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Dampf & Diesel - BR 52 in Spur 2

Kupferschmied - 15.04.19 20:47
Titel: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

werde hier in nächster Zeit über den Bau meiner BR 52 berichten.
Hier ein paar Bilder über den Anfang.
Sind bisher nur Einzelteile die ich angefertigt habe.

20190201_172809 (Kupferschmied)



20190317_143220 (Kupferschmied)



20190317_143503 (Kupferschmied)



20190317_143556 (Kupferschmied)



20190317_143611 (Kupferschmied)



20190317_143633 (Kupferschmied)



20190317_143740 (Kupferschmied)



20190408_193628 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Marcel_Schüler - 15.04.19 20:52
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Schön derzeit bau ich ebenfalls eine... wird sie eine mit Wannentender oder mit Steifrahmentender?

Wie hast du die Radsätze hergestellt? Gefräst, gegossen? Aus Welchem Material?

Sonst wünsche ich gutes gelingen werd mir dann einige Sachen eventuell auch zur Hilfe nehmen.

LG
giovanni - 15.04.19 21:25
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

super was ich sehe. Dann gibt's doch bald richtig Betrieb in Schramberg. Kohle oder Gas ? Bringst du etwas mit im Mai ?

Hans
robby - 15.04.19 21:34
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Da schlägt mein Herz gleich höher. Altbau 52 oder die 52.80 der DR. Gutes Gelingen wünsche ich dir. Tolles Projekt
Regelspur - 16.04.19 00:39
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

sehr schöne Teile die man hier zu sehen bekommt. Mich würde auch noch das Material von den Rädern interessieren. So wie es aussieht, hast Du unterschiedliche Größen bei den Gegengewichten. 1. + 5. Achse hat ein kleineres Gegengewicht und 2. + 4. Achse ein etwas größeres und das Treibrad dann mit dem großen Gewicht.

Gruß Alfred
T 20 - 16.04.19 09:34
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Thomas,

ich bin natürlich begeistert !
Nun hoffe ich ja, daß diesmal das Echo größer wird als bei
den Meisterwerken von Hans.Echt Dampf hat es hier ja leider schwer.
Aber steter Tropfen wird mal den Stein höhlen , meint
Tobias Winke
Trambahner - 16.04.19 09:59
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Ein weiteres Projekt für 64mm mit dem entsprechenden Volumen.
Und das erst noch in Echtdampf.

Die ersten Teile sehen schon sehr professionell aus.
Mit was für einem Maschinenpark, bzw. Zulieferer arbeitest Du?

Zum generellen Aufbau. Welchen Radius wird das Modell bewältigen können
und wie löst Du das Problem konstruktiv?

Viele viele Fragen, aber davon lben wir hier ja auch Grins

Ich freue mich jedenfalls ein weiteres Spitzenmodell wachsen zu sehen.
Jens - 16.04.19 17:46
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, bin begeistert. Wieder etwas für die Regelspur (64mm) .

Viel Spaß beim bauen

wünscht

Jens
Kupferschmied - 16.04.19 17:49
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Marcel,

natürlich mit Wannentender, Steifrahmentender gefällt mir überhaupt nicht.
Die Räder sind aus 1.4305 gefräst und die Treibstangen/Kuppelstangen aus Edelstahl Quadratrohr.
20190415_112015 (Kupferschmied)



20190415_112033 (Kupferschmied)


Hallo Hans,
wird eine mit Gas. Nach Schramberg werde ich einige Teile des Fahrwerks mitbringen.

Hallo robby,
es wird die Tübinger 52 7596.

Hallo Alfred,
die Gegengewichte entsprechen dem Original, so wie Du es beschrieben hast.

Hallo Michael,
als Maschinenpark habe ich eine Drehbank und CNC Fräse. Zulieferer habe ich keinen.
Befahrbaren Radius bis jetzt 3m, geht aber noch kleiner bis 2m.
Die Lösung ist ein Knickrahmen wie bei meiner Brokenlok.

CIMG0043 (Kupferschmied)



CIMG0044 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
T 20 - 16.04.19 18:34
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
...damit Niemand rätseln muß...

52_7596 (T 20)
Marcel_Schüler - 16.04.19 20:02
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Also ich muss sagen 4-Kant Rorh genial... und das mit dem Knickgetriebe muss ich mir ansehen weil ich eigentlich vor hab meine Lok komplett mit Steifen-Rahmen zu bauen nicht mit Knickfahrwerk aber bei dir sieht es gar nicht mal so schlecht aus... werds mir mal weiterhin ansehen!

Edit: Ne Frage, wärst du so lieb und könntest die Lok ohne Knick eventuell auf einen R5 Bogen stellen ob das funktioniert ohne das das Getriebe knickt?
Irgendwie das getribe zu fixieren und mir das zu verraten, wär sehr lieb.

LG
Kupferschmied - 16.04.19 21:24
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Marcel,

schau mal nach meinem Beitrag Live Steam 99221/99223.

CIMG0066 (Kupferschmied)



CIMG0067 (Kupferschmied)



CIMG0068 (Kupferschmied)



CIMG0069 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
volkerS - 17.04.19 06:15
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
tolles Projekt. Nur irgend wie bin ich verwirrt.
Spur2= 64mm Normalspur. Auf den letzten Bildern steht der Lokrahmen aber doch auf LGB-Gleisen? Danach wäre die Lok Spur1 = 45mm
Volker
T 20 - 17.04.19 08:34
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Richtig gesehen Volker,

die 99 221/223 laufen auf 45 mm Winke

Grüßle
Tobias
Marcel_Schüler - 17.04.19 09:22
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
volkerS hat folgendes geschrieben::
Hallo Thomas,
tolles Projekt. Nur irgend wie bin ich verwirrt.
Spur2= 64mm Normalspur. Auf den letzten Bildern steht der Lokrahmen aber doch auf LGB-Gleisen? Danach wäre die Lok Spur1 = 45mm
Volker


War nur ein Anreiz für mich hab mir den Beitrag komplett angeschaut hat mir weitergeholfen.
Kupferschmied - 17.04.19 16:46
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

in diesem Baubericht geht es um eine BR 52 in Maßstab 1:22.5 Spurweite 64mm.
Die Bilder meiner Brokenlok habe ich hier nur als Antwort für Michael und Marcel
verwendet, weil das Fahrgestell der BR 52 noch nicht soweit ist um daran zu
zeigen wie der Knickrahmen aufgebaut ist.

Gruß Thomas
volkerS - 17.04.19 23:02
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
alles klar. Dachte zu zeigst den BR52-Rahmen. Sehr oft sind ja Bauvortschritte weiter als aktuelle Berichte. Irritierend war dann auch noch, dass du hinter den Br99-Rahmen einen Vollspurwagen gekuppelt hattest.
Hallo Tobias,
dass die BR99 Meterspur ist und somit auf 45mm läuft war mir schon bewusst.
Der Wagen mit den Puffern hat mich zur Frage veranlasst.
Volker
Kupferschmied - 18.04.19 00:03
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

für die Fahrwerksteile habe ich einige Tiefziehwerkzeuge gemacht.

20190415_110546 (Kupferschmied)



20190415_110556 (Kupferschmied)



20190415_110607 (Kupferschmied)



20190415_110641 (Kupferschmied)



20190415_110813 (Kupferschmied)



20190415_110824 (Kupferschmied)



20190415_110913 (Kupferschmied)



20190415_111120 (Kupferschmied)


Diesen Stempel eines Tiefziehwerkzeuges habe ich dann als Spannvorrichtung benützt.


20190415_111642 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kupferschmied - 23.04.19 19:26
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Vorschau für Schramberg.

Gruß Thomas
20190423_190849 (Kupferschmied)



20190423_190925 (Kupferschmied)



20190423_191045 (Kupferschmied)



20190423_191157 (Kupferschmied)
giovanni - 23.04.19 21:01
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Super Thomas. Da freue ich mich auf Schramberg. Aber schon Spur II ? Fast zu schade für Gasheizung.

Hans
Kupferschmied - 23.04.19 21:19
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Hans,

ja, schon Spur 2 Maßstab 1:22,5 Spurweite 64 mm.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 24.04.19 17:31
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

weiter geht's mit den Blattfedern, fräsen und auf Länge schneiden.

Gruß Thomas

20190424_103919 (Kupferschmied)



20190424_104133 (Kupferschmied)



20190424_104346 (Kupferschmied)



20190424_104800 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 28.04.19 10:23
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

ein paar fertige Blattfedern.

Gruß Thomas


20190428_100722 (Kupferschmied)



20190428_100910 (Kupferschmied)



20190428_100918 (Kupferschmied)



20190428_101013 (Kupferschmied)



20190428_101023 (Kupferschmied)
T 20 - 28.04.19 22:14
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Gerade aus Schramberg retour, wo Reinhold und ich schon mal die
Spur 2 "angeackert" haben...
ich fand Knickrahmen immer genauso besch... wie etwa kohlegefeuerte Loks
die angeblich "absolut sauber" waren und es eben nicht sind.
Dann aber kamen Marco und Hans mit ihren Kohleversionen und ich war begeistert.
Hier ist es dein Knickrahmen, der so geschickt kaschiert ist, daß es nicht
zu sehen ist.Top.Ja wenn halt echte Profis etwas umsetzen...
auch wenn du "leider"alle Tassen im Schrank zu haben scheinst Winke bin ich sehr am weiteren
Bauverlauf interessiert, danke !
hutziehende Grüße
Tobias
Kupferschmied - 29.04.19 18:13
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Blattfedern gebogen für Wannentender.

Gruß Thomas

20190429_101435 (Kupferschmied)



20190429_101455 (Kupferschmied)



20190429_101608 (Kupferschmied)



20190429_101643 (Kupferschmied)



20190429_101723 (Kupferschmied)



20190429_101800 (Kupferschmied)



20190429_102430 (Kupferschmied)
master of OM - 30.04.19 15:23
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

jetzt muß ich mich beeilen, sonst ist Dein Modell fertig, bevor ich Antworten kann Winke !

Du zeigst hier großartigen Modellbau, in einem ansprechend aufbereitetem Bericht Ausruf

Mich begeistert die Umsetzung eines interssantes Vorbildes, kombiniert mit
hervorragender Fertigungstechnik, die hier beschrieben wird.

Alleine der Beitrag über die Rahmenzwischenbleche als tiefgezogene Bauteile,
inklusive der Bilder über die verwendeten Werkzeuge, ist nicht nur lesenswert,
sondern äußerst inspirierend.

Besonderes Interesse erweckte der letzte Beitrag, da mir die Herstellung von Federaugen
ebenfalls noch bevorsteht, ich aber noch keine Lösung für das Problem hatte.
Daher habe ich bezüglich Federblätter sowie Herstellung einige Fragen:

-Welches Material verwendest Du für die Federblätter und in welcher Stärke?
-Ist das offene Ende am Federauge gewollt, oder von der Biegevorrichtung abhängig?
-Wie groß ist der Innendurchmesser des Auges?

Da ich mich selbst mit der Umsetzung einer BR52 als Modell beschäftigt habe
(allerdings in H0), verfolge ich den Baufortschritt mit goßem Interesse, und
wünsche Dir weiterhin gutes Gelingen Ausruf

Schöne Grüße, Gerhard
Kupferschmied - 30.04.19 22:08
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Gerhard,

-die Federblätter sind aus Präzisions-Lehrenband Edelstahl Federhart von der Firma
Hasberg Schneider. Sind 0,5 mm stark.
-Das offene Ende am Federauge entsteht durch das Rückfedern des Federharten
Materials.
-Der Innendurchmesser des Auges hat 1,8 mm, der Dorn der Beigevorrichtung 1,5 mm.

Gruß Thomas
fspg2 - 01.05.19 12:13
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Moin Thomas,

immer wieder schön, Deine sauberen Arbeiten zu verfolgen!

Gerne mehr davon!!!
Manuel P - 01.05.19 13:49
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Grüß dich Thomas,

Ich bin begeistert - sehr schöne Arbeit!!
Eine 52er für Spur2 wäre mal was...

Falls man dir mit Bildern weiterhelfen kann, lass es mich wissen.
Wir konnten unsere am Samstag das erste Mal nach fast 4 Jahren wieder anheizen!


FB_IMG_1556452099791 (Manuel P)


Bitte berichte weiterhin so ausführlich, wie gesagt - das selbe Projekt steht bei mir auch am Plan.
Nach welchen Plänen baust du?


Viele Grüße
Manuel
Kupferschmied - 01.05.19 19:54
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Frithjof,

danke für das Kompliment.

