Feldbahn-Echtdampflokomotiven für 1:13!

[schmalspur17]

Feld- und Schmalspurbahnen im Massstab 1:13 (1:13,3, 1:13,7, 1:14) finden immer mehr Freunde, da dieser Massstab/diese Baugrösse viele gestalterische Möglichkeiten und Freiheiten ermöglichen. Durch die Verwendung von handelsüblichen Gleisen mit der Spurweite von 45 mm wird die vorbildliche Nachbildung von Feld- und Schmalspurbahnen mit der Originalspurweite von 600 mm ermöglicht.



Das Dampfatelier "Am Kilometer 103,455" ( www.echtdampfmodelle.ch ) fertigt als Kleinstserie eine 2-achsige Feldbahnlok (Länge ohne Kupplung: 300 mm, Breite: 120 mm, Höhe: 190 mm) für diese Baugrösse. Das Echtdampfmodell besitzt einen gasgefeuerten einzügigen Flammrohrkessel, leisen Schlitzbrenner, Gasdüse mit Sinterfilter, Edelstahlüberhitzer und Abdampfkondensationsrohr. Die Kolben besitzen Silikondichtungen, die dazu gehörige Steuerung ermöglicht eine vorbildgerechte Umsteuerung. Die Räder sind elektrisch isoliert, die Achsen sind gefedert und laufen in selbstschmierenden Gleitstofflagern. Der Heissdampföler befindet sich auf dem Umlaufblech, wird direkt an der Zylinderdampfverteilung angeschlossen und ermöglicht mit sehr wenig Heissdampföl einen sauberen Betrieb. Das Modell ist serienmässig ausgerüstet mit Wassernachspeisung, Wasserstandanzeige, Dampfpfeife, Manometer, Gasfüllkupplung und Entlüftungsventil (beides versteckt in einer aufklappbaren Werkzeugbox auf dem linken Wasserkasten). Mit einer Gastankfüllung sind Betriebszeiten von 40—60 Minuten möglich. Geliefert wird die Dampflokomotive in einer Holztransportbox. Die zu montierende Kupplung und die Farbgebung der Dampflok kann frei gewählt werden.



Informationen sind auf der Website http://www.schmalspurmodelle.ch/echtdam ... flok-1-13/ zu finden.

Dampfende Grüsse aus dem Schweizer Jura

[jojje]

Hallo, gut mit mehr 1:13 echt dampf,
Aber ist das nich ein Dennis "body" und ein Billy "chassie?
Gruss Johan

[schmalspur17]

Es sind tatsächlich bewährte Komponenten (Fahrwerk, Zylinder, Teile des Gehäuses) von verschiedenen Lieferanten verbaut (etwas was z.B. bei 1:87-Kleinseriemodellen üblich ist).
Der Kessel unter dem Kesselmantel, Armaturen, Gastank und Feuerung kommt aus unser Werkstatt. Das Serienmodell hat gefederte Achsen und Öler direkt an der Zylinderdampfverteilung. Zusammengefasst: Die wesentliche Technik hat nichts mit "Billy" und "Dennis" zu tun... (Das Bild zeigt das Handmuster!)

Dampfende Grüsse aus dem Schweizer Jura
Markus


feldbahnlok13_004_mi (schmalspur17)

[Bastelmax]

So eine Lok würde mich ja auch mal reizen und ich wäre auch bereit, dafür mein Hobbykonto zu plündern. Für 1:16 könnte es einigermaßen passen. Aber wenn ich das Video auf der Seite des Herstellers sehe, habe ich Zweifel, ob damit ein realistätsnaher Fahrbetrieb möglich ist. Warum müssen diese Echtdampfmodelle immer so einen Affenzahn drauf haben?

Gruß
Richard

[Z13]

Hallo Richard,

das liegt in den seltensten Fällen an der Lok, sondern am Lokführer.
Tobias hat beim EDHT mit seiner 1:13 Lok gezeigt dass man damit auch langsam fahren und rangieren kann. Bei sauberer Einstellung kein Problem, das gilt übrigens auch für die meisten anderen Echtdampf-Lok's.
Daher sollte das Fahrtempo also kein Punkt sein dich vom Kauf einer Echtdampf-Lok abzuhalten.
Leider wird bei Ausstellungen gerne schnell gefahren und auf Videos kommt das einem oft noch schneller vor.

Viele Grüße
Manfred

[schmalspur17]

Die Fährt schon langsamer!! Unsere Videos von Probefahrten sind einfache Tests (machen wir immer als Beleg für den Kunden, dass die Lok fährt), da wird auch schon mal wie mit einem Porsche gefahren. Man muss sich auch bewusst sein, dass es sich dann meist um die ersten Minuten im Leben einer Echtdampflok handelt und diese sich dabei oft nicht gerade elegant bewegen (Wie ein Fohlen beim ersten Mal auf der Wiese...). Und im aktuellen Fall musste die Lok auch keine Last bewegen, da weiss jeder Echtdampfer, dass das Regeln bekannterweise nicht ganz einfach ist.

Richard, Du hast recht. Viele Echtdampfer fahren Ihre Echtdampfloks leider wie eien ICE, obwohl oft 99 xxxx drauf steht

Dampfende Grüsse aus dem Schweizer Jura
Markus