Hallo Marcel,
beim Einstellen der Räder hilft dir das vielleicht weiter(wenn du es nicht schon gelesen hast).
modellbau/viewtopic.php?t=6346&highlight=90grad
Gruß Michael.
99 222 echtdampf (Baubericht)
Moderator: GNEUJR
Re: 99 222 echtdampf (Baubericht)
Guten Abend Buntbahner!
Erst mal danke an Michael, ja das hat mir sehr weiter geholfen.
Mal sehen ob ich das mit der 90° verstellung hin bekomme.
Ich habe vorhin angefangen die zehn Achslager zu fertigen.
Ich verwende dazu 20mm vierkant Messing, das ich in scheiben säge.
Dann wird der Rohling mit der Drehmaschine beidseitig Plangedreht und die Passbohrung wird eingebracht.
Auf dem Foto zu sehen, Rohling und Plangedrehtes teil:
PICT0257 (marcelb)
Dann werde die Lager in der Fräsmaschine bearbeitet
PICT0259 (marcelb)
Die genaue bearbeitung in der Fräsmaschine beschreibe ich morgen.
Hier kann man die Anordnung besonders gut sehen:
PICT0262 (marcelb)
2 und 5 achse sind 1mm nach links und rechts seitenverschiebbar.
PICT0264 (marcelb)
Bis morgen,
Gruß Marcel
Erst mal danke an Michael, ja das hat mir sehr weiter geholfen.
Mal sehen ob ich das mit der 90° verstellung hin bekomme.
Ich habe vorhin angefangen die zehn Achslager zu fertigen.
Ich verwende dazu 20mm vierkant Messing, das ich in scheiben säge.
Dann wird der Rohling mit der Drehmaschine beidseitig Plangedreht und die Passbohrung wird eingebracht.
Auf dem Foto zu sehen, Rohling und Plangedrehtes teil:
PICT0257 (marcelb)
Dann werde die Lager in der Fräsmaschine bearbeitet
PICT0259 (marcelb)
Die genaue bearbeitung in der Fräsmaschine beschreibe ich morgen.
Hier kann man die Anordnung besonders gut sehen:
PICT0262 (marcelb)
2 und 5 achse sind 1mm nach links und rechts seitenverschiebbar.
PICT0264 (marcelb)
Bis morgen,
Gruß Marcel
Re: 99 222 echtdampf (Baubericht)
Hallo Marcel,
hast Du nicht noch eine Treibrad über
bei der HSB ist am Wochenende der Radstern der Treibradachse von 99 222 gebrochen und die Lok ist jetzt außer Betrieb 
hast Du nicht noch eine Treibrad über
bei der HSB ist am Wochenende der Radstern der Treibradachse von 99 222 gebrochen und die Lok ist jetzt außer Betrieb Mfg Matthias
-- für ein Harzkamel ist kein Tunnel zu niedrig.
-- Mitglied der IG Wagen www.ig-wagen.de
-- Basteln im Maßstab 1:1 bei der www.hirzbergbahn.info
-- für ein Harzkamel ist kein Tunnel zu niedrig.
-- Mitglied der IG Wagen www.ig-wagen.de
-- Basteln im Maßstab 1:1 bei der www.hirzbergbahn.info
Re: 99 222 echtdampf (Baubericht)
Hallo Marcel,
das sieht wirklich gut aus was du da treibst.
Musste ich jetzt mal loswerden.
Isolierung lässt du weg, oder?
Viele Grüße
Nick
das sieht wirklich gut aus was du da treibst.
Musste ich jetzt mal loswerden.
Isolierung lässt du weg, oder?
Viele Grüße
Nick
Re: 99 222 echtdampf (Baubericht)
Hallo Matthias und Nick!
Meine Fräse ist leider zu klein für so einen Radstern
, wenn genug zeit ist kann ich ihn auch Feilen 
. Das kann dann aber etwa 10 Jahre dauern 
. Aber wir wollen ja das sie Fährt also lassen wir das lieber 
. Wohnst du im Harz, oder woher weist du das?
Nick danke für das Lob, das hört man gern und gibt neuen ansporn.
Die Isolierung lasse ich weg, da ich nicht vor habe auf meiner anlage mit strom zu fahren. Und wenn doch dann mit Akku in einem Wagen und Fernsteuerung.
Gruß Marcel
Meine Fräse ist leider zu klein für so einen Radstern
, wenn genug zeit ist kann ich ihn auch Feilen . Das kann dann aber etwa 10 Jahre dauern . Aber wir wollen ja das sie Fährt also lassen wir das lieber . Wohnst du im Harz, oder woher weist du das? Nick danke für das Lob, das hört man gern und gibt neuen ansporn.
