DHR 4-wheel steel van
Moderator: fido
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DHR 4-wheel steel van
Guten Abend
Da es im Moment bei der Class K nicht weitergeht, habe ich mir mal ein kleineres
Projekt vorgenommen.
Inspiration für Modell und auch Anzahl war das folgende Bild:
Angeregt durch die intensiven Kartonmodellbauerei von Christoph (Regalbahner) habe ich mich auch für
diesen Werkstoff entschieden. Obs abschliessend klappt weiss ich noch nicht...
Verbaut habe ich Pappe ca. 0.7mm, glatte Seite nach aussen. Die Niete sind mit der der berühmten
Konturfensterfarbe entstanden - tricky. Ich habs noch nicht so regelmässig im Griff
Somit fehlten noch Details sowie Dach und Fahrwerk:
Das Dach ist mit Wellblech gedeckt - da muss ich mir noch was einfallen lassen
Die Kupplungen möchte ich aus WM giessen und als funktionsfähige Link&Pin-Kupplungen bauen
Wurfhebelbremse fehlt noch
Achslager ebenfalls in WM gegossen
Somit lasse ich die Bilder sprechen, Neuigkeiten gibts bald
Da es im Moment bei der Class K nicht weitergeht, habe ich mir mal ein kleineres
Projekt vorgenommen.
Inspiration für Modell und auch Anzahl war das folgende Bild:
Angeregt durch die intensiven Kartonmodellbauerei von Christoph (Regalbahner) habe ich mich auch für
diesen Werkstoff entschieden. Obs abschliessend klappt weiss ich noch nicht...
Verbaut habe ich Pappe ca. 0.7mm, glatte Seite nach aussen. Die Niete sind mit der der berühmten
Konturfensterfarbe entstanden - tricky. Ich habs noch nicht so regelmässig im Griff
Somit fehlten noch Details sowie Dach und Fahrwerk:
Das Dach ist mit Wellblech gedeckt - da muss ich mir noch was einfallen lassen
Die Kupplungen möchte ich aus WM giessen und als funktionsfähige Link&Pin-Kupplungen bauen
Wurfhebelbremse fehlt noch
Achslager ebenfalls in WM gegossen
Somit lasse ich die Bilder sprechen, Neuigkeiten gibts bald
Grüsse
Christoph
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BB&CIR
Bombay Baroda & Central India Railway
WR
Western Railway
-------
Christoph
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Re: DHR 4-wheel steel van
Moin Chrtistoph,
wow, das hat was. Da hast du ja dann die passenden Wagen für deine "K".
Mit der Pappe, da trau ich mich nicht dran,
da ich meine Wagen schon mal im Regen "vergesse" .
Ich freue mich schon, die Dinger in Schkeuditz zu bewundern !
wow, das hat was. Da hast du ja dann die passenden Wagen für deine "K".
Mit der Pappe, da trau ich mich nicht dran,
da ich meine Wagen schon mal im Regen "vergesse" .
Ich freue mich schon, die Dinger in Schkeuditz zu bewundern !
Viele Grüße aus dem AW Brockenblick
Ralf
Eine Dampflok fährt mit Dampf und nicht mit Strom !
Ralf
Eine Dampflok fährt mit Dampf und nicht mit Strom !
- Regalbahner
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Re: DHR 4-wheel steel van
Hallo Christoph,
das schaut doch spitzenmäßig aus
Und das mit den gleichmäßigen Nietreihen ist reine Übungssache.
Außerdem fällt das unter dem Lack kaum noch auf , wie man sehen kann
Hallo Ralf
Tschau Christoph
das schaut doch spitzenmäßig aus
Und das mit den gleichmäßigen Nietreihen ist reine Übungssache.
Außerdem fällt das unter dem Lack kaum noch auf , wie man sehen kann
Hallo Ralf
Wie kann denn das passierenRalf hat geschrieben:da ich meine Wagen schon mal im Regen "vergesse" .
Tschau Christoph
- Trambahner
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Re: DHR 4-wheel steel van
Hallo Christoph
Das sieht doch schon sehr gut aus.
Indische Eisenbahnen und gleichmässige Nieten
Hat irgendwie etwas wiedersprüchliches,vor allem bei Wagen.
Ich finde auf alle Fälle deine Vorbildwahl und die Umsetzung super.
Mal etwas was man nicht alle Tage sieht
Das sieht doch schon sehr gut aus.
Indische Eisenbahnen und gleichmässige Nieten
Hat irgendwie etwas wiedersprüchliches,vor allem bei Wagen.
Ich finde auf alle Fälle deine Vorbildwahl und die Umsetzung super.
