preußischer Rungenwagen R10

Selbstgebaute maßstäbliche Schienenfahrzeuge mit/ohne handelsüblichen Zurüstteilen

Moderator: fido

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arne012
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Re: preußischer Rungenwagen R10

Beitrag von arne012 »

Wie jetzt Klaus,
keine Muttern?
Gruß,
Arne
Nichts ist so schön, wie der Mond von.....
Klaus
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Re: preußischer Rungenwagen R10

Beitrag von Klaus »

richtig Arne, die Hammerkopfschrauben erhalten unter dem Wagenboden keine Muttern (die wären nämlich nicht maßstäblich) sondern werden nur verlötet. Und wehe, du schaust später unter den Wagen. :D
Klaus
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Re: preußischer Rungenwagen R10

Beitrag von Klaus »

Hi, ich habe den Nachmittag genutzt und habe alle Tritte fertig gebaut. Hier das Original:

R10_Tritt_1 (Klaus)
Bild

Ich habe hier Schraubenvariante mit 2.3 mm Länge eingebaut. Jetzt stimmt auch die Holzmaserung.
R10_Tritt_2 (Klaus)
Bild
Beide Seiten sind fertig.

R10_Tritt_3 (Klaus)
Bild
Lupo60
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Re: preußischer Rungenwagen R10

Beitrag von Lupo60 »

Hallo Klaus,

einfach nur: toll!

Jetzt würde ich mich da auch draufstellen, aber ich fürchte, ich bin da 22,5 mal zu groß ... auch wenn man das beim Betrachten Deiner Fotos gar nicht glauben mag. :mrgreen:

LG,
Wolfgang
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Klaus
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Re: preußischer Rungenwagen R10

Beitrag von Klaus »

Hallo, ich bin nicht aus dem Fenster gefallen, mich hatte nur die grippale Seuche 3 Wochen fest im Griff und dann gabs da noch häusliche Probleme. Aber es ging trotzdem immer langsam weiter. Der Boden ist beplankt, die Stirnbordwand hinter dem Bremserhaus und 2 Bordwände sind fertig.
Hier sind die Bordwände mit eingesteckten Rungen zu sehen.
R10_Rungen_1 (Klaus)
Bild

Da die Rungen heraus zu nehmen sind, fehlen sie hier auf einer Seite.
R10_Rungen_2 (Klaus)
Bild

Natürlich gehen auch die anderen heraus zu nehmen. Die Anfertigung der Rungentaschen und ihre Montage haben schon etwas Zeit gekostet. Aber es passt alles.
R10_Rungen_3 (Klaus)
Bild

Die Bordwände können auch heraus genommen werden. Dazu wurden an die Bordwand T- Profile geschraubt (M 0,8), die dann in eine entsprechende Aufnahme gesteckt werden. Funktioniert wie Butter.
R10_Rungen_4 (Klaus)
Bild

Die Anferztigung der Hammerkopfschrauben ging besser, als ich dachte. Mit einer Zange habe ich die Nietkopfschrauben an eine runde Korundschleifscheibe im festgesetzten Gravierschleifer gehalten und zack, waren 2 Seiten weg geschliffen. (hallo Arne, natürlich sind die Hammerkopfschrauben von unten verschraubt)
R10_Rungen_5 (Klaus)
Bild
Klaus
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Re: preußischer Rungenwagen R10

Beitrag von Klaus »

Hallo, der erste Wagen ist komplett (allerdings noch ohne Farbe- die kommt, wenn alle 3 fertig sind). Was soll ich groß sagen, schaut euch die Bilder an. Fragen beantworte ich gerne.

R10_fertig_5 (Klaus)
Bild




R10_fertig_1 (Klaus)
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R10_fertig_2 (Klaus)
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R10_fertig_3 (Klaus)
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R10_fertig_4 (Klaus)
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R10_fertig_6 (Klaus)
Bild
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Re: preußischer Rungenwagen R10

Beitrag von T 20 »

Bild Nummer 2 und 4 lassen mich zweifeln, daß, wenn der Wagen fertig lackiert ist,für mich noch als Modell erkennbar wären....
mehr ist dazu von mir nicht zu sagen.... :wink:
begeisterte Grüße
Tobias
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maxrani
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Re: preußischer Rungenwagen R10

Beitrag von maxrani »

rimango sempre a bocca aperta a vedere i vostri lavori..... :wink: :smt041
Klaus
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Re: preußischer Rungenwagen R10

Beitrag von Klaus »

Bocca a-occhio fino grazie
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4heiner
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Re: preußischer Rungenwagen R10

Beitrag von 4heiner »

Hallo Klaus,
ich finde deine Arbeiten auch sehr gelungen.
Jedoch: ein Widerstandslötgerät vermöchte sicherlich den Zinnverbrauch rapide zu senken :wink:
Grüße
Egidius
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
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