Hallo Manuel,

mit Bildern oder Plänen kannst Du mir leider nicht weiterhelfen, weil ich mich
schon seit über 20 Jahren mit der BR 52 beschäftige. Aber vielen Dank für dein
Angebot. Vor 20 Jahren habe ich schon eine BR 52 in Spur 1 gebaut.

Gruß Thomas

20190501_193259 (Kupferschmied)



20190501_193340 (Kupferschmied)



20190501_193350 (Kupferschmied)
Hydrostat - 02.05.19 16:54
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

was Du hier zeigst ist großartig. Alleine schon Deine Hilfswerkzeuge sind kleine Preziosen und was Du damit machst große Handwerkskunst. Ich freue mich auf die Fortsetzungen!

Schönen Gruß
Volker
Kupferschmied - 03.05.19 18:06
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

viele Grüße aus Schramberg

Gruß Thomas

20190503_112905 (Kupferschmied)



20190503_113020 (Kupferschmied)



20190503_113230 (Kupferschmied)



20190503_113644 (Kupferschmied)



20190503_113747 (Kupferschmied)



20190503_113911 (Kupferschmied)



20190503_114007 (Kupferschmied)



20190503_114031 (Kupferschmied)



20190503_114105 (Kupferschmied)



20190503_114144 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 09.05.19 16:59
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

nach Schramberg geht es weiter mit der Teilefertigung.
Hier die Blattfedern für den Tender.

Gruß Thomas

20190509_164806 (Kupferschmied)



20190509_164828 (Kupferschmied)



20190509_165007 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 13.05.19 19:44
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

hier die Ausgleichshebel für das Fahrwerk.

Gruß Thomas

20190513_193555 (Kupferschmied)



20190513_193636 (Kupferschmied)



20190513_193642 (Kupferschmied)
Kolbenfresser - 14.05.19 17:59
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Mich würde mal interessieren wie du deine Hebel gefräst hast.
Hast du einspannvorichtungen benutzt? Wie sehen die denn aus?
Wieder 05 VA ?

Gruß Roland
Kupferschmied - 14.05.19 21:30
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

habe ich so gemacht wie die Gabelköpfe.
Bild 1. Mehrfach Kontur fräsen, Löcher bohren am Block.
Bild 2. Umspannen, Kontur fräsen, Löcher bohren, Gewinde schneiden.
Bild 3. Umspannen, Schlitz fräsen durch alle Teile.
Bild 4. Vom Block absägen, ausbrechen und entgraten.

Gruß Thomas
20190514_210956 (Kupferschmied)



20190514_211010 (Kupferschmied)



20190514_211041 (Kupferschmied)



20190514_211104 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 16.05.19 22:39
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Ausgleichshebel mit Gabelköpfe.

Gruß Thomas


20190516_222144-2 (Kupferschmied)
Schrauber - 17.05.19 06:12
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Namensvetter,

schon seit dem Vorstellen deines Projektes lese ich hier still und in großer Ehrfurcht deine Beiträge. Viele deiner Bilder habe ich mir dutzende Male betrachtet.
Die Hilfswerkzeuge bestaunend, bezeuge ich dir meinen absoluten Respekt. Hier weiß einer was er tut Respekt Große Zustimmung

Ich hätte trotzdem mal eine Frage gruebel
Aus gegebenem Anlass (BR95) plage ich mich mit der Bogenläufigkeit eines (allerdings minimal kleineren) Fünfkupplers herum.
Wie hast Du den Längenausgleich bei den Kuppelstangen gelöst, der ja zwangsläufig beim einknicken des "Knickrahmens" (den man übrigens fast! nicht erkennt gut ) entsteht?
Ich kann es beim besten Willen, zumindest an Hand deiner Bilder, nicht erkennen lupe heul .

Danke schon mal im Voraus für die Antwort.
stth - 17.05.19 08:03
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

ich glaube auf den Bildern eine Teleskopkuppelstange zu erkennen zwischen TA und 4KA. Ich gehe davon aus, dass diese Achsen über Zahnräder o.Ä. gekuppelt werden.

Viele Grüße, Stefan
Kupferschmied - 17.05.19 19:35
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Tomas Namensvetter ohne "h",

Hallo Stefan,

Seither habe ich die Achsen mit Zahnräder gekuppelt, jetzt bei der BR 52 in 1: 22,5 habe ich die
Achsen mit einer Kette verbunden.


20190517_181202 (Kupferschmied)



20190517_181211 (Kupferschmied)



20190517_181236 (Kupferschmied)



20190517_181303 (Kupferschmied)


Den Längenausgleich der Kuppelstangen kannst du mit einem MS 4 Kantrohr machen.
Ich habe die MS 4 Kantrohre mit Edelstahl verblendet.
Bei der BR 52 in 1 : 22,5 habe ich eine T-Nut verbaut.


20190517_181442 (Kupferschmied)



20190517_181501 (Kupferschmied)



20190517_181531 (Kupferschmied)



20190517_181729 (Kupferschmied)



20190517_182012 (Kupferschmied)



20190517_182127 (Kupferschmied)


Für die T-Nut habe ich 4 mm Fräser freigeschliffen.


20190517_182359-1 (Kupferschmied)


Die Kette macht den Bogen auch mit.


20190517_182848 (Kupferschmied)


Gruß Thomas mit "h"
Marcel_Schüler - 18.05.19 07:47
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas auch wieder genial.. Freu mich echt riesig auf die Fertigstellung!
master of OM - 19.05.19 11:12
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

der Ausflug des Rahmens ins "Freigelände" ist gelungen Winke !
Und kaum zurück in der Werkstatt, wird fleißig am Laufwerk gearbeitet Ausruf
Da Du in den Beiträgen immer wieder Themen behandelst die auch mich
beschäftigen, habe ich einige Fragen:
-wie erzeugst Du den Druck für die Tiefzugwerkzeuge?
-welche Maße hat die Rollenkette bzw. woher beziehst Du sie?

Schöne Grüße,

Gerhard
Kupferschmied - 19.05.19 13:47
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Gerhard,

zum drücken verwende ich eine 10ton. Handspindelpresse bei mir im Betrieb.
Die Kette und die Kettenräder sind vom Mädler, DIN ISO-Nr. 03 Teilung 5mm.

Gruß Thomas
Schrauber - 20.05.19 05:53
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas mit "h",

Danke für die Erklärung. Diese Lösung ist für nichtfunktionale Kuppelstangen genial.
Da ich aber eine Lok mit "echtem" Kuppelstangenantrieb baue, muss ich eine andere Lösung finden. gruebel
Kupferschmied - 22.05.19 20:02
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Ausgleichshebel für die Vorlaufachse.

Gruß Thomas

20190522_191739 (Kupferschmied)



20190522_191751 (Kupferschmied)



20190522_191814 (Kupferschmied)



20190522_191819 (Kupferschmied)



20190522_191848 (Kupferschmied)
master of OM - 22.05.19 22:50
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

danke für die Antwort! Beim betrachten der Bauteile, erinnere ich mich an die
Beschäftigung mit den zugehörigen Plänen Sehr glücklich .
Du näherst Dich schon der Vorlaufachse, somit werden wohl bald die ersten Bilder
des Krauss-Helmholtz Lenkgestells zu sehen sein Winke.

Schöne Grüße, Gerhard
volkerS - 23.05.19 00:58
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Tomas (ohne h),
der Trick von Thomas mit der Kette zum Erreichen der erforderlichen Kurvengängigkeit ist ja eine Anlehnung an den Luttermöller Achsantrieb.
Davor und dahinter ist es ja ein echter! Kuppelstangenantrieb, bei einer gasgefeuerten Lok auch anders kaum realisierbar.
Volker
Kupferschmied - 27.05.19 20:32
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

weitere Teile für die Vorlaufachse.

Gruß Thomas

20190527_200811 (Kupferschmied)



20190527_200831 (Kupferschmied)



20190527_201534 (Kupferschmied)



20190527_201648 (Kupferschmied)



20190527_201732 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 29.05.19 17:09
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

weiter geht es mit den Pufferbohlen.

Gruß Thomas


20190529_124016 (Kupferschmied)



20190529_124039 (Kupferschmied)



20190529_124140 (Kupferschmied)



20190529_124404 (Kupferschmied)



20190529_124549 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 30.05.19 21:57
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Pufferbohlen sind gebohrt und Puffer gedreht.

Gruß Thomas

20190530_214719 (Kupferschmied)
UPW - 31.05.19 02:29
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Kupferschmied,

die Art, wie Du Deinen Baufortschritt dokumentierst, ist für mich sehr hilfreich. Vielen Dank dafür.

Ich habe zwei Fragen zu Deiner Pufferbohle: Laut Zeichnungen wären es zwei Bleche übereinander, jeweils ca. 0,7 mm stark. Welche Blechstärke hast Du genommen? Welchen äußeren Biegeradius hat Deine Biegung ergeben?

Pufferbohle Querschnitt (UPW)


Bitte weiter so!

Gruß,

Uwe
Kupferschmied - 31.05.19 13:05
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Uwe,

von welcher Baureihe ist deine Zeichnung und wo geht der Schnitt A-B durch ?
Meine Blechstärke ist 1mm und der Biegeradius 1,5 mm.
Die Orginalpufferbohle hat eine Blechstärke von 20 mm und einen Biegeradius von 26 mm.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 31.05.19 22:29
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

fertige Pufferhülsen.

Gruß Thomas

20190531_221735 (Kupferschmied)



20190531_221823 (Kupferschmied)



20190531_221859 (Kupferschmied)
UPW - 02.06.19 21:58
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

der Schnitt ist mittig. Das Blech ist überall einfach, 15 mm stark. Um das mittige Loch um den Haken herum ist innen eine 15 mm dicke Verstärkung genietet. Auf der Zeichnung "Vorderer Pufferträger" Fld 9.01 Bl.013 steht nicht, für welche Baureihen sie eingesetzt wird. Die BR 64 und 86 sind aber genannt.

Ich dachte, die Pufferbohle wurde für alle Baureihen zur Vereinheitlichung gleich gemacht. Sicher war ich mir nicht. Jetzt weiß ich mehr.

Danke für Deine Info.

Gruß,

Uwe
Kupferschmied - 08.06.19 13:33
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

weitere Teile für die Pufferbohlen.

Gruß Thomas

20190608_131354 (Kupferschmied)



20190608_131424 (Kupferschmied)



20190608_131516 (Kupferschmied)



20190608_131602 (Kupferschmied)
Flachschieber - 08.06.19 15:17
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

das sieht hervorragend aus top Freu mich auf die Fortschritte an der 52er.

LG

Marco
Kupferschmied - 10.06.19 17:02
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

die Puffer werden durch einen Federring in der Pufferhülse gehalten.
Den Federring habe ich aus Messing gedreht und geschlitzt.
Sieht im Original auch so aus.

Gruß Thomas

20190610_155829 (Kupferschmied)



20190610_160045 (Kupferschmied)
master of OM - 16.06.19 11:50
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

da ich im Moment keine Zeit für Modellbau habe, ist es angenehm zumindest den
Baufortschritt bei anderen Modellen zu verfolgen Winke!
Mich begeistert vor allem die originale Umsetzung der Mechanik/Verbindungen
am Modell Ausruf

Schöne Grüße, Gerhard
Kupferschmied - 17.06.19 19:33
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Verbindung zwischen Rahmen und Pufferbohle.

Gruß Thomas

20190617_191726 (Kupferschmied)



20190617_191844 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 21.06.19 11:10
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Vorlaufachse mit Räder.

Gruß Thomas

20190621_105535 (Kupferschmied)



20190621_105556 (Kupferschmied)



20190621_110344 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 24.06.19 18:17
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

da ich schon beim Räder drehen war, habe ich die Achsen für den Tender auch gemacht.
Die Räder können sich auf den Achsen frei drehen, damit der Tender besser durch die
Kurven kommt. Außen werden die Achsen in Kugellagern gelagert.

Gruß Thomas

20190624_175113 (Kupferschmied)



20190624_175306 (Kupferschmied)



20190624_175347 (Kupferschmied)



20190624_175737 (Kupferschmied)



20190624_175810 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 30.06.19 22:47
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

da ich für meine Nieten sehr viele Messingstifte brauche habe ich dafür eine
Vorrichtung zum abschneiden gemacht.
Damit kann ich 0,6 / 0,8 / 1 / 1,2 mm auf die gewünschte Länge schneiden.

Gruß Thomas


20190630_183449 (Kupferschmied)



20190630_183719 (Kupferschmied)



20190630_183732 (Kupferschmied)
Marcel_Schüler - 01.07.19 07:41
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Gute Idee scheint gut zu funktionieren!
eXact Modellbau - 01.07.19 13:14
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo

Was hast Du denn als Werkzeug genommen?

