buntbahn.de

Hallo Ralf!
Dein GGw sieht super aus, er gefällt mir sehr gut. Der Wagen ist sicher genau 1:22,5? Umsomehr sieht man auf deinem Foto mit der IV K wie falsch doch die LGB-Lok ist...

Gruß
Torsten

Hallo BKM, mir ist gleich noch was eingefallen (kein Haus :lol: ). Wenn dir die Achsfolge und Silhouette der genannten Loks so gefällt, dann kannst du dich auch genau ans Vorbild halten. Die Harzquerbahn hat in den 60ern ein Testmuster bekommen das heute noch läuft, gemeint ist die 199 301. C-gekupp...

Hallo BKM, als Grundlage kann ich dir auch nur das EK-Buch empfehlen. Ich bin selbst gerade dabei eine V36 (64mm) aufzuarbeiten, es ist eine Höhne-Modell. Das Buch hat mir hierbei große Dienste erwiesen. Versuchs doch mal in einer Bibliothek. Da du aber die Umspurung von Fahrzeugen auf Meterspur ang...

Ich hätte gern mal dir Radreifenbreite, Spurkranzhöhe unde Spurkranzbreite gewusst

Gruß
Torsten

Hallo! bei der Miba gibt es drei, bald auch vier Bücher über Güterwagen. Abgehandelt werden die Wagen von Länderbahn bis heute, zumindest bis in die 80er hinein. Es handelt sich dabei um gedeckte Güterwagen und gedeckte Güterwagen der Sonderbauart, sowie offene Güterwagen. Im April soll der Band off...

Hallo Jürgen,
die Lok sieht sehr gut aus

Ich hätte auch einen Vorschlag für dich, was die Blindwelle angeht. Wie wäre es denn, wenn du bei der mittleren Achse einfach die Räder entfernst Viele Dieselloks sind Zweiachser und haben eine Blindwelle zwischen den Achsen.

Gruß
Torsten

Hi, Gerd, eigentlich ist es nicht sehr aufwendig, wenn du alles auf Basis von LGB machst. Du musst nur noch einmal die Einzelachsfahrwerke ausbauen. Der Umbau betrifft beide, damit der Wagen hinterher auch wieder gerade im Gleis steht. Soweit ich LGB kenne haben doch diese Einzelachsfahrwerke einen ...

Hallo Gerd, deine Umbaubeschreibung ist super :D Kleiner Tipp noch für die Fahreigenschaften, die Einzelachsfahrwerke festzulegen ist mit Sicherheit der richtige Weg, auch die Achsen in ihrer Seitenverschiebbarkeit einzuschränken. Wenn du jetzt noch einer Achse bzw. einem Einzelfahrwerk ein kippeln ...