Mal etwas was man nicht alle Tage sieht
Gruss
Michael
The man who never made a compromise never build a model railroad
Michael
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- binario uno
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Re: DHR 4-wheel steel van
Guten Abend
Vielen Dank für die Rückmeldungen - das Motiviert natürlich gleich zum weitermachen
@Ralf:
Die Wagen passen leider nicht hinter die Class K - die hat Spurweite 2'6" also 45mm im Gegensatz zur DHR mit 32mm
Hinter der Class K sollen dereinst die 550mm langen Steelvans mit dem durchgehenden Blechdach rollen...
Vor dem Karton brauchst du wirklich keine Angst zu haben - deine 32mm-Bahn fährt ja wohl kaum im Regen
Nun mal eine kleine Fortsetztung.
Wie auf den letzten Bildern sichtbar, habe ich die Wagen mit Grundierung aus der Sprühdose (Duplicolor) gespritzt.
Dies als "Versiegelung" des Kartons gegen die folgende Wasserfarbattacke Für die definitive Farbgebung
verwende ich "Hammerite Spezialgrund für Nichteisenmetalle" - nicht weils nötig wäre sondern weil der das
Indian Railways Rotbraun trifft und erst noch schön matt ist
Innen habe ich die Wagen - auf den weisen Rat von Christoph hin - mit lösungsmittelhaltiger Farbe lackiert,
damit der Karton weniger auf Luftfeuchtigkeitsschwankungen reagiert.
Für die Beschriftungen habe ich mich beim Vorbild umgesehen:
dshant1 (binario uno)
... und gedacht: Diese Qualität bring ich auch 19x kleiner freihand hin
Darum gings gleich so weiter:
DSC05109 (binario uno)
Schriftzug auf dem Drucker ausgedruckt, auf Karton geklebt und ausgeschnitten - fertig ist die Schablone
DSC05113 (binario uno)
Mit dem 0.5mm - Bleistift habe ich die Kontur auf den Wagenkasten übertragen und mit dem decken weissen Schreiber "freihand" nachgemalt. Echt indisch.
DSC05115 (binario uno)
Das Resultat lässt sich mit der kleinen Lok in Shantipur vergleichen (siehe oben ).
In der Totalen sieht das nun so aus:
DSC05122 (binario uno)
DSC05126 (binario uno)
Und als Vorgeschmack auf den kommenden 6-Wagen-Zug, allerdings noch mit der ersten Grundierfarbe und,
wie alle Bilder, vom Kunstlicht verfälscht.
DSC05129 (binario uno)
Vielen Dank für die Rückmeldungen - das Motiviert natürlich gleich zum weitermachen
@Ralf:
Die Wagen passen leider nicht hinter die Class K - die hat Spurweite 2'6" also 45mm im Gegensatz zur DHR mit 32mm
Hinter der Class K sollen dereinst die 550mm langen Steelvans mit dem durchgehenden Blechdach rollen...
Vor dem Karton brauchst du wirklich keine Angst zu haben - deine 32mm-Bahn fährt ja wohl kaum im Regen
Nun mal eine kleine Fortsetztung.
Wie auf den letzten Bildern sichtbar, habe ich die Wagen mit Grundierung aus der Sprühdose (Duplicolor) gespritzt.
Dies als "Versiegelung" des Kartons gegen die folgende Wasserfarbattacke Für die definitive Farbgebung
verwende ich "Hammerite Spezialgrund für Nichteisenmetalle" - nicht weils nötig wäre sondern weil der das
Indian Railways Rotbraun trifft und erst noch schön matt ist
Innen habe ich die Wagen - auf den weisen Rat von Christoph hin - mit lösungsmittelhaltiger Farbe lackiert,
damit der Karton weniger auf Luftfeuchtigkeitsschwankungen reagiert.
Für die Beschriftungen habe ich mich beim Vorbild umgesehen:
dshant1 (binario uno)
... und gedacht: Diese Qualität bring ich auch 19x kleiner freihand hin
Darum gings gleich so weiter:
DSC05109 (binario uno)
Schriftzug auf dem Drucker ausgedruckt, auf Karton geklebt und ausgeschnitten - fertig ist die Schablone
DSC05113 (binario uno)
Mit dem 0.5mm - Bleistift habe ich die Kontur auf den Wagenkasten übertragen und mit dem decken weissen Schreiber "freihand" nachgemalt. Echt indisch.
DSC05115 (binario uno)
Das Resultat lässt sich mit der kleinen Lok in Shantipur vergleichen (siehe oben ).