Wir haben so etwas mal mit einer Handhebelschere gemacht: Das untere Messer weich geglüht, dann diverse Löcher eingebohrt, wieder gehärtet und geschliffen. Dann wurde noch ein verstellbarer Anschlag gebastelt. Das ging auch. Das Material wird halt gestaucht.
Kupferschmied - 01.07.19 16:38
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Marcel,

funktioniert besser als meine alte Hackvorrichtung .

CIMG0085a (Kupferschmied)



CIMG0088a (Kupferschmied)


Hallo Larry,

Das meinst Du damit " Was hast Du denn als Werkzeug genommen " ? ( Fräser / Bohrer ) .
Das gestauchte Material hat für mich den Vorteil, das die Nieten bei der Montage
in eine Richtung nicht herausfallen können.

Gruß Thomas
Marcel_Schüler - 01.07.19 18:03
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Kupferschmied hat folgendes geschrieben::
Hallo Marcel,

funktioniert besser als meine alte Hackvorrichtung .

CIMG0085a (Kupferschmied)



CIMG0088a (Kupferschmied)


Hallo Larry,

Das meinst Du damit " Was hast Du denn als Werkzeug genommen " ? ( Fräser / Bohrer ) .
Das gestauchte Material hat für mich den Vorteil, das die Nieten bei der Montage
in eine Richtung nicht herausfallen können.

Gruß Thomas


Ja das wollte ich auch beantworten das hat ein großen Vorteil.. das die ned direkt rausfliegen und später beim nieten ist das denke mal auch leichter den Kopf zu hämmern.

LG
fspg2 - 01.07.19 18:39
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Moin Thomas,

immer wieder schön, Deine sauberen Arbeiten hier bewundern zu können Sehr glücklich

Wie hast Du die kleinen Bohrungen (besonders 0,6mm und 0,8mm) in diesen dicken Klotz gebohrt. Ich vermute einmal, dass er etwa 10,0mm dick ist (20,0 x 20,0 x 10,0mm).

Was für Bohrer hast Du dabei verwendet? Mit der Hand auf der Fräse/Bohrständer unter Zugabe von Bohremulsion???

Berichte bitte weiter vom Bau Deiner riesigen Lok!
Kupferschmied - 01.07.19 20:45
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Frithjof,

die Bohrungen sind von der einen Seite nur ca. 2 mm lang und von der anderen
Seite größer freigebohrt. Bohrer sind vom Knupfer, sind von der Qualität echt super.
Gebohrt habe ich auf der Ständerbohrmaschine mit Bohremulsion.

Gruß Thomas
eXact Modellbau - 03.07.19 11:40
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Kupferschmied hat folgendes geschrieben::
...
Hallo Larry,

Das meinst Du damit " Was hast Du denn als Werkzeug genommen " ? ( Fräser / Bohrer ) ....


Ich meine dieses Schneidmesser, welches die Teile abtrennt. Das erinnert mich von der Form an einen Nutenstoßmeißel.
Kupferschmied - 03.07.19 21:58
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Larry,

das ist Silberstahl ø 10 mm, weil die Aufnahme in der Presse auch 10 mm hat.
Habe ich nach dem fräsen gehärtet und angelassen.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 08.07.19 21:29
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

weiter geht es mit dem Krauss-Helmholtz-Lenkgestell. Dort habe ich meine ersten
Nieten verarbeitet. Die Taschen über der Achse sind mit gehärteten Edelstahlblechen
ausgelegt, sind die Gleitflächen für die Federabstützung.

Gruß Thomas

20190708_203827 (Kupferschmied)



20190708_203858 (Kupferschmied)



20190708_203918 (Kupferschmied)



20190708_204016 (Kupferschmied)



20190708_204344 (Kupferschmied)



20190708_204406 (Kupferschmied)
Marcel_Schüler - 08.07.19 21:36
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas sieht sehr gut aus!
Wird das aber nicht ein bisschen Eng bei R3 mit dem Vorläufer?

LG Marcel
199.8 - 09.07.19 08:30
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Moin,
Zitat:

Hallo Thomas sieht sehr gut aus!
Wird das aber nicht ein bisschen Eng bei R3 mit dem Vorläufer?

LG Marcel


Ich würde mir da lieber Gedanken um eine andere groß angekündigte Umsetzung eines solchen Modells machen und davon Ergebnisse sehen wollen als bei der hiesigen mit semi-professionellen Fragen zu glänzen.
Man sagt, da tauchen schon Gartenlauben in der Komödie auf...

Die hier gezeigte Umsetzung lässt alleine schon aus den gezeigten Bildern des Baufortschrittes erkennen, das inhaltlich da mehr dahintersteckt als nur Texte in Beiträgen zu generieren.

Das Modell wird nach Fertigstellung schon den dafür ausgelegten Radius befahren, da habe ich nicht ansatzweise Zweifel. Aber ein (allseits bekannter) R3 wird es wohl eher nicht werden, die bekannten 3m (3 Meter) der Spur-II aber sicherlich locker. .

Wer sich den Rahmen und die An- und Umlenkpunkte anschaut, dazu bei technischer Mechanik und Mathematik in der Schule noch aufgepasst hat, kann das relativ unschwer erkennen.

Ich wünsche dem Erbauer weiterhin viel Spaß und gutes Gelingen.
Handwerkliche Meisterleistung, Respekt 👍👍

LG
Max
Marcel_Schüler - 09.07.19 09:06
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
[quote="199.8"]Moin,
Zitat:

Hallo Thomas sieht sehr gut aus!
Wird das aber nicht ein bisschen Eng bei R3 mit dem Vorläufer?

LG Marcel


Ich würde mir da lieber Gedanken um eine andere groß angekündigte Umsetzung eines solchen Modells machen und davon Ergebnisse sehen wollen als bei der hiesigen mit semi-professionellen Fragen zu glänzen.
Man sagt, da tauchen schon Gartenlauben in der Komödie auf...

Die hier gezeigte Umsetzung lässt alleine schon aus den gezeigten Bildern des Baufortschrittes erkennen, das inhaltlich da mehr dahintersteckt als nur Texte in Beiträgen zu generieren.

Habe dir mal ne PN geschrieben es war legendlich eine Frage.
Habe jedoch vergessen das die Lok mit knickgetriebe arbeitet.
Also bitte auf die Pn reagieren. Danke!

Schuldige für den kleinen Textaustausch da sist Thomas beitrag der ne deutlich gute Umsetzung in sich birgt.

LG
Kupferschmied - 09.07.19 22:09
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

durch 3 Meter Radius kommt das Fahrgestell schon durch, wird nicht zu eng, da sich
die Pufferbohle auch in die Richtung der Kurve bewegt.
Mit Starrahmen und 5 Meters Radius geht es nur, wenn man den Rahmen schmäler macht.
Somit hat man eine größere Seitenverschiebbarkeit den Achsen und mehr Luft an der Vorlaufachse, aber mehr Probleme mit den Kuppelstangen
und die Pufferbohle wandert aus dem Radius heraus. Somit wieder Probleme mit angekuppelten Wagen. Kann man aber alles mit CAD Zeichnerisch ermitteln.

Gruß Thomas

20190709_201753 (Kupferschmied)



20190709_201930 (Kupferschmied)



20190709_202019 (Kupferschmied)
giovanni - 10.07.19 08:06
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

eine saubere Superarbeit die ich von dir sehe. Es ist ein Grundsatzentscheid. Entweder man kann sich anfreunden mit dem Knickrahmen oder nicht. Für mich ist das keine Option. Meine Modellwahl entscheidet sich nach den verfügbaren Schienenanlagen. Aber ich bin natürlich trotzdem am Bau deiner Lok interessiert

Hans
Kupferschmied - 13.07.19 11:31
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

der Rest des Krauss-Helmholtz-Lenkgestell.

Gruß Thomas


20190713_111938 (Kupferschmied)



20190713_111951 (Kupferschmied)



20190713_112010 (Kupferschmied)



20190713_112103 (Kupferschmied)



20190713_112123 (Kupferschmied)
Henner (Henry) - 13.07.19 16:57
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Thomas,
wie ist das komplexe Lagerteil fuer das Drehgestell gefertigt?
Kupferschmied - 13.07.19 21:11
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Henry,

das Bauteil ist aus mehreren Scheiben zusammengesetzt, bei Bild 3 (im Betrag zuvor)
sieht man die mittlere Trennkante. Die einzelnen Scheiben habe ich in ein Rundmessing
gefrâst, dann von der Rückseite abgedreht bis ich das Teil herausbrechen kann.

Gruß Thomas

20190713_203718 (Kupferschmied)



20190713_204141 (Kupferschmied)



20190713_204341 (Kupferschmied)



20190713_204359 (Kupferschmied)



20190713_204455 (Kupferschmied)



20190713_204731 (Kupferschmied)



20190713_204746 (Kupferschmied)
Henner (Henry) - 14.07.19 20:17
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Thomas,
danke fuer die Erklaerung. Sieht wie ein Gussteil aus! Ganz toll! Das mit dem Herausbrechen machen wir auch. Das Versaeubern geschieht dann am naechsten Tag auf der Terasse.
Regards
Kupferschmied - 20.07.19 16:25
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Halter und Druckluftkessel .

Gruß Thomas

20190720_153835 (Kupferschmied)



20190720_154018 (Kupferschmied)



20190720_154605 (Kupferschmied)



20190720_154707 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 23.07.19 22:00
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

vor lauter Glasbearbeitung, beleuchteter Wasserstand, Bilder machen und Berichte
schreiben hätte ich ich fast meine Zylinder in der Säure vergessen.

Gruß Thomas

20190723_215057 (Kupferschmied)




20190723_215315 (Kupferschmied)
Kolbenfresser - 23.07.19 22:37
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Oha
Kupferschmied - 25.07.19 21:05
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Zylinderbearbeitung.

Gruß Thomas

20190725_180204 (Kupferschmied)



20190725_180820 (Kupferschmied)



20190725_182012 (Kupferschmied)
dampfspieler - 26.07.19 21:43
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

das sieht wieder gut aus. Du hast für jede Bohrung eine separate Aufnahme- und Spannvorrichtung gebaut?

Viele Grüße
Dietrich
Kupferschmied - 27.07.19 13:18
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Dietrich,

ja hab ich, und zum Dampfkanäle Bohren eine rechte und linke Aufnahme.

Gruß Thomas

20190727_131000 (Kupferschmied)



20190727_131028 (Kupferschmied)



20190727_131034 (Kupferschmied)
Kolbenfresser - 27.07.19 16:34
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Respekt Respekt
Ich bin sehr dafür, das du deine Baufortschritte gerne mit noch mehr Bildern zeigst und uns beschreibst!!
Hast du auch noch die Bilder von den Zylinder Einzelteilen?
Bin schon sehr gespannt, wie die vielen Löcher und Kanäle in den Zylinder kommen. Für mich ist es ein gute Anregung, wie man so etwas herstellen kann.
Mach weiter so!

Gruß
Roland
dampfspieler - 27.07.19 16:56
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
Zitat:
... und zum Dampfkanäle Bohren eine rechte und linke Aufnahme.

Geschockt Geschockt Geschockt dachte ich es mir doch "zwinker zwinker".

Du füllst den Spruch :"Wer eine Maschine bauen will, muss erst mal eine Fabrik bauen!" aber ziemlich gekonnt mit Leben. Von daher schließe ich mich Roland an - bitte gerne mehr Bilder von den Dingen, mit denen Du "die schönen Sachen" erschaffst oder die Du benutzt, um sie zu erschaffen.

Viele Grüße Dietrich
Kupferschmied - 27.07.19 18:04
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

hier ein Seitenteil, von den beiden Zylindern habe ich keine mehr übrig.
Sind aber nur zwei Rundmaterialien mit Bohrung drin.

20190727_175426 (Kupferschmied)


Hallo Dietrich,

Freihand Bohren trau ich mich noch nicht, deswegen die Vorrichtungen.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 27.07.19 20:57
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

das Abdampfrohr am Zylinder ist so ausgeführt, das sich der Abdampf nicht gegenseitig behindert
und zu Leistungsverlust führt.

Gruß Thomas

20190727_201344 (Kupferschmied)
Flachschieber - 27.07.19 21:21
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

Zylinder und Abdampfführung sind wie gewohnt beste Werkzeugmacherqualität. Freu mich schon wenn Dein Modell fertig ist und lese gerne hier mit.

LG

Marco
Kupferschmied - 28.07.19 13:15
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Marco,

da freue ich mich auch schon drauf. Damit es nicht solange dauert
muß ich mal Gas geben.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 28.07.19 16:56
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Gewindebohren mit Vorrichtung.

20190728_163635 (Kupferschmied)


Zum Gewindebohren benützen ich selbstgemachte Führungen für die Gewindebohrer,
damit sich die Gewindebohrer nicht verkannten und abbrechen.
Oben Gewinde M 1,4 unten M 0,6 .

