Verladestelle Knaupsholz

[Botanikus]

Hallo Kellerbahner,
Achim hat aus eigener Erfahrung auf die diesjährige Schneckenplage
(Schleimschnecke) hingewiesen und
da bietet ein Hochbeet, doch etwas mehr Schutz.
Wieder ein Plustpunkt.
Mein Tipp währe noch, das ganze mit einer Schneckensperre zu versehen dann
ist es perfekt.
mfg
Herbert

[Kellerbahner]

Hallo Herbert,

Ihr Schneckenexperten wißt das ja aber ich mußte erst nach ´Schneckensperre´ googlen .

Einmal fand ich als Schneckensperre zurechtgebogene Dachrinnen aber auch, einfacher, körniges, ungiftiges Streumaterial das Schnecken wohl nicht sehr (überkriechen) mögen .

Die Dachrinnen werde ich wohl nicht nachbilden aber ausgestreute Körner ... wer weiß. Obwohl solche Dinge in den 60ern vielleicht noch nicht up-to-date waren . Wahrscheinlich eher die umstrittene Biermethode .

Aber bevor die Schnecken was zu futtern haben muß zuerst muß das Beet noch ein wenig mehr in die Höhe wachsen .


Bis dahin, Gruß vom

Kellerbahner

[Kellerbahner]

Hallo Buntbahner,

weiter geht´s mit den Gleisbauarbeiten. Jetzt ist das linke Abschlußsegement dran:

vsk829 (Kellerbahner)


Mit aufgeklebten Ausgleichsstücken das Planum an unebenen Stellen korrigiert und nebenher noch die ersten Baumstämme geschnitzt.


Dann das Gleisstück aufgelegt:

vsk830 (Kellerbahner)


und so lange korrigiert und geprüft bis es paßt, dann aufgeklebt und gleich mit dafür bewährten Sägespänen die Zwischenräume etwas aufgefüllt:

vsk834 (Kellerbahner)



Am rechten Abschlußsegment die Gleisunterlage und Styrodurstücke von ihrem Rosa befreit:

vsk831 (Kellerbahner)



das Gleisstück aufgelegt:

vsk832 (Kellerbahner)



und immer wieder geprüft wo z. B. an der Randstücken noch Anpassungsarbeiten nötig sind:

vsk833 (Kellerbahner)



Und es sind noch an einigen Stellen Korrekturen nötig. Es dauert also noch ein wenig bis die Gleisstücke befahrbar sind ...



Gruß vom

Kellerbahner

[Botanikus]

Hallo Kellerbahner
Eine Redensart sagt: Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.
und dich ereilt das gleiche Schicksal.
Bin auf jeden Fall auf das Hochbeet gespannt.
mfg
Herbert

[Kellerbahner]

Hallo Herbert,

ich weiß ja wie Du das meinst :

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen ... das gleiche Schicksal

aber nachdem die mittleren Segmente so einigermaßen als fertig zu bezeichnen sind und ´nur´ noch Feinarbeiten nötig sind, finde ich es gut noch einmal wieder richtig von Grund auf neue Segmente gestalten zu können .


Das obere Abschlußsegment wird eher ´klassisch´ (oder: unspektakulär ?): ein Stück Strecke, an beiden Seiten Bäume - also ähnlich dem ersten Segment, dem Waldsegment.

Aber das untere Abschlußsegment wird anders : am Rand eines Haltepunkts, etwas Schrebergartenatmosphäre, ein in der Erde fast verschwundenes Gleis und - natürlich: das Hochbeet .


Jedoch wie bisher: keine Eile , Stück für Stück und immer nebenbei noch die anderen Baustellen. So dauert´s länger bleibt aber abwechslungsreich.

Du mußt Dich deshalb noch ein wenig, besser: etwas länger , mit dem Hochbeet gedulden .


