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Verladestelle Knaupsholz

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volkerS
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Anmeldungsdatum: 01.04.2012
Beiträge: 803
Wohnort: Bermersheim

BeitragVerfasst am: 12.09.17 20:17    Titel: Re: Verladestelle Knaupsholz Antworten mit Zitat

Hallo Kellerbahner,
mir erscheint eigentlich ein ganz anderer Betrieb logisch. Bei Bergfahrt ist der zu beladende Wagen direkt hinter der Lok eingereiht. Vor der Weiche hält der Zug an, eventuell weitere Wagen werden gebremst mit Bremsschuh zusätzlich gesichert und dann fährt die Lok, nach Aufschließen und Umlegen beider Weichen ins Seitengleis. Weiche umlegen und den Wagen unter die Fallschütten schieben. Bremsen, sichern und abkuppeln. Lok setzt wieder um ins Streckengleis, kuppelt an und nach Verschluß beider Weichen setzt der Zug seine Fahrt fort.
Ein beladener Wagen wird mit dem Spill von der Schütte weggezogen bis zum Motor. Ein talfahrender Zug setzt nach Passieren der Weiche und Umlegen zurück und kuppelt den beladenen Wagen an. Vorziehen aufs Streckengleis, Weichen verschließen und die Fahrt fortsetzen.
Volker
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Anmeldungsdatum: 23.10.2005
Beiträge: 7809
Wohnort: NRW

BeitragVerfasst am: 17.09.17 11:48    Titel: Re: Verladestelle Knaupsholz Antworten mit Zitat

Hallo Volker,

ja, bei all den Vergleichen der recht zahlreichen Möglichkeiten den Wagen zu verschieben - eine der ´schrägsten´ kommt noch - halte ich Deine Variante auch für eine der wahrscheinlichsten ja .

Denn als Möglichkeit des Betriebs ist die von Dir beschriebene sicher sehr wahrscheinlich, denn der Platz, sprich die nötigen Gleislängen sind dafür vorhanden und sie ist - ´einfach´ Cool .

Und das Rangieren mit einer Lok und einem Wagen macht, zumindet im Kleinen, nach Deiner Vorlage ja auch Spaß Sehr glücklich .


Deshalb hatte ich diese kombinierte (rangieren plus Spillverschub) Variante, wenn auch noch ein wenig abgewandelt, mit als erstes umgesetzt und in statischen und beweglichen Bildern hier beschrieben:


hier noch ohne den Spill im Fundament:

in Farbe und und Schwarz-Weiß:

https://youtu.be/3PehpL_Cdbw


und hier nach erfolgter Revision der 99 5804:

https://youtu.be/QFRCfwarGAQ (zw. 0:10 und 3:05)


und später dann, nachdem der obere Spill, noch im Rohbau, funktionsfähig war, hier der Film:

https://youtu.be/WRGLOx3L-iw

der das Verholen des beladenen Wagens mit dem oberen Spill vom Lade- ins Ausziehgleis zeigt.


Und als kleine Fotoserie davon:

http://www.buntbahn.de/modellbau/viewtopic.php?t=6012&postdays=0&postorder=asc&start=550


Und dieses Ganze, in unterschiedlichen Varianten nachzustellen, das reizt - zumindest, nachgewiesenermaßen, ein paar andere Spiller und mich, nachzuvollziehen was (alles) hätte gewesen sein können gruebel .


(HSB) Achim hat das mal nett beschrieben:
Zitat:
Hallo Kellerbahner,

das nennt man übrigens

Experimentelle Archäologie https://de.wikipedia.org/wiki/Experimentelle_Arch%C3%A4ologie

was du hier im Knaupsholz gerade treibst.


Es geht hier, mit diesen Variantenversuchen, ja nicht darum d i e sicher damals angewandte Arbeitsweise darzustellen, sondern mögliche, oder auch eher unmögliche, Kombinationen der beiden Spille darzustellen Schlaumeier .

Es werden noch ein paar andere Spillereien (oder Spinnereien Frage ) folgen, u. a. auch die Deine und davon noch einige weitere Berichte und Filme beigesteuert.


Ein wenig Aufwand, wie ihn gerade Sigi beschrieben hat, aber als quasi zentrale Funktionsmodelle im Knaupsholz, für mich sehr befriedigend ihn aufzuwenden Glück .


Bis dahin, Gruß vom

Kellerbahner

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Kellerbahner
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Anmeldungsdatum: 23.10.2005
Beiträge: 7809
Wohnort: NRW

BeitragVerfasst am: 23.09.17 20:44    Titel: Re: Verladestelle Knaupsholz Antworten mit Zitat

Hallo Spill-Freunde,

auch wenn die jetzt auf einem weiteren Filmdokument vorgefundene Variante, wie bei der zuletzt gezeigten, eher als sinnfrei zu bezeichnen ist Augenrollen - sie ist dennoch denkbar:

das Zugseil wird bei dieser über den mittleren Spill geführt Ausruf :



https://youtu.be/Rrbg30jexBk



Die Zuglok zöge den Wagen dabei ab unterhalb des mittleren Spills und müßte noch tiefer in den talseitigen Knaupsholzschen Forst einfahren weil das Seil länger wäre als bei der zuletzt gezeigten Variante ohne Nutzung des mittleren Spills Schlaumeier .

Weil diese Variante keinen Vorteil bringt und ein längeres Seil nötig macht, warum sollte sie dann wahrscheinlich(er) sein nix weiss ?


Aber Spaß sie auszuprobieren hat es dennoch gemacht ... Winke Cool


Gruß vom

Kellerbahner

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