20190728_163820 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Hydrostat - 28.07.19 20:02
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

ich folge gebannt Deinem Baubericht. Gerne würde ich jedesmal etwas wie "phantastischer Modellbau", "saubere Arbeit" usw. schreiben, aber abgesehen davon, dass das abgedroschene Phrasen sind, kommt es mir immer unangemessener vor, weil es mir mangels eigenen Hintergrundes gar nicht zusteht, Deine fachliche Arbeit zu beurteilen.

Erlaube mir trotzdem eine Frage: Deine Radsätze sehen fast wie Stahlgussteile aus - sind sie das auch? Wenn ja, welches Verfahren steht dahinter?


Schönen Gruß
Volker
Kupferschmied - 28.07.19 21:16
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Volker,

es sind keine Stahlgussteile. Die Räder habe ich aus Edelstahl 1.4305 gefräst.
Danach habe ich die Räder sandgestrahlt und dann Lauffläche und Spurkranz
angedreht.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 29.07.19 17:45
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Isolationsplatte aus PEEK.

20190729_171247 (Kupferschmied)


Habe ich so gemacht, damit ich die Rippen fräsen konnte.

20190729_171444 (Kupferschmied)


Sieht dann so aus wie beim Original.

20190729_171609 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kupferschmied - 01.08.19 20:09
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Zylinder am Rahmen.

20190801_185831 (Kupferschmied)



Drehbare Kesselstütze.

20190801_185910 (Kupferschmied)



20190801_185916 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Marcel_Schüler - 02.08.19 12:26
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Sieht gut aus, Thomas! Gefällt mir das Projekt nimmt immer weiter Form an!
Kupferschmied - 12.08.19 17:35
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Steuerungsträger.

20190812_172659 (Kupferschmied)



20190812_172807 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Botanikus - 12.08.19 18:44
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
deine 52 sieht jetzt schon richtig Spitzenmäßig aus. Respekt
Danke für diesen tollen Baubericht.Blume
mfg
Herbert
Nebenbahnromantik
Kupferschmied - 17.08.19 21:56
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Schwingenhalter.

20190817_214739 (Kupferschmied)



20190817_214749 (Kupferschmied)



20190817_214804 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kupferschmied - 18.08.19 16:27
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

hier mal ein einfaches Drehteil. Schieberlaufbuchse.

Gruß Thomas


20190818_162142 (Kupferschmied)



20190818_162215 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 19.08.19 09:25
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

abgedichtet wird die Schieberlaufbuchse mit Teflonringen.

Gruß Thomas

20190819_091336 (Kupferschmied)
UPW - 19.08.19 14:32
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

wie kommen denn die Teflonringe an ihren Platz? Haben die einen schrägen Schlitz / Spalt, der gerade nicht im Bild sichtbar ist?
Ist das Teflon-Material spröde, oder eher weich? Oder gerade so an der Grenze und etwas unachtsam bricht es?
Gibt es die Ringe in Vorzugsabmessungen zu kaufen, oder muss man das selber drehen?

Gruß,

Uwe
Kupferschmied - 19.08.19 23:13
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Uwe,

die Teflonringe habe ich selbst gedreht und mit einem Teppichmesser geschnitten.
Teflon ist weich und bricht nicht beim aufziehen auf die Schieberlaufbuchse.
Teflon habe ich deshalb genommen, weil ich hoffe das es sich bei Hitze ausdehnt
und noch besser abdichtet.

Gruß Thomas

20190819_230136 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 20.08.19 22:54
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

um die Schieberlaufbuchse zu bohren, habe ich eine Bohrvorrichtung gemacht.
Somit kann ich die Schieberlaufbuchse immer wieder leicht nachfertigen, da es
sich bei der Schieberlaufbuchse um ein Verschleißteil handelt.

Gruß Thomas

20190820_224026 (Kupferschmied)



20190820_224047 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 22.08.19 15:14
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

bin gerade dabei verschiedenen Werkstoffe für den Rundschieber auszuprobieren.
Und auch verschieden ausgeführte Formen.

Gruß Thomas

20190822_150452 (Kupferschmied)
der Verrückte - 22.08.19 17:36
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Moin Thomas,
schaue die ganze Zeit gespannt zu. Sehr schöne Arbeit. Winke
Kann man bei der Materialwahl nicht auf Erfahrungen Anderer zurückgreifen? Irgendwas muss sich doch bewährt haben. Vielleicht gibt's ja das Nonplusultra. Grübel ich mal so dahin.
Ja, wenn man immermal Teile nachfertigen muss, lohnt sich der Aufwand für sone Bohrlehre.
Gruss, Ole
volkerS - 22.08.19 18:11
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
ich kenne keine Kollegen (ok wir fahren 5- und 7,25-Zoll) die je diese Buchse nachfertigen mussten. Verschleiß ist eher der Kolbenring auf dem Schieber.
Kritisch sehe ich die ganz linke Ausführung. Durch die sehr geringe Breite der Dichtfläche besteht die Gefahr dass die scharfkantigen Bohrungen diese zerstören. Geschlitzte Dichtringe, die vollflächig aufliegen sind da besser. Wir verwenden meist einen Mix aus O-Ring mit graphitgefülltem Teflonkolbenring.
Volker
Kolbenfresser - 22.08.19 22:20
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Wie ist ein Heißtest mit den schieben ausgefallen? Klemmt da was?
Sind deine schrägen Schlitze dicht?

Gruß
Roland
Kupferschmied - 22.08.19 23:53
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Ole,

das Nonplusultra heißt für viele Teflon. Da ich sehr Experimentierfreunlich bin und nicht auf
dem Wissensstand von Teflon stehen bleiben will habe ich mir noch andere Kunststoffe
besorgt, die genauso Hitzebeständig sind wie Teflon, aber nicht so weich sind.
Unter anderem habe ich auch einen Kunststoffe gefunden der Wassergeschmiert bessere
Gleiteigenschaft hat wie Ölgeschmiert.

Hallo Volker,

die linke Ausführung ist die mit der Becherform, es ist genau wie du geschrieben hast,
das die Dichtlippen durch die Bohrungen beschädigt werden.
Mein Favorit ist auch der geschlitzte Dichtring der vollflächig aufliegt

Hallo Roland,

dicht sind bei Ausführungen, gerade oder schräge Schlitze, gerade geschlitzte laufen
leichter. Ich vermute durch den geraden Schnitt mit einem 0,4 mm Kreissägeblatt
können die Dichtringe besser nachgeben als mit dem schrägen Schnitt mit einem Messer.
Die Versuche habe ich in kochendem Wasser gemacht und die Schlitze sind ca.180 Grad
versetzt.

Gruß Thomas
volkerS - 23.08.19 11:15
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
hast du schon PTFE Graphite versucht?
Dass deine schräggeschlitzten Kolbenringe schwerer laufen ist klar. Mit dem Messer trennst du ohne Materialabtrag. Schlitze mal diagonal mit 0,4mm dickem Sägeblatt.
Volker
Kupferschmied - 23.08.19 16:27
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Volker,

die Idee war die wie auf dem Bild zusehen. Ist etwas Übertriebene Darstellung.
Dafür muss der Einstich etwas breiter gemacht werden.

20190823_154219 (Kupferschmied)


Hast du für PTFE Graphite eine Bezugsquellen. Finde nur PTFE Kohlefaser,
was mir zu Abrasiv ist.

Gruß Thomas
volkerS - 23.08.19 18:30
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
etwas breitere Schlitze für die Dichtung geht beim Kolben nicht aber beim Steuerkolben. Die Kante bestimmt den Zeitpunkt vom Öffnen der Einströmöffnung.
Wenn sich da die Dichtung verschiebt stimmt das Timing nicht mehr.
PTFE Teflon gibt es bei DMH.at; kelux-kunststoffe.de; elringklinger-kunststoff.de; roechling.com.
Sehr gut geeignet ist auch bronce gefülltes PTFE (murthfeldt.de).
Die gezeigte Verschiebung ist normal, wenn der Ring zu weit zusammen geschoben wird. Nimmst du für den Diagonalschnitt statt des Messers wie beim geraden Schnitt das Sägeblatt dann kann sich der Ring ausreichend zusammenschieben.
Du hast deine Dichtringe direkt auf dem Schieber? Hast du schon mal die Kombination aus Viton O-Ring mit darüber liegendem Mantelring aus PTFE oder anderem Werkstoff getestet? Aufbau siehe livesteamservice.com Warengruppe Mantel-Kolbenringe.
Volker
Kupferschmied - 23.08.19 20:50
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Volker,

vielen Dank für deine Informationen und Bezugsquellen. Die Quellen werde ich alle anschauen.
Bei meinen ganzen Konstruktion habe ich schon immer O-Ringe unter den Kolbenringen
verwendet.


20190823_202603 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
volkerS - 23.08.19 23:29
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
dann hast du das Prínzip der Mantelkolbenring ja schon genutzt. Ich würde den Messingkörper im Durchmesser 2mm kleiner als die Bohrung der Schieberbüchse ausführen. Steuerkante ist ja der PTFE-Ring. Dass deine Schieberbüchse suboptimal weißt du ja. Eigentlich werden die Bohrungen als Parallelogramme ausgeführt. Bohrungen ergeben eine parabelförmige Zunahme der Dampfmenge mit Öffnen der Bohrung. Parallelogramme eine lineare Zunahme der Dampfmenge. Und gerade am Anfang des Öffnens wird schnell viel Dampf benötigt, da der Zylinder am Totpunkt steht.
Volker
Edit: Was bedeutet die Bleistiftlinie am Rahmen im Bereich des Vorläufers?
Kupferschmied - 24.08.19 14:29
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Volker,

in diesem Maßstab habe ich den Öffnungen nicht so große Bedeutung geschenkt.
Werde aber bei Gelegenheit die Bohrungen als Parallelogramm nacharbeiten.
Es reicht ja wenn ich nur die Steuerkantenöffnungen als Parallelogramm mache
und Einlass und Auslass so beibehalte. Ähnlich wie beim Original.
Nur gut das ich eine Bohrvorrichtung habe zum Teile nachfertigen.

20190824_135252 (Kupferschmied)


20160827_141850 (Kupferschmied)


Die Linie ist der Außendurchmesser des Vorlaufrades. Ich dachte ich muss den Rahmen
in diesem Bereich ausschneiden um durch 3 Meter Radius zu kommen. Da die Lok einen Knickrahmen hat kann ich den Rahmen in diesem Bereich lassen wie im Original.


20190709_201753 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
volkerS - 24.08.19 17:50
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
es ist ein Unterschied. Man kann nämlich gewisse physikalische Gesetze nicht auch maßstäblich verkleinern. Schön dass du ein Bild vom Orginal besitzt.
Ideal ist es, wenn du die Kanten auf dem Teilapperat fräsen kannst. Die Diagonalen sind weniger kritisch, da reicht sogar eine Schlüsselfeile. Diese Kanten dürfen sogar gebrochen sein.
Wie hast du die Steuerung berechnet? ValveGear von Dockstadler oder nach Orginalzeichnung?
Volker
Kupferschmied - 25.08.19 11:07
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Volker,

die Steuerung habe ich nach " Die Heusinger-Steuerung von F.G.-H. " gemacht.

Gruß Thomas
T 20 - 25.08.19 12:08
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
"Schön dass du ein Bild vom Orginal besitzt." schreibt Volker
Mir war schon lange klar, daß Thomas hier nicht ein, sondern NUR
Bilder vom Original zeigt
Winke
durchschauende Grüße von Tobias
Kupferschmied - 25.08.19 15:08
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Tobias,

eine Original BR 52 in Messing/Kupfer und Edelstahl ja wie toll ist das denn.
Nie wieder Rost.

Gruß Thomas
volkerS - 25.08.19 20:50
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
lade dir mal Dockstader Valve Gear Simulations - billp.org (ist kostenlos) von Charles Dockstadler aus dem Web.
Der Ami, leider verstorben, hat für unzählige, teils exotische Steuerungen, Berechnungsprogramme erstellt. Die Maße sind zwar zöllig, du kannst aber einfach die metrischen Werte einsetzen, das Ganze quasi dimensionslos betrachten.
Danach kannst du die Steuerung laufen lassen incl. Umkehr, Füllgrad, Kraftverteilung im Zylinder.
Volker
Kupferschmied - 26.08.19 00:09
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Volker,

Steuerung ist schon fertig Konstruiert.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 10.09.19 22:12
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Umsteuerschwinge.

