Umbau der 99-6001

[Torsten Schoening]

um mal etwas zu "stenkern", vielleicht hat jemand bemerkt, dass der Kessel um ca. 20 mm zu kurz, das Führerhaus zu lang ist und der Kohlekasten überhaupt nicht stimmt

Gruß
Torsten

[Karl-Heinz]

Hallo Torsten,

konstruktive Kritik ist ja wirklich positiv, wollte man jede Lok des Patentwerkes
"mit der Messlatte angehen", könnte man gleich mit einem Neubau beginnen
Nur ganz wenige Modelle, wie z.B. die Mallet-Lok 2085D (SEG 104) kann man wirklich als gelungen bezeichnen. Beim Rest muß man halt mit Korrekturen oder Ergänzungen "nachbessern"
Letztendlich kommt man immer einen Bereich, wo man "Kompromisbereit" wird,
sofern das "Gesamtbild" stimmig ist!
Der Kohleaufsatz von 99 6001-4 ist schon eine "Provokation" für jeden, der das Vorbild kennt
Ich meine schon, dass Du mit Deinen Anmerkungen hier die wenigsten User schockieren kannst

Karl-Heinz

[Torsten Schoening]

Na gut, dann zeige ich eben meine bzw. die, bei der ich das Fahrwerk und das Gehäuse gebaut habe. Lokgehäuse ist von LGB, Zylinder vom hinteren Fahrwerk der Mallet, die Räder von der Ge 2/4. Der Rahmen ist aus 4mm Alu gesägt und gefeilt. Die Maschine habe ich von ca. 4-5 Jahren für einen Freund in den "Grundzügen" gebaut und er hat das Werk vollendet.

Gruß
Torsten

[Torsten Schoening]

Hier noch ein Bild von der anderen Seite

Torsten

[Karl-Heinz]

Hi Torsten,

interessante Aufnahmen, die "Reko996001" sieht dem Original doch schon wesentlich ähnlicher als der "Nürnberg-Pekinese"
Danke für's Einstellen der Bilder

Willst Du nicht mal eine Arbeitsanleitung anbieten

Karl-Heinz

P.S.: War ein nettes Gespräch mit Dir, das macht Treffen erst recht wertvoll

[Torsten Schoening]

Hallo Karl-Heinz,
ja, ich habe mich auch über unser Treffen gefreut. Endlich habe ich mal Hainer kennengelernt!

Was die Arbeitsanleitung angeht muss ich erst einmal auf Suche gehen. Sicher habe ich noch etwas abgehelftet (Zeichnungen), in solchen Fällen werde ich meist zum "Papiertiger" (Ansonsten würde der Berg an Unterlagen wohl nicht stetig wachsen).

Auf dem Bild von der Lokfühererseite sieht man leichte Schatten im Wasserkasten, dort ist das Stück eingeflickt. Der Kessel ist im Bereich der Waschlucken verlängert.

Wie gesagt, ich gehe erstmal auf Suche, bin aber guter Hoffnung.

Schöne Grüße aus Dresden
Torsten

[Waldbahner a.D.]

Hallo Thorsten,

tolle Maschine die 99 6001... Sieht wirklich um welten Besser aus als der "LGB-Versuch".
Da ich mit der kleinen Hexe ins Verkehrsmuseum nach Dresden gefahren bin haben wir uns in der Mühle leider verpaßt. Aber es wird sich sicher noch eine andere Gelegenheit ergeben

Gruß soweit aus der Pfalz und Danke nochmals für die nun richtigen Zeichnungen

Gerd

[Bartho]

Hallo Gemeinde,
wenn euer 6001 - Projekt noch steht hätte ich sicherlich noch ein paar Tipps
für Antrieb. Habe da nämlich auch ganz schön Federn lassen müssen, doch jetzt klappts. Meinereiner ist nämlich der Freund von Torsten, der die ''KISTE'' fertig gebaut hat.

Grüß euch alle
Gert

[Karl-Heinz]

Hallo Gert,

es "rauschte" schon durch die privaten Nachrichten, insofern kam es nicht so ganz überraschend
Tja, dann bereite Dich schon mal darauf vor, für die vielen Umbauer der zu sein, der um Rat und Tat angegangen wird.

Ich schlage Dir ganz eigennützig vor, so etwas wie eine relativ umfassende Umbauanleitung zu erarbeiten ( es macht Arbeit, ich weiß )und hier einzustellen. Der Ausdruck wäre eine große Hilfe für alle "Projektanten"!
So kann man glatt die eine oder andere "Havarie" vermeiden

Nun bin ich aber mal gespannt

Karl-Heinz

[Bartho]

Hallo Karl-Heinz,

nun mal etwas langsam , so schnell schießen die Preußen oder wer jetzt nicht. Habe Umbauanleitung noch nie gemacht Muss erst mal sehen ,wie es geht .
Wird sich aber schon ein Weg finden.
Habe gestern vorab mal mit jemand gesprochen, der evtl. bei Interesse die Rahmen lasern würde.
Bis dann Gert