Die Isolierung lasse ich weg, da ich nicht vor habe auf meiner anlage mit strom zu fahren. Und wenn doch dann mit Akku in einem Wagen und Fernsteuerung.
Gruß Marcel
Re: 99 222 echtdampf (Baubericht)
Hallo Marcel,
man muß nicht im Harz wohnen, um an die Info`s zu kommen dafür habe ich meine "IM" vor Ort 
man muß nicht im Harz wohnen, um an die Info`s zu kommen
dafür habe ich meine "IM" vor Ort Mfg Matthias
-- für ein Harzkamel ist kein Tunnel zu niedrig.
-- Mitglied der IG Wagen www.ig-wagen.de
-- Basteln im Maßstab 1:1 bei der www.hirzbergbahn.info
-- für ein Harzkamel ist kein Tunnel zu niedrig.
-- Mitglied der IG Wagen www.ig-wagen.de
-- Basteln im Maßstab 1:1 bei der www.hirzbergbahn.info
Re: 99 222 echtdampf (Baubericht)
Hallo Buntbahner!
Ich habe heute alle Achslager fertig gestellt:
PICT0266 (marcelb)
PICT0267 (marcelb)
Ist ne menge Fräsarbeit gewesen.
Man sieht deutlich die halterungen für die Blattfedern, und links und rechts die Nuten für die aufnahme in den Rahmen.
Da die Lager nun entlich fertig waren, konnte ich jetzt die Achsen in die Räder pressen.
PICT0273 (marcelb)
Das Rad ans Drehfutter anlegen und mit der Spitze des Reitstockes die Achse in die Passung pressen.
Zwei Kuppelzapfen habe ich auch gleich gedreht, und gleich mit eingepresst.
PICT0274 (marcelb)
Und so sieht das fertige Ergebnis aus:
PICT0284 (marcelb)
PICT0288 (marcelb)
Mein Kater muss immer gleich schauen was ich so neues gebaut habe.
PICT0291 (marcelb)
Gruß Marcel
Ich habe heute alle Achslager fertig gestellt:
PICT0266 (marcelb)
PICT0267 (marcelb)
Ist ne menge Fräsarbeit gewesen.
Man sieht deutlich die halterungen für die Blattfedern, und links und rechts die Nuten für die aufnahme in den Rahmen.
Da die Lager nun entlich fertig waren, konnte ich jetzt die Achsen in die Räder pressen.
PICT0273 (marcelb)
Das Rad ans Drehfutter anlegen und mit der Spitze des Reitstockes die Achse in die Passung pressen.
Zwei Kuppelzapfen habe ich auch gleich gedreht, und gleich mit eingepresst.
PICT0274 (marcelb)
Und so sieht das fertige Ergebnis aus:
PICT0284 (marcelb)
PICT0288 (marcelb)
Mein Kater muss immer gleich schauen was ich so neues gebaut habe.
PICT0291 (marcelb)
Gruß Marcel
Re: 99 222 echtdampf (Baubericht)
Hallo Marcel,
ganz schön lang das Trumm.
aber exLGB R3 wird wohl schwierig bei dem Achsabstand.
Für welche Seitenverschiebbarkeit der Achsen hast du dich jetzt entschieden?
ganz schön lang das Trumm.
aber exLGB R3 wird wohl schwierig bei dem Achsabstand.
Für welche Seitenverschiebbarkeit der Achsen hast du dich jetzt entschieden?
Viele Grüße aus dem AW Brockenblick
Ralf
Eine Dampflok fährt mit Dampf und nicht mit Strom !
Ralf
Eine Dampflok fährt mit Dampf und nicht mit Strom !-
Flachschieber
- Buntbahner
- Beiträge: 4242
- Registriert: Mi 5. Mär 2003, 08:47
Re: 99 222 echtdampf (Baubericht)
Hallo Marcel,
richtig toll was Du da baust.
Ich hätte mal eine Frage bezüglich der Achswellen.Warum hast Du diese nicht aus Stahl gefertigt? Ich denke dabei an die Materialpaarung an den Lagerstellen.
Beste Grüße,
Marco
richtig toll was Du da baust.
Ich hätte mal eine Frage bezüglich der Achswellen.Warum hast Du diese nicht aus Stahl gefertigt? Ich denke dabei an die Materialpaarung an den Lagerstellen.
Beste Grüße,
Marco
Re: 99 222 echtdampf (Baubericht)
Hallo Ralf!
Der Spurkranz der Treibachse ist verringert, und die zweite und fünfte Achse lassen sich jeweils 1mm nach rechts und 1mm nach links bewegen, der Rest ist fest.
Gruß Marcel
Der Spurkranz der Treibachse ist verringert, und die zweite und fünfte Achse lassen sich jeweils 1mm nach rechts und 1mm nach links bewegen, der Rest ist fest.
Gruß Marcel