In der Totalen sieht das nun so aus:
DSC05122 (binario uno)
DSC05126 (binario uno)
Und als Vorgeschmack auf den kommenden 6-Wagen-Zug, allerdings noch mit der ersten Grundierfarbe und,
wie alle Bilder, vom Kunstlicht verfälscht.
DSC05129 (binario uno)
Grüsse
Christoph
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Re: DHR 4-wheel steel van
Sali Christoph
Sehr intressant. Da musst du mir unbedingt dann mal die fertigen Wagen vorführen. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass der Karton so stabil ist. Aber die Wagen gefallen mir gut. Auch die Schablonen zum Beschriften sind super. Ist natürlich gut, wenn das Vorbild mit solch grossen Buchstaben beschriftet ist. Ich bin schon gespannt, auf deinen fertigen Zug.
Mit fründliche Grüess
Stefan
Sehr intressant. Da musst du mir unbedingt dann mal die fertigen Wagen vorführen. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass der Karton so stabil ist. Aber die Wagen gefallen mir gut. Auch die Schablonen zum Beschriften sind super. Ist natürlich gut, wenn das Vorbild mit solch grossen Buchstaben beschriftet ist. Ich bin schon gespannt, auf deinen fertigen Zug.
Mit fründliche Grüess
Stefan
Re: DHR 4-wheel steel van
Sieht doch klasse aus...
Und die unregelmässifkeiten machen genau den Charme dieser Bahn aus... Nix Computernummer - perfekt beschriftet...
Da hat halt irgend ein Inder mit einem Topf weißer Farbe und Pinsel den Auftrag gehabt das zu beschriften und kein Grafiker
Und die unregelmässifkeiten machen genau den Charme dieser Bahn aus... Nix Computernummer - perfekt beschriftet...
Da hat halt irgend ein Inder mit einem Topf weißer Farbe und Pinsel den Auftrag gehabt das zu beschriften und kein Grafiker
Gruß Alex
RhB und Dampf Infiziert
RhB und Dampf Infiziert
Re: DHR 4-wheel steel van
Hallo Christoph,
zuerst mal wollte ich Dir sagen, daß mir Deine Wagen gut gefallen. Dann hast Du gesagt, die Dächer sollten aus Wellblech werden. Nimm doch Wellpappe. Die bekommst Du im großen Bastelbogen im Schreibwarengeschäft oder Du lässt Dich mit Wein beschenken. Die Weinkartons sind auch aus Wellpappe und sind hervorragend geeignet. Ich nehme die immer für die Dächer meiner Gebäude.
zuerst mal wollte ich Dir sagen, daß mir Deine Wagen gut gefallen. Dann hast Du gesagt, die Dächer sollten aus Wellblech werden. Nimm doch Wellpappe. Die bekommst Du im großen Bastelbogen im Schreibwarengeschäft oder Du lässt Dich mit Wein beschenken. Die Weinkartons sind auch aus Wellpappe und sind hervorragend geeignet. Ich nehme die immer für die Dächer meiner Gebäude.
Viele Grüße
Rudolf
Rudolf
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- Registriert: Do 27. Feb 2003, 08:08
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Re: DHR 4-wheel steel van
Und wenn's echtes Blech sein Soll, den Mittelteil von Konservendosen
Gruß vom Gerd, der gerne Wellblech in 1:6 hätte....
Gruß vom Gerd, der gerne Wellblech in 1:6 hätte....
Wald- und Wiesenbahner aus Leidenschaft zum Wahnsinn
- kastenlokker
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- Beiträge: 2371
- Registriert: Mi 23. Aug 2006, 00:16
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Re: DHR 4-wheel steel van
Hallo Rudolf,
das mit der Wellpappe für die gewölbten Dächer ist nur zum Teil oK:
Die Wellpappe lässt sicht natürlich quer zur Längsrichtung der Wellen superleicht biegen, aber dann wären die Wellen längs laufend auf dem Wagendach eigentlich falsch ausgerichtet. Oder es gibt eine passable Möglichkeit, die Wellpappe auch quer sauber zu biegen??
Das Wellblech quer gebogen ist sicher einfacher zu bekommen, und wenn´s aufgeschnittene passende Konservenbüchsen sind...
das mit der Wellpappe für die gewölbten Dächer ist nur zum Teil oK:
Die Wellpappe lässt sicht natürlich quer zur Längsrichtung der Wellen superleicht biegen, aber dann wären die Wellen längs laufend auf dem Wagendach eigentlich falsch ausgerichtet. Oder es gibt eine passable Möglichkeit, die Wellpappe auch quer sauber zu biegen??
Das Wellblech quer gebogen ist sicher einfacher zu bekommen, und wenn´s aufgeschnittene passende Konservenbüchsen sind...