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Restauration einer Kö II in SpurII

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Marcel_Schüler
Buntbahner
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Anmeldungsdatum: 15.03.2018
Beiträge: 206
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: 26.12.19 20:07    Titel: Re: Restauration einer Kö II in SpurII Antworten mit Zitat

volkerS hat folgendes geschrieben::
Hallo Marcel,
ein wenig dürftig sind deine Motorangaben ja schon. Damit ist ein Rat unmöglich.
Spannung, maximale Drehzahl, Durchesser der Motorwelle solltest du schon nennen. Aus gewünschter Endgeschwindigkeit, Raddurchmesser und Getriebeuntersetzung kann man problemlos die Motordaten bestimmen.
Volker



Du hast womöglich recht. Jedoch wird insbesondere bei der Kö alles auf den Motor angespasst, somit ist übersetzung, Endgeschwindigkeit usw nicht wichtig. Das gleiche gilt für den Durchmesser der Motorwelle, ist auch unwichtig, da eh noch ein T-Getriebe gebaut werden muss. Werd wahrscheinlich 1:29 als übersetzung nehmen das wird sich aber erst Später rausstellen.

Motor:

- 24v max
- ca 3500 rpm


LG Marcel

trotzdem schonmal danke an dich, Volker.
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volkerS
Buntbahner
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Anmeldungsdatum: 01.04.2012
Beiträge: 1007
Wohnort: Bermersheim

BeitragVerfasst am: 26.12.19 20:45    Titel: Re: Restauration einer Kö II in SpurII Antworten mit Zitat

Hallo Marcel,
Faulhabermotor 2230 24V mit Planetengetriebe 23/1 3,71:1 ergibt 400mNm an der Abtriebswelle von 6mm bei 2156U/min (Motorspannung 24V).
Motor und Getriebe kosten bei LemoSolar zusammen 193,60€.
Abmessungen kleiner als Vorgabe.
Für den anderen Motor: Dunkermotor GR42X40, 3100U/min, 21W(38Wpeak)
Volker
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Marcel_Schüler
Buntbahner
Buntbahner


Anmeldungsdatum: 15.03.2018
Beiträge: 206
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: 26.12.19 21:45    Titel: Re: Restauration einer Kö II in SpurII Antworten mit Zitat

Ich danke dir!
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