Modellbahnkupplung mit außenliegendem Balancier

[Westfälische Kleinbahnen]

Hallo Lutz

Eigentlich war es vorgesehen,im Fahrgestell oder Wagenboden zwei 1,8mm Löcher zubohren (Kupplungsbefestigung als Bohrlehre benutzen) und dort ein M 2,0 Gewinde einschneiden,so wurde es auch bei dem fotografierten Musterwagen gemacht,Muttern sind dort keine verwendet worden.

Bei Selbstbau Fahrzeugen,muß gegenbenenfalls eine individuelle Lösung gefunden werden.


Gruß Dirk

[anoether]

Moin.

Bei Selbstbau Fahrzeugen,muß gegenbenenfalls eine individuelle Lösung gefunden werden.

Das ist manchmal ganz einfach: ich habe zwei der Musterkupplungen in meine entstehende HF130C einfach eingelötet und die Schrauben in die Bastelkiste gekickt

Gruß Andreas

[Westfälische Kleinbahnen]

Moin

Hier noch mal das Foto mit etwas mehr Bemaßung.

Gruß Dirk

[Lutz]

Hallo Dirk,

okay, das mit der vorgesehenen Befestigung habe ich nun verstanden.

Mag sein, dass ich da was übersehenen habe (bitte mich jetzt nicht als 'Miesmacher' verstehen). Aber ich halte das für nicht ganz glücklich gewählt: Beim Schieben ist das keine Problem, da gehen die Kräfte direkt auf die Pufferbohle. Allerdings werden beim Ziehen die nach oben gehenden Schrauben belastet. Je nach Zuglänge - welche natrugemäß sehr individuell ist - könnte das vielleicht im Laufe der Zeit zu Problemen führen.

Ich halte eine Befestigung mit M2-Modellschrauben an den Stellen in der Pufferbohle für besser, wo auch das Original es vorsieht (natrülich nicht 6-fach - das wäre doch arg übertrieben). Schlimmstenfalls müsste der Balancierhebel nachträglich angebaut werden, damit man an die Schraubenköpfe kommt (wenn zwei gegenüberliegende Befestigungspunkte geplant sind - bei zwei diagonalen Befestigungspunkten dürfte das nicht von Nöten sein). Das wäre mit der bestehenden Kupplung wahrscheinlich auch kein Problem, weil man ggf. nur die Schrauben- und Mutterimitate abfeilt und anschliessend an deren Stelle die neuen Befestigungslöcher bohren muss.

Das mindert natürlich nicht die tolle Konstruktion der Kupplung. Die ist nach wie vor klasse geworden.

[Westfälische Kleinbahnen]

Hallo Lutz

Du kannst sogar noch die hintere Zentralschraube mit zur Befestigung heranziehen,dann hast du drei,M 2,0 Stahlschrauben und ich glaube nicht das du bei den Schrauben auch nur annähernd an die Scherfestigkeitsgrenze kommst,das die abreißen,eher wird es Probleme mit der Zugkraft der Lokomotive geben.

Bei der von dir vorgeschlagen Lösung würden dann zwei Schrauben von vorn eingebaut,die damit aber das Gewinde im Plastik auf Längszug beanspruchen und da ist die Wahrscheinlichkeit,das dort das Gewinde ausreisst wesentlich größer,da du ja dort die Schrauben und das Gewinde auf Längszug belastest,nur ein Gewinde in Plastik das auf Längszug beansprucht wird reisst viel schneller aus.

Gruß Dirk

[HarzerRoller]

Hallo,

erst einmal "Danke" für die erfolgten Vorbestellungen der Kupplungen.
Der voraussichtliche Liefertermin wird die erste Aprilwoche sein. Ab diesem Zeitpunkt wird die Kupplung auch Lagermäßig geführt. Lediglich bei größeren Bestellmengen muß dann mit 14-tägigen Lieferfristen gerechnet werden.

Ich denke, dass sich diese Kupplung in der Modellbahnszene etablieren wird.
Nicht nur wegen der Kombatibiltät zu MAGNUS-Höhne.

Hier nun der aktuelle Stand der Preise

[Harzkamel]

Hallo Winfried,
eine Kupplungsvariante fehlt noch in Deiner Bildersammlung
Kupplung kaputt (Harzkamel)

[Prellbock]

Hallo Matthias,

passt irgendwie nicht auf den Marktplatz. Eher auf Kuriositäten vom Vorbild. Trotzdem der Versuch einer spassigen Antwort.

Da wäre zum einen die Kupplung. Von wegen fehlende Festigkeit an der Pufferbohle. Einfach kurz vor dem Drehpunkt des Drehgestells zentral in einer Öse anlenken.
So wie ich das schon auf mehreren Zeichnungen gesehen habe.
Muß aber ein großer Bumms gewesen sein, der diesen Knick erzeugt hat.

Ist aber leider nix für Zweiachser. Die haben ja keine Drehgestelle.

Zum anderen wäre da das Drehgestell selbst.
Man beachte bitte die Art der Befestigung der Achshalter an den Längsträgern.
Nix mit Harzer Nieten oder Schrauben. Und es hält doch.
Da beherrscht man bereits beim Vorbild die Klebetechnik von Metallen, die eigentlich erst später erfunden wurde.
Möglich ist allerdings auch, dass der Rost derart dick aufgetragen wurde, dass eine selbsthaftende Verbindung entstand.

Was können wir daraus lernen.
Auch ein unfertiges Modell mit fehlenden Schraub- und Nietverbindungen kann durchaus dem Vorbild entsprechen

Winfried

[HarzerRoller]

Hallo,

Pakete und Päckchen sind zu euch unterwegs.

Schöne Grüße

[Flachschieber]

Hallo Dirk

Kupplungen sind angekommen.Echt spitze die Qualität.Und die Splinte in den Sicherungsmuttern erst Wirklich feinstes in IIm.

Beste Grüße,

Marco