20190910_182725 (Kupferschmied)



20190910_182748 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kupferschmied - 17.09.19 21:21
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

da ich an anderer Stelle nicht weiter machen kann, da ich noch auf Material warten muss,
mache ich mit den Teflonkolben weiter.
Aus Plattenmarterial und einer Bohrkrone habe ich die Rohlinge gemacht.


20190917_190924 (Kupferschmied)


Danach habe ich die Rohlinge auf einen Bohrer gesteckt und überdreht.

20190917_191138 (Kupferschmied)



20190917_191453 (Kupferschmied)



20190917_191530 (Kupferschmied)


In der Vorrichtung werden die Rohlinge auf 8mm Breite gedreht.

20190917_191655 (Kupferschmied)



20190917_191928 (Kupferschmied)


Als nächstes muß ich die Formdrehstähle machen um die Kolben in Form zu drehen.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 18.09.19 12:09
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

die Rohlinge werden auf einen Durchmesser von 27mm gedreht.
Auf das entgültige Maß von 26mm werde sie erst gedreht wenn sie auf
dem Kolben sind.

Gruß Thomas
Marcel_Schüler - 18.09.19 15:00
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Großartig! Sieht klasse aus!
Kupferschmied - 18.09.19 18:28
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

habe die Innenkontur mit einem Formstahl gedreht.

20190918_180710 (Kupferschmied)



20190918_180722 (Kupferschmied)


Die Form habe ich von einem Pneumatikkolben abgeschaut.


20190918_181545 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
volkerS - 19.09.19 07:42
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
du hast ja die Kolben derzeit auf 27mm gedreht.
Hast du sie nach der Bearbeitung nochmal genau nachgemessen?
Etwa 4 Wochen nach Bearbeitung kannst du mit einem Zuwachs des Durchmessers von bis zu 0,1mm rechnen. (Erfahrungswerte bei meinem Arbeitgeber.)
Deshalb sollten die Kolben nach finaler Bearbeitung "lose" in den Zylinder passen. Dampf und der "Zuwachs" sorgen dann für die Dichtigkeit.
Volker
stth - 19.09.19 08:37
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Volker,

lässt sich diese Größenänderung vor dem Verarbeiten durch das Tempern des Rohmaterials beheben? Gedehntes Teflon kann man auch in kochendem Wasser in die Ursprungsform zurückholen (so kann man auch ungeschlitzte Teflonringe in Nuten einbauen). Kann man auch den von dir beschriebenen Effekt beschleunigen?

Viele Grüße, Stefan
Kupferschmied - 19.09.19 09:08
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Volker, Hallo Stefan,

die Rohlinge habe ich getempert,

Gruß Thomas
volkerS - 19.09.19 14:02
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Stefan,
bei meinem Arbeitgeber wäre Tempern wegen der Abmessung der Rohstangen (3m) kaum möglich. Das Problem wurde durch Anpassen der Bearbeitungsmaße abgestellt. Die Bohrungen werden mit ca. 0,1mm Übermaß hergestellt. Nach >30 Tagen Lagerung passen die Teflon-Drehteile dann saugend auf die Rohre.
Volker
Kupferschmied - 19.09.19 16:42
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Volker,

wenn ihr im Betrieb die Bohrung 0,1mm größer macht und nach 4Wochen die Bohrung kleiner
geworden ist, deutet es auf ein Schrumpfen des Bauteiles hin.
Somit muß ich den Außendurchmesser größer machen und nicht kleiner.
In welcher Größenordnungen befinden sich die Bauteile die ihr macht.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 19.09.19 20:14
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

die Kolbenstange habe ich aus einem 5mm nitrierten Auswerferstift gemacht.
Die Nitrierschicht läßt sich mit einen Hartmetalldrehstahl abdrehen und ein
M4 Gewinde schneiden. Auf der anderen Seite ein Innengewinde M4.
Auswerferstift ist innen weich. Die Oberfläche der Auswerferstifte sind Verschleißfest,
präzise geschliffen und haben auf Teflon bessere gleiteigenschaften als
gezogene VA Wellen. Nitrierte Auswerferstifte 5mm x 500mm gibt bei Marks-GmbH. de
für 4 - 5 €.


20190919_192104 (Kupferschmied)



20190919_192143 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
volkerS - 20.09.19 11:36
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
es sind Teflon-"Schneidringe" Ad10/Id6.
Volker
Kupferschmied - 22.09.19 14:44
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Kolben sind fertig.

20190922_140834 (Kupferschmied)



20190922_140914 (Kupferschmied)



20190922_140923 (Kupferschmied)



20190922_141006 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kupferschmied - 26.09.19 18:00
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

fertige Zylinderdeckel.

20190926_174321 (Kupferschmied)



20190926_175100 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kupferschmied - 27.09.19 09:59
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

beim reinigen und entfetten meine Bauteile ist mir aufgefallen, das sich
Messing in einem alkalischen Reiniger über Nacht dunkel verfärbt.
Ob man diesen Prozess mit Strom oder Wärme beeinflussen kann ?

20190927_091108 (Kupferschmied)



20190927_091130 (Kupferschmied)



20190927_092135 (Kupferschmied)



Zylinderblock nach dem Sandstrahlen.


20190927_092228 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
MeisterHeilig - 27.09.19 13:00
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

die Qualität, die deine Bauwerke an den Tag bringen ist wirklich atemberaubend!

Ich bin mega beeindruckt!

Ich hätte eine Frage zu den sandgestrahlten Oberflächen.
Welches Strahlgut verwendest du?


Außerdem würde mich interessieren, welche Dreh-/ und Fräsmaschine du verwendest?

LG Simon

Sehr glücklich
Kupferschmied - 28.09.19 09:40
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Simon,

Strahlgut ist Edelkorund und als Drehmaschine habe ich eine Emco 11.
Fräsmaschine ist eine Optimum BF 30 cnc.

Gruß Thomas
MeisterHeilig - 29.09.19 19:35
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

vielen Dank für die Infos Grins

LG Simon
Kupferschmied - 19.10.19 22:28
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Kolben eingebaut und Kreuzkopf montiert.

20191019_212642 (Kupferschmied)



20191019_212653 (Kupferschmied)


Schieberschubstange eingebaut.

20191019_212704 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
T 20 - 20.10.19 16:13
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Thomas,

ich kann wieder mal nur staunend Deine Arbeit bewundern,
vielen dank fürs Zeigen

großäugige Grüße
Tobias
Kupferschmied - 21.10.19 16:44
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Tobias,

danke für das Kompliment. Werde dran bleiben und immer wieder mal was Zeigen.
Bin gerade dabei eine Reibahle mit 3,98 mm für meine Entwässerung zu machen.

Gruß Thomas
Marcel_Schüler - 21.10.19 16:52
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Schaut gut aus, Thomas! Gerne mehr davon! Sehr glücklich
Kolbenfresser - 21.10.19 17:05
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Zeigst du uns bitte wie man diese Reibahle macht!
Solches Wissen kann man immer mal brauchen!

Gruß
Roland
Kupferschmied - 21.10.19 20:55
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

für die Reibahle nehme ich einen 4 mm geschliffenen Silberstahl und schleife
ihn mit Schleifleinen auf 3,98 mm. Danach härten ( in Wasser abgeschreckt).
Am Stichelschleifer oder an der Schleifscheibe wie einen Dreikantschaber schleifen.

Stichelschleifer auf 8 Grad stellen.
20191021_200706 (Kupferschmied)



20191021_200732 (Kupferschmied)







Mit einem Ölstein abziehen. Je länger die Fläche ist desto besser lässt es sich Abziehen.

20191021_201230 (Kupferschmied)


Dann wie eine Reibahle benützen.

20191021_201604 (Kupferschmied)


Man sieht an denn kleinen Späne die Feinbearbeitung.

20191021_201716 (Kupferschmied)


Die Oberfläche kann sich auch sehen lassen. Und das Maß ist genau 3,98 mm.

20191021_202113 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kupferschmied - 21.10.19 21:00
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Nachtrag, schleifen an der Schleifscheibe.

20191021_200749 (Kupferschmied)
Kolbenfresser - 21.10.19 21:22
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo

Super
Jetzt noch die Frage warum 3,98mm
Was für eine Welle nimmst du für die Entwässerung und mit welchem Maß?

Gruß
Roland
Kupferschmied - 21.10.19 21:43
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Weil die MS Welle 3,97 mm hat.
Flachschieber - 21.10.19 23:20
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

das ist eine super Idee! Und die eher schabende "Schneide" sorgt für eine gute und riefenfreie Oberfläche. Genial. Den Tipp muss ich mir merken.

LG

Marco
Kupferschmied - 24.10.19 12:40
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

wer sich eine Reibahle mit einem besonderen Maß herstellen will, soll
mal nach Prüfstifte schauen. Gibt es in 0.01 mm Abstufungen und
50 mm lang, ca. 5,50 € .

Gruß Thomas
Kupferschmied - 29.10.19 10:13
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

habe die Steuerkantenöffnungen in den Schieberbüchsen als Parallelogramm ausgeführt.

20160827_141850 (Kupferschmied)



20190824_135252 (Kupferschmied)



20191029_094449 (Kupferschmied)



20191029_094534 (Kupferschmied)



20191029_094609 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kolbenfresser - 29.10.19 17:37
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Deine Art der Reibahle muss ich für die Entwässerung übernehmen. Ist ja immer ein Problem das Dicht zu bekommen.
Jetzt bin ich aber auch wirklich gespannt wie dein Kolbenschieber aus sieht und du die Abdichtung dessen gelöst hast!
Verraten darfst du uns natürlich auch wie du die Ecken so schön hinbekommen hast? Gefeilt?? Da hat das Original keine so scharfen Ecken Lachend
Man bleibt gespannt!!

Gruß

Roland
Kupferschmied - 30.10.19 09:31
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

die Rauten sind Errodiert und die Rundschieber sehen aus wie auf
Seite 11 nur mit Teflon Graphit Ringen.

Gruß Thoams
Kupferschmied - 30.10.19 18:48
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Vorrichtung zum Kolbenringe Schlitzen,

Gruß Thomas

20191030_181403 (Kupferschmied)



20191030_181422 (Kupferschmied)



20191030_181637 (Kupferschmied)



20191030_181800 (Kupferschmied)


Kolbenringe aus Teflon Graphit

20191030_182201 (Kupferschmied)



20191030_182239 (Kupferschmied)
Kolbenfresser - 30.10.19 19:28
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Dann fehlt doch etwas Material.
Ich habe immer ein Cuttermesser genommen und dann den Maßhaltigen Ring damit schräg gespalten.

Gruß
Roland
Kupferschmied - 30.10.19 21:27
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

schau mal Seite 12.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 31.10.19 18:40
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

T-Stück Dampfverbinder, alles nur zusammengesteckt.

20191031_180129 (Kupferschmied)



20191031_180203 (Kupferschmied)



20191031_180219 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
der Verrückte - 31.10.19 19:27
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Moin Thomas,
ich hab da mal ne Fräge: warum so viele O-Ringe? Einer reicht doch selbst in der Hochdruckregion Hydraulik meistens auch.
Gespannte Grüsse, Ole Winke
Kupferschmied - 01.11.19 10:05
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Ole,

viel hilft viel, und da ich von den O-Ringe viele habe muß ich die auch verwenden
Sonst liegen die nur verpackt im Ersatzteillager rum und langweilen sich. Sehr glücklich

Gruß Thomas
Kolbenfresser - 01.11.19 11:09
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Und was kommt in den großen Dampfverteiler hinein?
Innendurchmesser ist ja sehr groß!

Gruß
Roland
Kupferschmied - 01.11.19 13:02
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

Dichtungen.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 02.11.19 13:51
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

erster Servoeinbau für die Zylinderentwässerung.

Gruß Thomas

20191102_134223 (Kupferschmied)



20191102_134230 (Kupferschmied)



20191102_134237 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 05.11.19 12:26
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Schieberdeckel.

20191105_114654 (Kupferschmied)


Bei der Abdichtung und deren Befestigung werde ich mich am Orginal orientieren.

20191105_121030 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
T 20 - 05.11.19 13:03
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Thomas,

mir fallen jedesmal die Augen aus Geschockt

ich werde , bevor sie rollt,eine Funktionsdrehscheibe bauen, also ohne Optik
ganz simpel
Später mal wird es auf der Anlage eine 16 Meter Scheibe geben
nach Vorbild gebaut dann aber nicht von mir.
Und ich habe vor, dann eine Art "Frosch" für deine Lok zu bauen,
also einen 20 Meter Aufsatz, aber nur weil ich so begeistert von deiner Arbeit bin,
da kannste dir was einbilden drauf Winke
Grüßle
Tobias
Kupferschmied - 05.11.19 13:17
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Tobias,

danke für das Kompliment. Anstelle der Drehscheibe, schau mal nach
Gleisfünfeck oder Wendestern Eisenbahn.
Schau mal bei you tube nach " 740 423 im Gleisfünfeck von Carbonia ".
Oder die Platzsparende Segmentdrehscheibe wie im Deutschen
Dampflokomotiv-Museum in Neuenmarkt.
Mir würde ein Gleisfünfeck am besten gefallen, wegen der Fahrmöglichkeit.

