buntbahn.de

Guten Morgen allerseits, Roland lies mir die Ehre zukommen, seine Mallet mit Wasserpumpe mal zu fahren. Zuerst dachte ich, soviele Finger an der Fernsteuerung kann man in meinem Alter nicht mehr kontrollieren, aber ich kann nur sagen: Das hat Laune gemacht! Die inzwischen überall anzutreffende Wasse...

Guten Morgen, mit dem Foto kann ich vielleicht aushelfen. Mit dem von MAX erwähnten „Crack“ habe ich auch einige Worte gewechselt; will mal versuchen das zusammenzufassen. Es handelt sich um einen „Lumber Jack“, dessen Kessel samt Führerhaus auf dem Rahmen quasi „hinten angehoben“ wurde unter Zuhilf...

Hallo Zusammen, ich möchte mich ebenfalls noch bei den Organisatoren herzlichst bedanken. Klasse war das Prinzip „an ihren Modellen wirst Du sie erkennen“, da sich der eine oder andere Buntbahner doch noch nicht persönlich kannte. Einfach ein rundum gelungener Tag. @Thomas: Danke für die Wegbeschrei...

Hallo zusammen,

der Dampftriebwagen verwendet Kanal 89.

Gruß Ralf

Hallo,

würde zum Aufbau am 04.05. gegen 9:00 kommen und den Dampftriebwagen mitbringen.

Gleismaterial kann ich mangels Masse keines mitbringen.

Gruß Ralf

Hallo in die Runde, das mit dem in Spiritus gelösten Kolophonium würde ich erstmal auf unkritischem "Terrain" testen, weil das eine Grundrezeptur für Flussmittel bei der Elektronikfertigung ist. Und von dort ist bekannt, dass das nach Erwärmen ordentlich pappig-zäh wird. Ob dass im Interes...

Hallo Florian,

östlich von hier sagt man: Heilichs (Kupfer)blechle !

sonstwo: Donnerblech !

Ein wirklich feines Kesselchen !

Gruß

99er

Hallo Regalbahner,

das ist ja richtig Reichs e i s e n bahntriebwagen !!! Und nicht so ein perfekt rundgelutschtes Bombardierbonbon.

Prächtig!

Gruß

99er

Hallo Dampfer, hallo Max 25 Km/h, fundierte Gedanken habe ich mir dazu noch nicht gemacht, aber aufgefallen ist mir, dass in der einen oder anderen Literatur zum Vorbild, in der solche Verbundtriebwerke beschrieben werden, der Begriff "Überstrom-" oder "Überströmrohr" auftaucht, ...

Guten Abend, @Dampfer: Dein Ansatz scheint mir genau der Richtige: Ich schätze, dass etwas um das 1,5-2fache des Volumens z.Zt. recht wäre. Ein Haupttank, kalt und zum guten Befüllen im Betrieb und ein kleinerer zum Vorwärmen nahe am Kessel. Hat eigentlich jemand mit dem Prinzip wie z.B. in der Regn...