Ding an Deinen Rusty-Fred. Passt unter "Fahrzeuge" ja eh´ nicht so recht.


Grüße
Stoffel

[grcaprez]

Hallo Christian

die kleinen Porter-Loks haben dieselbe Steuerung wie fast alle Amerikanerloks vor 1900: Stephenson-Innensteuerung, d.h. 2 Exzenter pro Zylinder, die auf einer Treibachse aufgekeilt sind und eine Schwinge bewegen. Die Steuerungsbewegung für den Schieber geht zwischen den Rahmenseiten auf eine querliegende Welle, die aussen einen Hebel (rocker arm) aufweist. Während der Fahrt sieht das dann so aus, dass die Welle um einen gewissen Betrag hin und her kippt, sodass der Hebel mit der Schieberschubstange vor und zurück geht.

Ein super Modell, das diese Steuerung in 1:20.3 nachgebaut hat, ist die "Centennial" 4-4-0 oder 2-6-0 von Bachmann.

Aus einem Porter-Katalog von 1889 lege ich einen Holzschnitt einer Lok ähnlich "Rusty" bei, wo die Steuerung besser sichtbar ist. Noch ein Tipp: die Speisepumpe mit Antrieb vom Kreuzkopf würde im Modell gut aussehen!

Gruss, Gion

[H0aufgeber]

Hallo Buntbahngemeinde,

ich habe nun die offizielle Erlaubnis von Marc Reusser, Macher der großartigen www.steaminthewoods.com Seite, im Buntbahn-Forum Fotos seiner Seite zu verwenden.

Deshalb hier nun einige Impulse für neue Umbauprojekte:
LogTrain_040_Oregon_unknown (H0aufgeber)




TowleBrosLCo1889_040onTrestle_others (H0aufgeber)



TowleBrosLCo1889_040inLumberYard_others (H0aufgeber)

Das wird wahrscheinlich meine nächste Porter-Variante



OstranderLgCo_Mill_CowlitzCo_c1910 (H0aufgeber)


Diese Variante finde ich allerdings auch sehr verlockend - ohne Satteltank und verlängert - einfach klasse!

Vielleicht bekommt der ein oder andere Buntbahner ja lust und lässt seine Rusty, mal so wie hier auf den Fotos erstrahlen.

Viele Grüße
Christian

PS: Hallo Arne, ich hab jetzt glaube ich doch eine Lösung die Schleifer los zu werden und trotzdem zuverlässig Strom zu ziehen! Ich arbeite dran...

[H0aufgeber]

Hallo Buntbahngemeinde,

findet sich in einer Eurer Bastelkisten noch ne Loklaterne einer Rusty

Wenn ja, wäre ich dankbar, wenn ich sie käuflich erwerben könnte

Vielleicht spielt ja jemand .

Viele Grüße
Christian