Gruß vom

Kellerbahner

[Kellerbahner]

Hallo Buntbahner,

die letzten Gleisstücke auf den Segmenten sind verklebt und die ersten Probefahrten auf den neuen Abschnitten können beginnen:

vsk836 (Kellerbahner)



wobei die Übergänge besonders gut geprüft werden:

vsk837 (Kellerbahner)



Dasselbe auch am rechten Rand vom Knaupsholz:

vsk838 (Kellerbahner)



Ingrid fährt problemslos auch über die Übergänge:

vsk839 (Kellerbahner)



Am rechten Segment, das ja später der Haltepunkt werden soll und die Schienen nur an ihren Oberkanten zu sehen sein sollen, sind die Randstücke besonders zu testen:

vsk840 (Kellerbahner)



Soweit alles in Ordnung . Deshalb links das Segment entfernt und das Sägemehl optisch angenehmer gestaltet:

vsk841 (Kellerbahner)



und dabei gleich genügend Weißleim in vorgesehene Vertiefungen gefüllt:

vsk842 (Kellerbahner)



die später Pfützen ergeben sollen .


Und damit nicht nur diese erst mal richtig aushärten, gleich das gemauerte Hochbeet auch mit dem Untergrund verklebt:

vsk843 (Kellerbahner)




Gruß vom

Kellerbahner

[Botanikus]

Hallo Kellerbahner,
deine Hochbeete haben ja eine XXL Größe, dass reicht locker für
die Selbstversorgung von deinem Haltepunkt, plus eines kleinen Nebenerwerbs.
mfg
Herbert

[Kellerbahner]

Hallo Herbert,

frisch zurück aus den Ferien las ich Deine Verwunderung und Anregungen .

Das XXL-Format ist wieder mal eher dem Makro geschuldet .

Die Beete haben so eine Fläche von je 3 auf 1 Meter (für Maßstabsliebhaber: 5 mal 15 cm also so 1 mal 3 1/2 m), sind also von gängigem Schrebergartenformat - zumindest in Schrebergärten hiesiger Umgebung ...


Aber Du hast als Botanikus natürlich Recht: das reicht für ein paar Salatköpfe ...

Sicher zur Selbstversorgung aber wer weiß ob nicht damals so einer der Köpfe auch in der nahegelegenen Wiedaschen Harzklause schon den Pensionsgästen als Salat gereicht wurde ?


Als nächstes wird es jedoch an einer anderen Stelle spriessen, da auch dann genügend Wasser dafür zur Verfügung steht ...


Bis bald, Gruß vom

Kellerbahner

[T 20]

Na, lieber Kellerbahner,

das wird doch wieder ein schönes Element ,Nebenbahnromantik pur...
Sehr ungeduldig warten die Schnecken der "Zacke" schon auf die
Fertigstellung des Salatbeets

angeknabberte Grüße
Tobias

[Kellerbahner]

Hallo Buntbahner,

wie schon bei Botanikus angedeutet, auch hier sprießt es jetzt wieder .


Nach dem Durchtrocknen der Pfützen an den Gleisrändern war deren Begrasen angesagt (die Gleisränder, nicht die Pfützen ):

vsk844 (Kellerbahner)



Neben der vorderen Hälfte des Segments auch die hintere:

vsk845 (Kellerbahner)



Und wieder Trocknen, dann aber konnte überschüssiges Gras abgesaugt werden und die Pfützen lagen frei:

vsk846 (Kellerbahner)



Nur mußten sie jetzt zu solchen werden. Deshalb wurden diese zuerst mit einem schlammigen Braun bestrichen:

vsk847 (Kellerbahner)



dieses dann mit diversen verschiedenfarbigen Flecken und Tupfen der darin befindlichen Vegetation versehen:

vsk848 (Kellerbahner)



Am Schluß erfolgt wieder der recht dicke Auftrag mit glänzendem Klarlack:

vsk849 (Kellerbahner)



um den Pfützen auch ihren nassen Eindruck zu geben .


Und jetzt muß erst mal der Klarlack wieder gut durchtrocknen ... Zeit für anderes .



Gruß vom

Kellerbahner