Umbau eines Regner C-Kupplers zu BR 99 062

[thomasrink]

Hallo Marco !

Danke fuer den Tipp. Wird hoffentlich kein grosses Problem...

Gruss, Thomas

[thomasrink]

Hallo Buntbahner !
Es ist ein wenig weiter gegangen...























Und bevor es jemandem auffällt...die Dachhaken auf der linken Seite werden noch fertig geformt...

wird fortgesetzt...

[thomasrink]

Hallo Buntbahner !
Wer von Euch weiss zufaellig, ob bei den pr. Lokomotivbeleuchtungen die Gaszufuehrungen bis zu den Laternen starr, oder evtl. teilweise flexibel waren ?
Es geht mir um das letzte Stueck bis zu den Laternen bei Anlagen der Fa. Pintsch.
Schon mal Dank im Voraus...

Gruss, Thomas

[thomasrink]

Hallo Buntbahner !

Inzwischen ist mein Werkzeug zum Tiefziehen der Rauchkammertuerwoelbung erfolgreich getestet worden.. ( Bilder folgen ) Wie loest Ihr die Problematik der Scharniere an der Rauchkammer ? Falls das Thema schon gepostet wurde, wuerde mir ein Hinweis weiterhelfen. Mit der Suchfunktion habe ich nichts gefunden...
Auch das Thema Vorreiber ist von Interesse.
Gruss, Thomas

[thomasrink]

Hallo Buntbahner !

Offensichtlich stelle ich hier die falschen Fragen...
Trotzdem ein Foto von der Vorrichtung und dem ersten Teil, welches entstanden ist. Eine ausführliche Beschreibung werde ich zukünftig auf Grund der nicht vorhandenen Resonanz weglassen.

Gruss
DSC_0825 (thomasrink)

[der Verrückte]

Moin,
Resonanz: Ich schaue zu, staune über den Aufwand, finde das qualitativ hochwertig und sauber gearbeitet. Erzähle bitte mehr über das Tiefziehwerkzeug. Ich hatte für den MDK 404(siehe EDK 500) mal Stanzwerkzeuge gebaut, um Fahrerhauswände auszustanzen. Aber zu einer Serienproduktion ist es nie...
Neugierige Grüsse.
Olaf

[MartinS]

Hallo Thomas

Auch ich bewundere deine Beiträge, da ich leider nichts zu deinen Fragen zusteuern kann habe ich bisher nichts geschrieben... Dampfloks sind nicht unbedingt mein Gebiet

Jedoch finde ich deine Beiträge höchst interessant und möchte dich bitten so weiter zu machen!

[Davaaser]

Hallo Thomas,

die Frage nach Scharnier und Vorreiber ist berechtigt, habe nachgeschaut und ja,
selber nicht viel dokumentiert beim Bau meiner HF110, saublöd....
Beim Scharnier habe ich einfach gepfriemelt, d.h. Messingklötzchen durchgebohrt und auf eine M2-Gewindestange (Stängelchen..) aufgelötet und in die Rauchkammer geschraubt. Scharnierbänder für die Tür aus Messingstreifen gebogen und mit Hilfe von Messingnieten auf die Tür gelötet. Ausrichten und Stab durchschieben, fertig; Vorreiber gibt es eigentlich zwei Möglichkeiten, die ganz Wahnsinnigen machen es richtig wie beim Original, ich machte es etwas einfacher, Rundmessing seitlich angebohrt, Messingstäbchen von 1,5mm eingelötet und etwas gebogen, vorne verrundet mit Feile und von hinten eine Bohrung, dann M2 Sackloch geschnitten, wieder M2-Gewindestängelchen eingelötet. Dein Entscheid wie du es machen willst....

Grüsse,
Ernst

[thomasrink]

Hallo Buntbahner !

Hier noch schnell einige Fotos vom Werkzeug......
DSC_0821 (thomasrink)



DSC_0822 (thomasrink)



DSC_0823 (thomasrink)



DSC_0824 (thomasrink)


Beitrag über Android erstellt, daher knapp gefasst...

Gruss, Thomas

[der Verrückte]

Hallo Buntbahner !
Wer von Euch weiss zufaellig, ob bei den pr. Lokomotivbeleuchtungen die Gaszufuehrungen bis zu den Laternen starr, oder evtl. teilweise flexibel waren ?
Es geht mir um das letzte Stueck bis zu den Laternen bei Anlagen der Fa. Pintsch.
Schon mal Dank im Voraus...

Gruss, Thomas

Moin,
ich habe zwar keine Ahnung vom Dampfthema, aber ich kann mit vorstellen, dass die Zuleitung zur Lampe doch in einer Schleife gelegt war. Wenn es denn Flexibilität erforderte. Schläuche wird es zu dieser Zeit keine brauchbaren gegeben haben. Im Zweifelsfalle immer so bauen, dass man das Teil nachträglich austauschen kann. Vielleicht taucht ja noch jemand auf, der es weiss.
Deine Fragen sind schon alle die richtigen, aber wenn keiner die Antwort weiss...
Neugierige Grüsse.
Olaf