Projekt und Bau HSB 187 013-8

[Harzbahnfreund]

Hallo Holger,

eben durch dieses Bild finde ich die Fensterhöhe zu niedrig.

Volker

[elias]

Hallo Volker,

die Fenstermaße sind stimmig, hje, der das Projekt entwickelt und die Beschaffung der Baugruppen organisiert, hat als Unterlage die originale Übersichtszeichnung der Fa. Talbot zur Verfügung gestanden und es sind auch an den Fahrzeugen bei der HSB Kontrollmaße genommen worden.
Die ganze Aktion umfasst ca. 25 VT, davon drei in der KAE-Version, einen als Inselbahn-Juist-VT4 und zwei KAE-Beiwagen; der überwiegende Teil hat sich für die HSB-Variante entschieden.
Ich selber baue an einem VT in der Ursprungsversion und an einem der seinerzeit für diese Triebwagen bei der KAE gebauten Beiwagen. Gelegentlich werde ich dazu auch auch einen Baubericht und Bilder dieser Version einstellen.

Viele Grüße
Wolf Groote

[Bräutigam Frank]

"Stimmig" ist Piko ..... Bei dem Projekt herrscht Maßstäblichkeit !

[harzjoe]

Nach dem jetzt einige Zeit nicht berichtet wurde, anbei einige Bilder von den Baufortschritten am Gehäuse. Die Fenster und Rahmen sind bis auf die Eckfenster eingebaut. Für die Spiegelgussteile wurden Halterungen gebaut und die Spiegel eingebaut. Dazu habe ich die Stirnlampen von Frey-Junior montiert. So langsam sieht man, wie es einmal aussehen wird. Derzeit bin ich am Unterboden. Gestern kam ein Paket mit den Sitzen und den Teilen für die Antriebe. Allmählich ist Licht am Ende des Tunnels.

187 013-17 (harzjoe)



187 013-18 (harzjoe)



187 013-19 (harzjoe)


Bis dahin

Joachim

[Bust]

Sieht klasse aus!

Darf man fragen, wie du die Fenster mit der Nachbildung des klappbarem Oberteils und der harz'schen Gummiwulst gemacht hast?

Beste Grüße,
Bastian

[harzjoe]

Nach dem es jetzt einige Zeit ruhig um das Projekt war, da ich im Keller an der Innenanlage gewerkelt habe, gibt es jetzt kleine Fortschritte zu verzeichnen.

Die Antriebe sind so gut wie fertig und derzeit bin ich dabei die Drehgestellrahmen fertig zu machen.
Antrieb 1 (harzjoe)



Antrieb 2 (harzjoe)



Davon zu gegebener Zeit mehr.

Joachim

[harzjoe]

Nach dem mir mein Arbeitgeber in den letzten Wochen nicht so viel Zeit gelassen hatte und die wenigen schönen Tage für den Weiterbau im Garten verwendet wurden, gibt es jetzt wieder ein paar Fortschritte zu vermelden.

Die Antriebe sind mit den Drehgestellrahmen versehen worden. Die Aufhängungen für die Bahnräumer (Teile vom T3 von Herrn Strauss) sind aus Messingwinkelprofilen zusammengelötet und anschließend an der aus Vakuumharz gegossenen Drehgestellblende angeschraubt worden. Die Aufhängung für den Luftkessel ist fertig, die Detaillierung der Drehgestelle (aus Messingguss) ebenso. Viele Freude hat mit die Anbringung der Feder bereitet. Ich habe dann letztlich einen 1mm Messingstab durchgeschoben und den mit den Halterungen verlötet. Sieht man letztlich nicht, hat mir aber eine Menge Nerven gespart.

187 013-25 (harzjoe)


Auch am Unterboden ging es weiter. In der Motorenattrappe sind zwei kleine Visatronlautsprecher schon eingebaut und auch verschraubt worden. Der Kasten wurde komplett mittels Schaumstoff gedämmt, damit der "Lärm" auch nach unten geht.

187 013-26 (harzjoe)


Derzeit baue ich gerade an den Sitzen. Es gibt zwei Varianten, Klappssitze an den jeweiligen Enden,

187 013-23 (harzjoe)


und Mittelsitzbänke. Die Mittelteile sind alle fertig und sehen so aus, ohne die Sitzflächen.

187 013-24 (harzjoe)


Entstanden sind die Sitze aus diesen Einzelteilen:

187 013-20 (harzjoe)


Die Kupplungen, hier noch im Rohzustand sind mittlereile lackiert, die Abstandhalter für den Wagenboden sind angepasst.

187 013-21 (harzjoe)


Als nächstes werden die Fahrersitze bearbeitet, diese stammen vom Neubautriebwagen von Herrn Strauss. Wenn man die Kopfstütze und die Armlehnen entfernt, passen die ziemlich genau. Der Fahrer wartet schon auf einen ersten Einsatz.

187 013-22 (harzjoe)


Am Gehäuse wurden mittlerweile die Tritte angebracht, doch davon später mehr.

Gruß
Joachim

[harzjoe]

Jetzt sind die Sitze auf ihren Grundplatten verklebt und grundiert. Zu mehr hat die Zeit in den letzten Wochen nicht gereicht, da auch der Garten nach Unterhaltung gerufen hat. Unkraut und starker Regen haben nach Aufräumen verlangt.

187 013-27 (harzjoe)


Gruß

Joachim

[Bräutigam Frank]

Warum läßt du die Stromkabel im Antriebsblock genau aus der Drehgestellauflagern herauskommen?? Sollte sich da nicht die Bodenplatte abstützen wo jetzt die Kabel sind ???

[harzjoe]

Hallo Frank,

die Auflagefläche die mir nach dem Ausfräsen geblieben ist, ist groß genug, so dass ich mich für diese Variante entschieden haben. Unterstützt wird die Auflage noch durch eine 10er Ringscheibe.

Gruß

Joachim