Abenteuer
Moderator: fido
- Henner (Henry)
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- Registriert: Di 20. Nov 2007, 20:07
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Abenteuer
Hi,
Wir Gartenbahner (und speziell die Echtdampfer) besuchen uns gegenseitig recht haeufig. Am Samstag waren wir zu Gast auf einer Anlage, die etwas von der Norm abwich. Sie liegt etwas suedlich von Hayward (bei Oakland) in einem idyllischen Tal:
Wie die meisten amerikanischen Dampfstrecken ist sie aufgestaendert; bis zu 1,5m ueber dem Boden. Im Gegensatz zur ueblichen Bauweise sind keine Randborde vorhanden. Ich habe deshalb meine Loks sehr langsam und vorsichtig fahren lassen. Mein Freund Bill hatte seine maechtige Quadruplex (ein niemals verwirklichter Entwurf von Baldwin) dabei und liess sie mit Volldampf und einem langen Gueterzug ueber die Anlage rattern:
Unser Gastgeber wollte uns auch davon ueberzeugen, dass eine Ueberquerung des Palomaresbaches mittels einer ca. 6m langen und 4m hohen "Bruecke" - ebenfalls ohne Seitengelaender - voellig problemlos sei, aber wir haben dankend abgelehnt:
Spaeter am Tag geschah dann das Unvermeidliche. Ein Zug verlor seine Caboose und rannte dann waehrend der naechsten Runde in den Wagen, wobei dieser und auch die Lok entgleisten und aus 1,5m Hoehe zu Boden fielen. McMurphy muss wohl in diesem Augenblick nicht aufgepasst haben, denn der Zug fiel in den einzigen Busch in der Naehe:
Waehrenddessen hatte unser Gastgeber mit Hilfe eines Propangas/Sauerstoffgemisches Gopher (so etwas wie Wuehlmaeuse) im benachbarten Feld hochgejagt wie im Film "Caddyshack".
Der Grundstueckseigentuemer arbeitete indessen in seiner Werkstatt an der Restaurierung von mehreren der beruehmten "Chris-Craft" Boote aus Mahagonni. Also ein ziemlich interessanter Samstag....
Regards
Wir Gartenbahner (und speziell die Echtdampfer) besuchen uns gegenseitig recht haeufig. Am Samstag waren wir zu Gast auf einer Anlage, die etwas von der Norm abwich. Sie liegt etwas suedlich von Hayward (bei Oakland) in einem idyllischen Tal:
Wie die meisten amerikanischen Dampfstrecken ist sie aufgestaendert; bis zu 1,5m ueber dem Boden. Im Gegensatz zur ueblichen Bauweise sind keine Randborde vorhanden. Ich habe deshalb meine Loks sehr langsam und vorsichtig fahren lassen. Mein Freund Bill hatte seine maechtige Quadruplex (ein niemals verwirklichter Entwurf von Baldwin) dabei und liess sie mit Volldampf und einem langen Gueterzug ueber die Anlage rattern:
Unser Gastgeber wollte uns auch davon ueberzeugen, dass eine Ueberquerung des Palomaresbaches mittels einer ca. 6m langen und 4m hohen "Bruecke" - ebenfalls ohne Seitengelaender - voellig problemlos sei, aber wir haben dankend abgelehnt:
Spaeter am Tag geschah dann das Unvermeidliche. Ein Zug verlor seine Caboose und rannte dann waehrend der naechsten Runde in den Wagen, wobei dieser und auch die Lok entgleisten und aus 1,5m Hoehe zu Boden fielen. McMurphy muss wohl in diesem Augenblick nicht aufgepasst haben, denn der Zug fiel in den einzigen Busch in der Naehe:
Waehrenddessen hatte unser Gastgeber mit Hilfe eines Propangas/Sauerstoffgemisches Gopher (so etwas wie Wuehlmaeuse) im benachbarten Feld hochgejagt wie im Film "Caddyshack".
Der Grundstueckseigentuemer arbeitete indessen in seiner Werkstatt an der Restaurierung von mehreren der beruehmten "Chris-Craft" Boote aus Mahagonni. Also ein ziemlich interessanter Samstag....
Regards
Henner (Henry)
Donkey Doktor a.D. EDH Lumber Company
Donkey Doktor a.D. EDH Lumber Company
Re: Abenteuer
Hallo Henry,
ein sehr interessanter Bericht !
Die "Quadruplex " ist ja Oberaffenti....äh...sehr schön
Da ist ja die deutsche Kriegsmallet 53 eher klein dagegen....
vielleicht kann man die als "Beiboot" dranhängen
Das mit unbekannten Strecken kenn ich...da verfolgen wir die selbe Strategie..
Die gestürzte Lok ist hoffentlich heil geblieben, sieht auf dem Bild jedenfalls
so aus, als ob das Werk nichts abbekommen hat....ist das jetzt ein Buschwerk ?
(ich konnte mir den Kalauer nicht verkneifen, sorry)
Viel Freude bei weiteren Treffen auf so schönen Anlagen wünscht Euch
Tobias
ein sehr interessanter Bericht !