Gruß Thomas
T 20 - 05.11.19 15:03
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Thomas,

noch einmal 5 Weichen bauen, da komm ich vom Aufwand her
auf ähnliche Arbeit wie für ne einfache Handdrehscheibe
Und Segmentscheiben sind auch nicht weniger Arbeit.
Auch andere große Loks sind in Anmarsch, die man über die Scheibe gut abstellen kann , nur reicht für die eine 16 Meter Scheibe.
Aber verwässern wir nicht deinen Baubericht.
Ich bin fasziniert und freu mich auf Weiteres
Grüße
Tobias
Kupferschmied - 05.11.19 18:24
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

die Kolbenstangedichtung habe ich aus Teflon gedreht mit eine Labyrinthdichtung.

20191105_174110 (Kupferschmied)



20191105_174222 (Kupferschmied)



20191105_174302 (Kupferschmied)


Die Deckel an vier Seiten gebohrt.

20191105_174614 (Kupferschmied)


Vier mal Gewinde geschnitten im rechten Winkel.

20191105_174948 (Kupferschmied)



20191105_175007 (Kupferschmied)


Dann die Teflonbüchse eingeschoben und mit einem Handbohrer mit Anschlag
die Teflonbüchse angebohrt, für die Befestigung durch Wurmschrauben.

20191105_175542 (Kupferschmied)



20191105_175814 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
eXact Modellbau - 05.11.19 23:23
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas
Ich bin begeistert! Applaus
Wie hast Du Dir den Vielfach-Nutendrehmeißel geschliffen?
Kupferschmied - 06.11.19 06:39
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Larry,

habe ich mit einer Diamantfeile gefeilt.

20191106_062111 (Kupferschmied)



20191106_062452 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kolbenfresser - 06.11.19 12:52
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Dir ist kein Aufwand zu groß!
Schön das man sich die alten Handwerksmethoden abschauen kann.

Gruß
Roland
Kupferschmied - 07.11.19 06:51
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

eine Feile in die Hand zu nehmen ist kein großer Aufwand.
Ich bin manchmal selber überrascht wie schnell es mit alten
Handwerksmethoden geht. Habe mich diese Woche auch mit
Eureka-Bohrer beschäftigt und welche geschliffen.

Gruß Thomas
eXact Modellbau - 08.11.19 09:59
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
@Thomas: Danke für die Erklärung. Du weißt Dir zu helfen!
Maestrale5 - 08.11.19 13:47
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

Ich kannte Labyrinthdichtungen bisher nur als Berührungslose Wellendichtungen, wie funktioniert das bei einer sich linear bewegenden Kolbenstange?

Viele Grüße
Georg
Kupferschmied - 09.11.19 00:13
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Georg,

das funktioniert durch Druckabfall von einem Hohlraum zum anderen.
Die einzelne Hohlräume dienen auch als Schmiermittelresevoir.
Habe ich bei Parker Pneumatik abgeschaut.

Gruß Thomas
Maestrale5 - 09.11.19 07:52
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Guten Morgen Thomas,
ich verwende für Kolbenstangenabdichtungen Teflonhülsen mit 0,3 mm Wandstärke und 12 mm Länge und reibe sie im eingebauten Zustand auf 3/100 Übermaß auf. Wie groß ist Dein Übermaß bei der recht großen Wandstärke der Teflondichtung? Druckluft ist ja etwas kälter als Dampf, was die Materialausdehnung von Teflon wesentlich beeinflusst.

Viele Grüße
Georg
Kupferschmied - 09.11.19 11:06
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Georg,

3/100 Übermaß, zu was, welches Nennmaß ?
Ich fertige die Bohrung 0 zu 0 zur Kolbenstange, die Ausdehnung
wird durch die Hohlräume kompensiert.

Gruß Thomas
Maestrale5 - 09.11.19 11:47
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

zum Maß der Kolbenstange je nach dem 2 mm, 3 mm oder 4 mm.
Bei der Bohrung zu 0 auf Kolbenstangenmaß würde ich einen kräftigen Dampfschlag, auch ohne Last am Haken erwarten, bis genug Material abgetragen wurde.
Wirst Du die Zylinder mit oder ohne Zylinderöl betreiben?

Viele Grüße
Georg
Kupferschmied - 09.11.19 13:50
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Georg,

die Kolbenstangen haben immer 2/100 bis 3/100 Untermaß vom Nennmaß z. B. 4mm.
Wenn du 3/100 ins Plus vom Nennmaß gehst, hast du ein Spiel von ca. 5/100 im kalten
Zustand. Der sich erst im Betrieb schließt. Bei mir ist es von Anfang an Dicht und
die Ausdehnung wird über die Hohlräume kompensiert. Die Gleiteigenschaften meine Kombination habe ich in kochendem Wasser ausprobiert und keine Schwergängigkeit festgestellt. Die Zylinder werde ich ohne Öl betreiben, da das Dichtungsmaterial laut Hersteller, Wassergeschmiert eine bessere Gleiteigenschaft hat als Ölgeschmiert.
Kolbenfresser - 12.11.19 19:53
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Wassergeschmiert heißt dann aber auch mit Wasser. Wie beim schleifen.
Dampf ist aber etwas anderes.

Ich hatte doch auch mal die so tollen Glydringe drin, welche ja überall so gut laufen. Bei mir hatten die in kürzester Zeit Ausbrüche!

Gruß
Roland
Kupferschmied - 12.11.19 20:31
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

Wird im Auslaßbereich durch kondensierten Dampf, der feinste Wassertropfen enthält,
geschmiert. Nennt sich Minimalmengenschmierung.
Und wie kommst du darauf das ich Glydringe verwende?

Gruß Thomas
Kolbenfresser - 12.11.19 21:57
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Ich hatte nicht geschrieben, das Du solche Ringe einbaust!

Schon gepackt?

Gruss

Roland
Kolbenfresser - 26.11.19 12:10
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Ich würde gerne mal wieder neue Bilder vom Bau sehen!

Gruß
Roland
Flachschieber - 26.11.19 18:56
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

hast Entzugserscheinungen Razz

LG

Marco
Kolbenfresser - 26.11.19 19:00
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo

14 Tage ist eine lange Zeit! 😀
Kupferschmied - 28.11.19 12:16
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

keine Panik, obwohl ich in den letzten 2 Wochenenden auf Ausstellungen war,
bin ich doch fleißig gewesen. Bilder folgen.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 11.12.19 15:33
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

habe nun die ganzen Hebel und Kleinteile für die Steuerung fertig gemacht.
Muß nun das ganze noch ans Fahrwerk anbauen.
Einen Rollenprüfstand habe ich auch noch gemacht.

Gruß Thomas
20191211_142434 (Kupferschmied)



20191211_144412 (Kupferschmied)
dampfspieler - 11.12.19 22:30
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

sieht mal wieder sehr gut aus.

Frage zum Rollenprüfstand - Hast Du die Achsen der Rollen geneigt und /oder kommen auf die Außenringe der von Dir verwendeten Kugellager noch profilierte Kappen?

Grüße
Dietrich
Kupferschmied - 12.12.19 08:20
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Dietrich,

die Achsen der Rollen habe ich nicht geneigt, warum auch?
Wie würdest du den die Achsen neigen?

Gruß Thomas
stth - 12.12.19 11:12
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

ich denke die Frage kam, weil die Kanten der Kugellager dazu neigen, Rillen in die Laufflächen zu schneiden.Darum nennt man die Dinger auch Rillenkugellager Winke Ich habe den Effekt, wenn auch marginal, bei mir schon beobachten können.

Und wo ich schonmal schreibe: Klasse Arbeit! Ich mag es, das viele versteckte funktionale Details, die man gar nicht sehen kann, denoch originalgetreu ausgeführt werden.

Viele Grüße,
Stefan
Kupferschmied - 12.12.19 14:55
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Stefan,

den Rollenprüfstand habe ich vorerst gebaut, um das Fahrwerk von Hand durchdrehen
zu können, damit ich die Steuerung einstellen kann. Ich habe später nicht vor
die Lok Stundenlang auf dem Rollenprüfstand laufen zu lassen.
Habe mir gerade eben meine Brocken Loks angeschaut, die schon einige Kilometer
gefahren sind. Nun ja, irgend welche Verschleißspuren sieht man immer.
Deswegen werde ich aber auch nicht ohne Schienen auf dem Teppich fahren um Beschädigungen zu verhindern. Sehr glücklich

Gruß Thomas

20191212_141826 (Kupferschmied)



20191212_141929 (Kupferschmied)
dampfspieler - 13.12.19 17:34
Titel: Re: Rollenprüfstand mit neu gestalteten Rollen
Hallo Thomas,

ich habe auf meinem universellen Rollenprüfstand seit Jahren unterschiedlichste Lok mit Spurweiten zwischen 3 1/2" und 10 1/4" aus den unterschiedlichsten Gründen über durchaus längere Zeiten betrieben. Die Rollen hatte ich mit einem Laufkörper aus Stahl mit gerader Lauffläche und Rillenkugellager ausgeführt. Im Bild unten eine 5" SIMPLEX.




Dabei hat sich über die Jahre ein Grat an der Kante der Laufrollen herausgebildet. Das ist der enormen Flächenpressung bei der nur punktförmigen Auflagefläche des Rades auf der Laufrolle geschuldet.




Das hat mich ziemlich gestört und so habe ich die Laufflächen aller Rollen im Winkel von 3° überdreht und die Innenkante mit einer großzügigen Rundung versehen, so dass die Kontaktfläche zwischen Rad und Rolle deutlich vergrößert ist.




Die Grundlagen für die Gestaltung meiner Rollen sind hier zu finden - https://de.wikipedia.org/wiki/Schiene_(Schienenverkehr).


Viele Grüße

Dietrich
Kupferschmied - 14.12.19 10:19
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Dietrich,

eine lineare Berührung zwischen Rad und Rolle hast du in dieser senkrechten Anordnung.

20191214_094142 (Kupferschmied)



20191214_094205 (Kupferschmied)


Sobald man die Anordnung aus der Senkrechten herausdreht verändert sich auch
der zweite Winkel. Um einen lineare Berührung beider Rollen zu erreichen müßte die
Anordnung der beiden Rollen so aussehen.


20191214_094358 (Kupferschmied)



20191214_094405 (Kupferschmied)


Aber bei 3 Grad der Lauffläche, ist das eine Suche nach der 20. Stelle hinter dem Komma.
Der Aufwand ist mir dann doch zu groß um vorerst das Fahrwerk von Hand durchdrehen
zu können.

Gruß Thomas
T 20 - 14.12.19 10:53
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Thomas,

meine einzige Sorge ist, daß Dein Kunstwerk irgendwo in meiner Anlage
wegen der Gleislage hängen bleibt.Das läßt sich ja letztendlich erst klären, wenn
der Brocken das erste Mal auf der Anlage fahren wird. Dann kannst Du im schlechtesten Fall erst bei mir fahren, wenn ich die entsprechende Stelle(n)
verbessert habe. Aber da auch die Maschine von Hans Probleme hatte
und ich entsprechend ändere , wird sich auch ein Weg für Deine Lok finden.
Optimal wäre dann, vor einem offiziellem Termin, Probefahrten zu machen.
Ich freue mich sehr auf den Tag.
weiterin so ein glückliches Händchen wünscht Dir
Tobias
Kupferschmied - 14.12.19 15:31
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

beim einschieben der Schieberbuchsen habe ich bemerkt das ich diese nicht von
Hand rein bekomme. Nachdem sie aber 2 Stunden in einer gehärteten Stahlbuchse
waren, konnte ich diese bis zum 3ten Dichtring von Hand rein schieben.
Die Stahlbuchse deswegen, weil die Bohrung schön abgerundet und poliert ist,
im gegensatz zu Schieberbohrung.
Für den 4ten Dichtring brauchte ich dann eine Schraubzwinge.

20191214_145045 (Kupferschmied)



20191214_145148 (Kupferschmied)



20191214_145208 (Kupferschmied)



20191214_145312 (Kupferschmied)



20191214_145353 (Kupferschmied)



20191214_145435 (Kupferschmied)


Zum demontieren habe ich auch noch eine Innenabzieher gemacht.


20191214_150517 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
volkerS - 14.12.19 17:14
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
wenn solche Kräfte nötig sind ist eins sicher. Die Schieberbuchse sitzt dicht im Zylinder.
Volker
Kolbenfresser - 14.12.19 18:04
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Baust du mehrere Loks?


