Live Steam 99221/99223

[dampflok]

Hallo Thomas,

beim Betrachten Deiner feinmechanischen Arbeit kann ich dem Roland nur zustimmen, die Schraube ist weiter angezogen oder die Meßlatte liegt wieder mal ein Stück höher. Es ist immer wieder erstaunlich, wie unterschiedlich doch die Technologien sind, Abgucken und Lernen von anderen ist zum Glück hier erlaubt.

Zum Problem der extra gefertigten Schieberplatte:
Ich habe das schon mehrfach an stationären Dampfmaschinen praktiziert. Es hat den Vorteil, daß ich mit Fräsern kleinen Durchmessers und demnach nur kurzer Schneide die Ausschnitte exakt fertigen kann, alles andere wird im Zylinder gebohrt. Natürlich brauche ich Platz zum Befestigen. Wenn ich dann noch eine Laufbuchse habe, kann der Zylinder sogar aus Aluminium sein.

Viele Grüße

Michael

[Kupferschmied]

Hallo Buntbahner.

Hallo Roland,

die rechteckige Öffnungen sind errodiert, ist aber nicht nötig, funktioniert
auch mit 3 Bohrungen nebeneinander. Die Teleskopstange besteht aus einem
MS-Rechteckrohr dort ist das eine Auge eingelötet und damit die Farbe
stimmt mit einem U-Edelstahl verblendet.

Rückseite
CIMG0089 (Kupferschmied)


Die Lok betreibe ich mit ca. 4bar.

Hallo Ernst, Florian und Michael,

die Messingwelle hat 4mm und ist mit 1mm durchbohrt, ist auch gleich
der Kerndurchmesser von M 1,2 .Die Bohrung ist mit einer abgenutzten Reibahle die kleiner reibt ausgerieben.
Am Zylinder habe ich MS-Schrauben M 1.2 ca. 2mm tief mit Loctite eingeklebt, abgezwickt und verfeilt.




CIMG0090 (Kupferschmied)



CIMG0092 (Kupferschmied)


Von unten habe ich dann 2mm Kupferrohr eingeschraubt.
Damit sich beide nicht herausdrehen können, werden beide mit einem
MS-Streifen mit dem Lötkolben verlötet.


CIMG0093 (Kupferschmied)


gruß Thomas

[Kolbenfresser]

Hallo Thomas





Wie hast du eigentlich deine Steuergestänge hergestellt?? Speziell die Gabel.



Gruß

Roland

[Kupferschmied]

Hallo Roland,

habe ich auch so gemacht wie Du, 4kant gefräst, Kuppelstangenlöcher
gebohrt und mit diesen Löchern auf einer Platte festgeschraubt und dann die
Kontur gefräst.
Mußt Du Kuppelstangen für eine neues Projekt fräsen ?

gruß Thomas

[Kolbenfresser]

Hallo Thomas


Ich würde gerne Bilder sehen, da ich beim meinen richtig gepfuscht habe weil ich nicht wußte wie ich die mit der fräse herstellen kann. Ich möchte gerne neue herstellen bevor ich meine Lok irgendawann mal lackieren werde.


Gruß

Roland

[Kupferschmied]

Hallo Roland,

das ist die einzige Vorrichtung die ich noch gefunden habe, weiß nicht einmal
für welche Stange die war. Die MS-Aufnahmen werden bei mir meistens
überfräst und weiteverarbeitet. Meine Stangenfräserei ist auch schon lange her.
CIMG0095 (Kupferschmied)


gruß Thomas

[Kupferschmied]

Hallo Buntbahner,

in meinem Öler kann ich durch wechseln von Düsen die Ölmenge einstellen.
Die Düsen sehen änlich aus wie die Gasdüsen, mit verschiedenen Bohrungen
von 0,3 bis 0,6mm.
CIMG0096 (Kupferschmied)



CIMG0099 (Kupferschmied)




Der Öler ist über eine Stichleitung mit der Dampfleitung verbunden.


CIMG0105 (Kupferschmied)



Beim Brenner wähle ich die Luftzufuhr so groß wie möglich, 2 Bohrungen,
Durchmesser 8mm über Kreuz. Den Brenner stelle ich dann über die Größe
der Düsen, durch probieren, ein. Ich habe mir Gasdüsen von 0,2mm bis 0,6mm
in 0,05mm Schritten gemacht. Einstellen ist halt ein probieren, geht aber
recht schnell.



CIMG0104 (Kupferschmied)


Die Gasdüsen drehe ich auf der Vorderseite Plan bis ich ca.0,2mm Material habe, das ich mit einem abgebochenem angespitzten 1mm Bohrer durchsteche.
Zum Messen der 0,2mm messe ich zuerst den Bohrer und dann Bohrer mit
Gasdüse.
CIMG0100 (Kupferschmied)



CIMG0101 (Kupferschmied)



CIMG0103 (Kupferschmied)


gruß Thomas

[Heinz]

Moin Thomas,

bisher habe ich Deine Berichte nur mit großen Augen und offenem Mund gelesen, Deine Loks sind wirklich Sahnestücke.

Überwältigt bin ich nun auch noch von Deinen Detaillösungen.

Zähl mich zu Deinen Fans.


viele Grüße und meine Hochachtung
Heinz

[Kupferschmied]

Hallo Buntbahner,

die Nieten habe ich aus 0,8mm MS-Draht gemacht.
Mit einer Hackvorrichtung habe ich den Draht auf 4mm länge abgehackt.
Geht sehr schnell.
CIMG0085a (Kupferschmied)



CIMG0088a (Kupferschmied)


Danach habe ich die Stifte in die Gehäuseteile eingesteckt und verlötet.


CIMG0078a (Kupferschmied)


Mit einem Seitenschneider auf ca. 1mm abgezwickt und dann in die Zwischenräume der Nieten 0,5mm Blechstreifen gelegt, auf der Rückseite mit Neodynmagnete fixiert und die Nieten überfeilt, bis ich auf dem Blech war,
somit stehen die Nieten nun 0,5mm über. Beim Sandstrahlen und Lackieren werden die Stiftenden noch abgerundet.


CIMG0003a (Kupferschmied)



CIMG0108a (Kupferschmied)



CIMG0110a (Kupferschmied)




CIMG0020a (Kupferschmied)


Die Biegekanten habe ich auf der Rückseite mit einem 110 Grad Stichelfräser
bei einem 1mm Blech 0.7mm tief gefräst. Kann man dann ganz leicht biegen
und mit Weichlot verlöten.


CIMG0004a (Kupferschmied)



CIMG0005a (Kupferschmied)



CIMG0006a (Kupferschmied)


Bei denn Tendergehäusen habe ich zuerst ein Muster ohne Nieten gemacht,
um zu schauen, ob meine Blechabwicklungen stimmen.

CIMG0001a (Kupferschmied)


gruß Thomas

[Nick]

Hi Thomas,

erstmal bin ich ein riesen fan von dir.

Deine Beiträge zeigen, dass im BBF noch lange nicht alles gesagt ist und das es tatsächlich zig weitere Lösungen für ein Problem gibt als man denkt , wie z.B. das der Nieten.

Bitte schreib weiter an der hervorragenden Dokumentation deines Projektes.

Viele Grüße,
Nick