Die "Quadruplex " ist ja Oberaffenti....äh...sehr schön
Da ist ja die deutsche Kriegsmallet 53 eher klein dagegen....
vielleicht kann man die als "Beiboot" dranhängen
Das mit unbekannten Strecken kenn ich...da verfolgen wir die selbe Strategie..
Die gestürzte Lok ist hoffentlich heil geblieben, sieht auf dem Bild jedenfalls
so aus, als ob das Werk nichts abbekommen hat....ist das jetzt ein Buschwerk ?
(ich konnte mir den Kalauer nicht verkneifen, sorry)
Viel Freude bei weiteren Treffen auf so schönen Anlagen wünscht Euch
Tobias
Z gestellt
Re: Abenteuer
Hallo Henry,
schöne Bilder, aber als Streckenbesitzer würde ich über ein Redesign nachdenken...
Grüße,
Frédéric
schöne Bilder, aber als Streckenbesitzer würde ich über ein Redesign nachdenken...
Grüße,
Frédéric
Re: Abenteuer
Hallo Henry,
kann mich meinen Vorschreibern nur anschließen.
Noch größer wäre der Frust gewesen, wenn es die Lok eines anderen Zuges getroffen hätte. Der Besitzer muss wohl abgelenkt gewesen sein, so dass er nicht bemerkte, dass an seinem Zug die Caboose fehlte.
Volker
kann mich meinen Vorschreibern nur anschließen.
Noch größer wäre der Frust gewesen, wenn es die Lok eines anderen Zuges getroffen hätte. Der Besitzer muss wohl abgelenkt gewesen sein, so dass er nicht bemerkte, dass an seinem Zug die Caboose fehlte.
Volker
- Henner (Henry)
- Buntbahner
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- Registriert: Di 20. Nov 2007, 20:07
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Re: Abenteuer
Oups,
ich hatte gar nicht erwartet, dass jemand die Geschichte liest . Aber da ihr ja doch ein wenig Anteil nehmt, noch ein paar Informationen:
@Tobias: Ein Baubericht der Quadruplex hier
http://forums.mylargescale.com/18-live- ... d-log.html.
Bill hat inzwischen einen keramischen Brenner eingebaut, der sehr leise ist und unheimlich Dampf macht. Unser Freund Dennis hatte die Idee, fuer die Feuertuer Glimmer zu nehmen, dadurch kann man die orange gluehende Keramik sehr gut sehen.
http://forums.mylargescale.com/18-live- ... rades.html
Die Schaeden an der Unfall-Lok halten sich gluecklicherweise in Grenzen, ausser verbogenen Drehgestellrahmen (liessen sich recht einfach wieder richten) ist nicht viel mehr passiert.
@Frédéric: Der Besitzer mag den Nervenkitzel, also nix mit Umbau...
@Volker: Unaufmerksamkeit kann man dem Besitzer kaum nachsagen, da die Strecke durch ein "Waldgebiet" verlaeuft und man den Zug nur "manchmal" sieht.
ich hatte gar nicht erwartet, dass jemand die Geschichte liest . Aber da ihr ja doch ein wenig Anteil nehmt, noch ein paar Informationen:
@Tobias: Ein Baubericht der Quadruplex hier
http://forums.mylargescale.com/18-live- ... d-log.html.
Bill hat inzwischen einen keramischen Brenner eingebaut, der sehr leise ist und unheimlich Dampf macht. Unser Freund Dennis hatte die Idee, fuer die Feuertuer Glimmer zu nehmen, dadurch kann man die orange gluehende Keramik sehr gut sehen.
http://forums.mylargescale.com/18-live- ... rades.html
Die Schaeden an der Unfall-Lok halten sich gluecklicherweise in Grenzen, ausser verbogenen Drehgestellrahmen (liessen sich recht einfach wieder richten) ist nicht viel mehr passiert.
@Frédéric: Der Besitzer mag den Nervenkitzel, also nix mit Umbau...
@Volker: Unaufmerksamkeit kann man dem Besitzer kaum nachsagen, da die Strecke durch ein "Waldgebiet" verlaeuft und man den Zug nur "manchmal" sieht.
Henner (Henry)
Donkey Doktor a.D. EDH Lumber Company
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Re: Abenteuer
Hallo Henner,
danke für die Impressionen und die weiter führenden Links - wirklich sehr interessant.
Viele Grüße Dietrich
danke für die Impressionen und die weiter führenden Links - wirklich sehr interessant.
Ist eben wie im wirklichen Leben, das verschwinden Züge auch im Wald, um dann irgendwann wieder gesichtet zu werden - beim 12. Dampftreffen in Alt Schwerin beispielsweise.@Volker: Unaufmerksamkeit kann man dem Besitzer kaum nachsagen, da die Strecke durch ein "Waldgebiet" verlaeuft und man den Zug nur "manchmal" sieht.
Viele Grüße Dietrich
Feinblechner können machen aus feinen Blechen feine Sachen.
Re: Abenteuer
Hi...
Super Bericht...
hier mal noch ein Video
https://www.youtube.com/watch?v=w4KhJDID6w4
Gruß Ronny
Super Bericht...
hier mal noch ein Video
https://www.youtube.com/watch?v=w4KhJDID6w4
Gruß Ronny