Gruß
Roland
Kupferschmied - 14.12.19 21:13
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

ja.

20191214_210910 (Kupferschmied)



20191214_204247 (Kupferschmied)



20191214_204415 (Kupferschmied)



20191214_205128 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kolbenfresser - 14.12.19 22:27
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Geschockt
Ich meinte eigentlich den 2. Kreuzkopf.
Ist der für eine 2. Spur 2 Lok?

Weiterhin viel Spass Lachend

Gruß
Roland
Kupferschmied - 14.12.19 22:50
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

da mußt du mir weiterhelfen, auf welchem Bild siehst du Kreuzköpfe?
Also ich sehe keine, ist aber auch schon spät für mich. Lachend

Gruß Thomas
Kolbenfresser - 15.12.19 11:44
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Das Bild mit lackiertem Rahmen und Rädern ist ein anderer Kreuzkopf wie sonst für die 52 zu sehen.
Bei deiner Vielfalt kommt man ganz durcheinander! Lachend

Gruß
Roland
Kupferschmied - 16.12.19 21:08
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

da ich nur Modellbau Schrauben in M 1,4x10 bekomme, ich aber M 1,4x6 brauche,
kürze ich sie selber mit einer 6mm Stahlplatte, in dem ich die eingedrehten Schrauben abzwicke und überfeile.

20191216_164248 (Kupferschmied)



20191216_165023 (Kupferschmied)


Zum anfasen habe ich eine Spannzange für die Schrauben gemacht.


20191216_165112 (Kupferschmied)



20191216_165157 (Kupferschmied)


Zusammenbau Schieber mit den gekürzten Schrauben

20191216_165701 (Kupferschmied)



20191216_165912 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
volkerS - 17.12.19 09:43
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
M1,4 x 6 mit SW2-Kopf gibt es bei Knupfer.info. Für dich vielleicht zu spät aber für Kollegen interessant.
Volker
Kupferschmied - 17.12.19 13:56
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Volker,

weiß ich, das es M 1,4x6 bei Knupfer gibt. Sind aber mit niedrigem Kopf.
Ich brauche die mit hohem Kopf, und die gibt es bei Knupfer nur in 10mm Länge.

Gruß Thomas

20191217_134129 (Kupferschmied)
Lupo60 - 19.12.19 18:09
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
@Dampfspieler

Hallo Dietrich,

ein kleiner Hinweis zu Deinem Rollenprüfstand: Wie ich sehe nimmst Du Lager mit Dichtscheiben. Die haben ein relativ hohes Reibmoment und da ist es durchaus vorstellbar, dass sie nicht bzw. mit recht hohem Schlupf mitlaufen, wobei der gehärteten Außenring des Lagers dann ohne weiteres einen entsprechenden Verschleiß in der Radlauffläche erzeugen kann.

Besser wären daher Lager mit stählernen Deckscheiben. Da schleift schon mal nix, also laufen sie leichter. Es schadet auch nicht, die Lager vor Einbau und erster Inbetriebnahme im Rollenprüfstand mal z.B. in der Bohrmaschine ein bisschen einlaufen zu lassen (ca. 1 Minute). Dadurch wird das Fett im Lager verteilt und das Lager läuft noch leichter. Das passiert zwar auch im Rollenprüfstand, aber dann beansprucht es eben auch die Räder.

Hoffe, das ist ein bisschen nützlich für Dich.

LG,
Wolfgang
eXact Modellbau - 20.12.19 22:15
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Es gibt auch Lager mit erhöhtem Lagerspiel. Die laufen extrem leicht.
volkerS - 21.12.19 08:15
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo,
diese Lager mit erhöhter Lagerluft targen als Kennung hinter der Bezeichnung C3.
Werden üblicherweise in Motoren verbaut. die über Frequenzumrichter angesteuert, mit mehr als 3000U/min drehen.
Volker
Kupferschmied - 21.12.19 16:17
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

habe nun die einzelnen Teil der Steuerung angebaut, damit sie mal an Ort und Stelle sind,
und nicht überall auf der Werkbank herumliegen. Was noch fehlt sind unzählige Schrauben
und Stifte die ich noch anfertigen muss.

Gruß Thomas

20191221_151643 (Kupferschmied)



20191221_151815 (Kupferschmied)



20191221_151914 (Kupferschmied)



20191221_152048 (Kupferschmied)



20191221_152111 (Kupferschmied)
Flachschieber - 21.12.19 17:05
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

das Fahrwerk sieht stark aus. Ich würde schauen ob es läuft und erst beim finalen Zusammenbau nach dem Lackieren alle Schrauben einsetzen.

LG

Marco
Kupferschmied - 21.12.19 20:59
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Marco,

mit unzähligen Schrauben, meinte ich die für die Zylinderdeckel, sind zurzeit jeweils mit
nur 2 Schrauben befestigt, und für den Steuerungsträger und Gleitbahn.
Wenn ich die habe, kann ich mich ans laufen lassen machen.

20191221_202909 (Kupferschmied)



20191221_203123 (Kupferschmied)



20191221_203201 (Kupferschmied)


Auch brauche ich noch einige Innensechskant Schraubendreher ums Eck herum und
andere Schlüssel zum Schrauben anziehen.


20191221_203712 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kupferschmied - 22.12.19 22:15
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

um die Schieber einstellen zu können, sind an den Schiebern Gewinde dran,
um die Entstellzylinder mit den Einstichen anzuschrauben.

Gruß Thomas

20191222_134947 (Kupferschmied)



20191222_135017 (Kupferschmied)



20191222_135037 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 27.12.19 16:24
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

ein Stück der Dampf Zuleitung. Wird nur gesteckt und um 90 Grad gedreht.

Gruß Thomas

20191227_155354 (Kupferschmied)



20191227_155425 (Kupferschmied)



20191227_155433 (Kupferschmied)



20191227_155448 (Kupferschmied)
Spureinser - 27.12.19 16:58
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Namensvetter ,

ganz großes Kino in 3d ohne 3d Druck , sehr gute Handwerkskunst Respekt
Ich bin sehr beeindruckt als Handwerksmeister im Metallbereich .

Gruß von Thomas aus den Taunusbergen
Flachschieber - 28.12.19 13:51
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

raffinierte Lösung. Winke

LG

Marco
Kupferschmied - 30.12.19 19:37
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Fahrwerk läuft mit Druckluft. Ist zwar noch nicht perfekt eingestellt, weil ich das
Servo der Umsteuerung mit einem Servotester verstellen. Zum richtig Einstellen von
Mittelstellung, Vorwärts und Rückwärts brauche ich die Fernsteuerung.

20191230_180631 (Kupferschmied)


Hier meine Spezialschlüssel SW 2 zum ansetzen und festziehen der Schrauben.

20191230_180818 (Kupferschmied)



20191230_180845 (Kupferschmied)


Damit komme ich auch an die Unmöglichsten Stellen.

20191230_180940 (Kupferschmied)



20191230_181040 (Kupferschmied)


Einen guten Rutsch ins neue Jahr und alles Gute im neuen Jahr wünscht Thomas
Kupferschmied - 06.01.20 17:17
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

mache gerade an der Bremse weiter.

Gruß Thomas

20200106_170500 (Kupferschmied)
Kolbenfresser - 06.01.20 20:21
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Keine Lust auf einer E- Anlage zu fahren?
Da würde ich die Bremsbacken isolieren.
Fido hat mir mal gezeigt wie da die Funken sprühen!Lachend



Bremsen braucht man ja meist erst, wenn der Antrieb läuft? Grins Lachend

Gruß
Roland
Kupferschmied - 10.01.20 21:15
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Bremsen angebaut, Messingschrauben werden später noch durch Edelstahl ersetzt.

20200110_205628 (Kupferschmied)



20200110_205641 (Kupferschmied)


Bremse angelegt.

20200110_205734 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
T 20 - 12.01.20 15:05
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
DAS sind Bremsbacken Geschockt
Wenn die mal richtig in Fahrt ist....
(immer noch zweifele ich, ob das nicht doch Vorbildfotos sind Winke )

erstaunte Grüße
Tobias
Kupferschmied - 13.01.20 19:58
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Tobias,

"Wenn die mal richtig in Fahrt ist ". Kommt auf die Größe der Anlage an.

Das sind die Vorbildfotos die ich verwende.

20160328_113635 (Kupferschmied)



20160328_114307 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
volkerS - 14.01.20 00:17
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,
hatte man bei der BR52 nicht den Spurkranz des Treibradsatzes extrem geschwächt bzw. ganz darauf verzichtet? Bei deinem Modell ist nach den Bildern genau so ausgeführt wie bei den Kuppelradsätzen.
Volker
T 20 - 14.01.20 09:40
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Volker,

einfach mal beim Vorbild schauen ? Winke

Die Reko 52 in Stolberg


Er ist zwar nicht deutlich aber noch erkennbar ,der Kranz :

52_8003



Und hier das Fahrwerk der 7596, das Vorbild zu Thomas´Modell :

52_7596_


In Summa: Es gab sowohl Maschinen unten mit, als auch unten "ohne"
Geschockt (hoffentlich ist das noch jugendfrei)

Grüße
Tobias
Dr.B - 14.01.20 14:11
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallole,
ich glaube, daß wegen dem Knickrahmen der Spurkranz nicht fehlen darf.
Gruß,
Reinhold
Manuel P - 14.01.20 18:25
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Volker,

Der Treibradsatz ist bei der 52er geschwächt.
15mm abgedreht.

Thomas - tolle Arbeit! Schön zu beobachten wie das Modell wächst, und die Umsetzung lässt das Maschinenbauerherz sowieso höher schlagen..!


Viele Grüße
Manuel
T 20 - 14.01.20 19:25
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
...beim Fahrwerk der 7596 ist ja diffus zu erkennen, das der Kranz etwas schwächer ist.Das sind dann bei 15 mm umgerechnet 0,66 mm.
Thomas , geh mal in Dich Lachend
Trotzdem meine ich, wie Volker sagt, auch mal (in Ungarn z.b.?) Loks
ohne Kranz gesehen zu haben, kann mich aber auch nach so langer Zeit irren...
meint
Tobias
Manuel P - 14.01.20 19:53
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Lok ohne Spurkranz am Treibradsatz sind z.B. die ÖBB Reihen 399 (NÖLB Mh) und auch 699 (HF 160D)

Beides Schmalspurloks - Normalspur wäre mir nichts bekannt, aber das heißt ja nichts... Winke

In meiner Galerie gibt's dazu auch ein Foto von der Mh.6
T 20 - 14.01.20 20:02
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Manuel,
dann muß ich mich geirrt haben, denn ich meinte jetzt speziell die BR 52
in allen , auch Ostblock-Variationen.
Dann kann ja Thomas, nachdem ich seinen Lokbau hier verwässert habe Geschockt
endlich beruhigt weiterbauen
Gruß
Tobias
Kupferschmied - 14.01.20 21:49
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

der Spurkranz des Treibrades ist schmäler, so wie Manuel geschrieben hat.

20200114_211645 (Kupferschmied)


Spurkranz der Kuppelräder sind breiter.

20200114_211722 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Dreikant - 15.01.20 18:40
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Nur zur Info: Die britische 9F hat keinen Spurkranz auf der Treibachse
Kupferschmied - 20.01.20 14:13
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

weitere Teile der Bremse.

20200120_135917 (Kupferschmied)



20200120_140034 (Kupferschmied)



20200120_140209 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kupferschmied - 29.01.20 22:33
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

weitere Teile für das Bremsgestänge.

Gruß Thomas

20200129_221634 (Kupferschmied)



20200129_221040 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 11.02.20 21:59
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Bremszylinder und Schienenräumer.

20200211_215003 (Kupferschmied)



20200211_215050 (Kupferschmied)



20200211_215058 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
T 20 - 12.02.20 18:05
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Thomas,

ich bin , wie üblich begeistert.Danke für die ganze Mühe fürs
Bildereinstellen und Berichten.
Eine Frage :
die Schienenräumer sind natürlich vorbildentsprechend breit.
Eventuell könnte das an der einen oder anderen Stelle Probleme geben
auf der Anlage, kann aber sein auch nicht, das wird man erst sehen, wenn
das Fahrwerk mal ne Runde dreht . Könntest Du beim Räumer (mit zwei Schrauben auf dem letzten Bild fixiert )eventuell zwei Langlöcher nehmen
um zu variieren ?
Ist aber nur so ein Gedanke, sonst muß bei mir halt die Feile ran, wenns klemmt

Ich freu mich sehr über das Modell einer Lok, die wohl im Original als eine der
allerletzten Dampfer noch im Planbetrieb in Europa läuft (über 75 Jahre nach der Herstellung !)

