Schaltung für den einfachen Betrieb einer Lok mit Akkupower

[dampfmaschinenjoe 1967]

Hallöchen BBF´er!

Ich möchte gerne einen Motorblock mit einer einfachen Vorwärts -Neutral -Rückwärts Steuerung über Mikroschalter und Akkustrom von 4x 1,4 V ausrüsten. Wer kann mir einen Verdrahtungstipp eines Schalters mit 6 Lötfähnchen geben, da sich heute die Komponenten (der Schalter hauptsächlich)während eines Versuchsaufbaus beinah in Rauch augelöst hätte.

Gruß vom Dampfmaschinenjoe,

dem die Kupferwürmer höchst suspekt erscheinen

[Sloeber]

Der Schalter mit den 6 Lötfähnchen sollte ein 2poliger Wechselschalter sein (EIN-AUS-EIN). Es werden also quasi zwei Schalter gleichzeitig geschaltet. Zwei der Anschlüsse werden bei den beiden EIN-Stellungen jeweils mit eeinem anderen Anschluß elektrisch verbunden.

Hier mal eine Zeichnung (die Nummerierung stimmt nicht unbedingt mit jener deines Schalters überein, falls die Lötfahnen Nummern haben):

1 2 3 4
/ /
5 6

Hier ist gerade 2 mit 5 und 4 mit 6 verbunden, bei "AUS" ist nix verbunden und in der anderen "EIN" Stellung wäre 1 mit 5 und 3 mit 6 verbunden.

Du mußt 1 und 4 sowie 2 und 3 mit jeweils einem Kabel verbinden. Eines dieser Kabel wird mit +, das andere mit - vom Akku verbunden. an 5 und 6 werden die beeiden Drähte des Motors angeschlossen. Gute Fahrt!

[Sloeber]

Mist, wieso kann man nicht mehr als ein Leerzeichen hintereinander posten? So ist die Zeichnung ja völlig unbrauchbar. Das macht die Erklärung noch komplizierter, obwohl der Sachverhalt extrem einfach ist

also 5 sollte mittig unter 1 und 2 stehen, der Slash ("/") sollte die Schaltstellung symbolisieren. Genauso mit 3, 4 und 6. zwischeen dem einen Pol (mit 1,2,5) und dem anderen (3,4,6) sollte noch zur Übersicht ein kleiner Abstand sein. Aus unerfindlichen Gründen klappt es aber nicht, die Zwischenräume mit Leerzeichen aufzufüllen...

Ich kann es nochmal rein textlich formulieren: Verbinde die jeweils gegensätzlichen Anschlüsse der Wechselkontakte miteinander und schließe den Akku daran an. An die beiden anderen Kontakte dann den Motor.

[squirrel4711]

Hallo ~joe,

versuch's mal hier.
Die kleinen grünen Punkte sind Deine Lötfähnchen und K1 der Hebel Deines Schalters. Für Leute denen Stromleitungen eher ein Greuel sind gibt's auf den Seiten auch noch andere nützliche Hinweis. Kannst die Url ja evtl. unter Deinen Favoriten festhalten.

Gruß
Rainer

[Sloeber]

Hier ist eine freie Grafik, welche zwar für was anderes ist aber jetzt die ASCI-Grafik ersetzen soll.

Denke dir die beiden eingezeichneten Wechselschalter als einen (deinen) doppelpoligen Schalter, welcher zusätzlich noch eine Mittelstellung (aus) hat. Die beiden Pinken Verbindungen führst Du wiee im Bild durch. Daran schließt Du den Akku an. An die anderen beiden Kontakte des Schalters kommt der Motor. Das restliche Gedöns in der Zeichnung ignorierst Du. (ich denke, mehr kann man zum Thema Wechselschalter nicht mehr schreiben)


Quelle: Wikipedia (Zeichnung zur uneingeschränkten Nutzung freigegeben)

[Sloeber]

Hallo ~joe,

versuch's mal hier.
Die kleinen grünen Punkte sind Deine Lötfähnchen und K1 der Hebel Deines Schalters. Für Leute denen Stromleitungen eher ein Greuel sind gibt's auf den Seiten auch noch andere nützliche Hinweis. Kannst die Url ja evtl. unter Deinen Favoriten festhalten.

Gruß
Rainer

Mit nem EIN-AUS-EIN-Schalter braüchte er kein Relais...

[squirrel4711]

Noch mal extra für Sloeber :

....und K1 der Hebel Deines Schalters

[Sloeber]

K1 ist ein Relais.


Quelle: www.strippenstrolch.de

Bei Nutzung

eines Schalters mit 6 Lötfähnchen

braucht man jedoch kein Relais.

[Sandbahner]

Hallo,
anbei ein Schaltbild für einen Umpolschalter für Gleichstrommotore.
Ich denke doch, das Schaltbild ist selbsterklärend.
Wenn es noch Fragen gibt, PN oder Mail genügt.
Die Numerierung der Schaltkontakte kann abweichend sein und ist teilweise Herstellerabhängig.

MfG

Sandbahner

[dampfmaschinenjoe 1967]

Also, Loide,
ersma´ danke an alle "Elek-Trickser", die auf meine blöde Frage mit guten Antworten und Schaltplänen nur so um sich geworfen haben! MERCI Vielmals!!!!

Jetzt will ich mal schaun ob ich das Ding zusammengepfrömmelt kriege ohne das mir die Schaltung abraucht ! Bin leider kein Äxperte !

Aber ich bin hoffenlich trotz meines fortgeschrittenen Alters noch lernfähig!
Grüße aus dem Elektrojungle sendet


Der Joe