Grüßle
von einem Fan
Kupferschmied - 12.02.20 20:53
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Tobias,

beim Schienenräumer, was die Position angeht, bin ich so flexibel wie im Orginal.
Montieren werde ich die Schienenräumer erst, wenn das endgültig Gewicht der
Lok feststeht und ich den Höhenunterschied zwischen Lokrahmen und
Schienenoberkante weiß.

Gruß Thomas

Screenshot_20200212-200106 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 14.02.20 18:54
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

als nächstes mache ich mit dem Außenkessel weiter.
Hier die Tiefziehform für die Feuerbüchsenverkleidung.

Gruß Thomas


20200214_174518 (Kupferschmied)



20200214_174556 (Kupferschmied)



20200214_174605 (Kupferschmied)



20200214_174747 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 15.02.20 15:00
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

erstes Tiefziehteil der Feuerbüchsenverkleidung.

Gruß Thomas

20200215_145411 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 17.02.20 19:39
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Prägevorrichtung für die Waschluken an der Feuerbüchsenverkleidung.

Gruß Thomas

20200217_185115 (Kupferschmied)



20200217_185123 (Kupferschmied)



20200217_185233 (Kupferschmied)



20200217_185308 (Kupferschmied)



20200217_185325 (Kupferschmied)



20200217_185542 (Kupferschmied)



20200217_185552 (Kupferschmied)



20200217_185624 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 20.02.20 19:55
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Feuerbüchsenverkleidung am Kessel.

Gruß Thomas

20200220_194137 (Kupferschmied)



20200220_194221 (Kupferschmied)
Florian - 21.02.20 21:29
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Sehr beeindruckender Werkzeugbau - das sieht man im Hobby ja wirklich selten und ich bin froh dass du das zeigst, denn solche Sachen inspirieren mich immer wieder!

Und natürlich - das Modell ist Spitze!

Gruss Florian Cool
Kupferschmied - 23.02.20 21:55
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Florian,

danke für das Kompliment. Weiter geht's mit den Waschlukenverschlüsse.

Gruß Thomas

20200223_214514 (Kupferschmied)



20200223_214549 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 26.02.20 18:36
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

habe nun die Kesselwarzen gemacht und angeschraubt.

Gruß Thomas

20200226_182711 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 03.03.20 20:31
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Vorstufe für die Kesselstützen.

Gruß Thomas

20200303_185712 (Kupferschmied)



20200303_185725 (Kupferschmied)



20200303_185953 (Kupferschmied)



20200303_190316 (Kupferschmied)



20200303_190541 (Kupferschmied)



20200303_190614 (Kupferschmied)
Klaus - 04.03.20 08:44
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Ganz stark. Wie, bzw. wo mit hast du gedrückt?
eXact Modellbau - 04.03.20 09:06
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Moin
Danke für's Zeigen!
Ist das MS63? Ich hätte nicht gedacht, dass es da so ohne weiteres mitmacht.
Kolbenfresser - 04.03.20 15:34
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Gleiche Frage wie Klaus!
Muss das Teilhalbkugelförmig sein?
Ich will ja lernen, wie man sowas machen muss !

Gruß
Roland
Kupferschmied - 04.03.20 20:16
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Klaus,

gedrückt wurde mit einem Stempel.

20200304_185155 (Kupferschmied)


20200304_185307 (Kupferschmied)


gedrückt habe ich 2 Bleche gleichzeitig, weil bei einseitigem drücken der Stempel
trotz Stempelführungsplatte weggedrückt wird.

20200304_185502 (Kupferschmied)


Hallo Larry,

ja ist MS 63. Damit hatte ich beim Tiefziehen noch keine Probleme gehabt.

Hallo Roland,

der umgebördeltem Rand wird noch bis auf 5mm Breite abgefräst.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 09.03.20 20:17
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

fertige Kesselstützen.

20200309_185000 (Kupferschmied)



20200309_185448 (Kupferschmied)


Fräsvorrichtung ist auch gleich Bohrvorrichtung.

20200309_184651 (Kupferschmied)



20200309_184806 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kupferschmied - 17.03.20 22:15
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

habe die Kesselstützen am Kessel befestigt und das Umlaufblech montiert.

Gruß Thomas

20200317_185145 (Kupferschmied)



20200317_185216 (Kupferschmied)



20200317_185232 (Kupferschmied)
eXact Modellbau - 18.03.20 11:02
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Wie dafür gemacht! Sehr glücklich
T 20 - 18.03.20 11:27
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

schick mir doch mal Deine Heinzelmännchen vorbei, damit die mir auch
so ne Lok in dieser Präzision bauen !
Ich besorge gleich mal die Pläne für die T 20, dann können die sich gleich
drann machen Winke

begeisterte Grüße

Tobias
Kupferschmied - 18.03.20 20:57
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Tobias,

Du hast doch genug Heinzelmännchen, die deine Module bauen.
Schick ein paar nach Meiningen zur Umschulung.
Sauber schaffe können sie ja.
Sag bescheid wenn Du Pläne für eine T 20 hast.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 10.04.20 17:11
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

weiter geht es mit der Rauchkammerstütze und der hinteren Abstützung unter der
Feuerbüchsenverkleidung.

Schöne Ostern wünscht euch Thomas

20200410_150213 (Kupferschmied)



20200410_150259 (Kupferschmied)



20200410_150313 (Kupferschmied)



20200410_150440 (Kupferschmied)



20200410_150632 (Kupferschmied)



20200410_150810 (Kupferschmied)
T 20 - 10.04.20 18:35
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Das sind schöne Osterbilder, Thomas !
Ich muß ja wohl kaum erwähnen, wie mich Deine Präzision begeistert.
Wenn ich die nicht tot zu bekommenden Sprüche höre :
"Ja, in Echt Dampf kann man halt nicht wirklich vorbildnahe bauen"
Dann ist das wieder mal hier gründlich widerlegt !

Ostergruß
Tobias
Kupferschmied - 13.04.20 16:55
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Tobias,

vorbildnah bauen kostet halt jede Menge Zeit. Merke ich bei mir mit den ganze
Details, die an den Außenkessel und Fahrwerk kommen. Zum Glück hat BR 52
nicht soviele davon.

Gruß Thomas

20200413_163854 (Kupferschmied)



20200413_164129 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 15.04.20 19:07
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

habe jetzt endlich die Zylinderverkleidungen fertig bekommen.
Solche Blecharbeiten mag ich gar nicht.

Gruß Thomas

20200415_185346 (Kupferschmied)
Z13 - 15.04.20 19:25
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

dafür sehen sie aber super aus !! Respekt Respekt

Viele Grüße
Manfred
hajü - 15.04.20 20:08
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

die Präzision mit der Du arbeitest ist bewundersnwert Respekt

Gruß
Hans-Jürgen
der Verrückte - 15.04.20 20:14
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
"Solche Blecharbeiten mag ich gar nicht."
Hör auf! Wenn Du es nicht lieben würdest, würdest Du ES nicht machen.
Grins
Man guckt neidisch zu.
Gruss, Ole Bier
Kupferschmied - 15.04.20 22:22
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Danke Manfred, hoffentlich sehen wir uns bald mal wieder.

Danke Hans Jürgen.

Hallo Ole, mir ist es lieber, Blech in Formen zu drücken. Aber 0,3 mm MS Blech freihand
biege und dann noch Sandstrahlen ohne das es sich verzieht. Naja.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 19.04.20 10:17
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Abdeckungen für die Zudampfrohre sind jetzt auch dran. War diesmal eine einfache
Blecharbeiten, einfach nur 2 Kanten biegen.

Gruß Thomas

20200419_100844 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 22.04.20 19:50
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Schornstein ist jetzt auch dran.

Gruß Thomas

20200422_193801 (Kupferschmied)
eXact Modellbau - 23.04.20 09:22
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Moin
Das sieht nach einer Kupferschmiedearbeit aus! Winke
Kupferschmied - 01.05.20 15:26
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Sanddom ist jetzt auch fertig. Verrohrung kommt später dran.

Gruß Thomas

20200501_151509 (Kupferschmied)
T 20 - 02.05.20 10:48
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Ich habe das beunruhigende Gefühl, daß uns Thomas den Bau einer Echt Dampf Lok in fine scale zeigt, wenn ich mir gerade den Sanddom betrachte...

mutmaßt
Tobias

P.S. : ich war gerade wieder in Schramberg und habe schon mal vermessen,
wo die Drehscheibe hinkommen soll
Kupferschmied - 02.05.20 22:11
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Tobias,

für fine scale wird es nicht reichen, ich glaube bei fine scale müssen die
Innereien auch genau nachgebaut werden. Geht bei mir auch nicht wegen
der Funktion mit Dampf. Aber es geht weiter mit den Details, Trittbretter
am Kessel. Die Trittbretter habe ich am Höhenreißer befestigt, auf Höhe
eingestellt und abgebohrt.

Gruß Thomas

20200502_210724 (Kupferschmied)



20200502_210737 (Kupferschmied)



20200502_210859 (Kupferschmied)



20200502_211517 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 12.05.20 20:46
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

fertiger Dampfdom.

Gruß Thomas

20200512_201540 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 16.05.20 21:07
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Generator ist fast fertig, aber noch nicht angebaut.

Gruß Thomas

20200516_204859 (Kupferschmied)



20200516_204908 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 11.06.20 17:14
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Generator ist jetzt an seinem Platz befestigt, Umsteuerungs Gestänge, Führerhausboden
habe ich auch noch gemacht. Hat etwas länger gedauert weil ich eine LBSC Spur 2
Lok mit Kohlekessel bekommen habe. Die Lok wurde noch nie angeheizt und sieht aus
wie neu, jedoch unlackiert. Um diese Lok werde ich mich aber erst nach
meiner BR 52 kümmern können.

Gruß Thomas

20200611_144733 (Kupferschmied)



20200611_144747 (Kupferschmied)



20200611_144818 (Kupferschmied)



20200611_144854 (Kupferschmied)
Flachschieber - 13.06.20 01:24
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

die Kohlelok von LBSC klingt interessant. Welche ist es denn?

LG

Marco
Kupferschmied - 13.06.20 13:41
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Marco,

es ist eine GWR 6800 Class. Auf Youtube habe ich auch einen Film gefunden.
https://youtu.be/QVGpwU3R5YE

Gruß Thomas
20200613_131932 (Kupferschmied)



20200613_131956 (Kupferschmied)



20200613_132019 (Kupferschmied)



20200613_132106 (Kupferschmied)



20200613_132127 (Kupferschmied)



20200613_132206 (Kupferschmied)



20200613_132218 (Kupferschmied)
Flachschieber - 13.06.20 14:55
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

eine tolle formschöne Maschine. Gratulation zur Neuerwerbung. Freu mich auf Deine Spur 2 Loks in Aktion.

Liebe Grüße übern Berg,

Marco
Marcel_Schüler - 13.06.20 15:17
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Erstmal zur 52. schöner Fortschritt!


Zur Kohlelok,

mir gefallen Englische Maschienen überhaupt nicht.. Aber ne echte Kohlelok in diesen Maßstab ist schon was seltenes.


Gruß
Kupferschmied - 13.06.20 20:11
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Marcel,

schön was von Dir zu hören, was macht deine BR 52 /Köf ?
Lass mal was sehen.

Gruß Thomas
Henner (Henry) - 16.06.20 19:28
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Schoene Lok aber nicht zu vergleichen mit Deinem Prachtstueck. Uebrigens machen die Englaender einen subtilen Unterschied zwischen 2 1/2" Spur und Spur 3, obwohl beide 64mm sind. 2 1/2" Loks (speziell die von LBSC) sind fuer Personenbefoerderung geeignet und entsprechend robust gebaut, waehrend Spur 3 massstaebliche Modelle fuer z.B. Gartenbahnen sind. Bin jetzt fuer ca. 6 Monate "Armchair-Engineer".
Regards
Kupferschmied - 18.06.20 17:56
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Henry,

danke für die Information über LBSC , die Lok ist schon sehr stabil gebaut.
Habe Heute meine Fräser zum abrunden der Messingstifte bekommen.
Habe damit vor, Nieten zu imitieren.

Gruß Thomas

20200618_170545 (Kupferschmied)
T 20 - 19.06.20 13:05
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Thomas,

ich will ja meine Begeisterung nicht ständig wiederholen.
Jetzt hoffe ich ja, daß auf meinen Gleisen kein allzu großer
Mißstand herrscht, aber das wird sich ja bald klären.

hutziehende Grüße
Tobias
eXact Modellbau - 02.07.20 23:24
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas
Gibt es Deinen Verrundungsfräser irgendwo zu kaufen? Ich habe so etwas noch nicht gesehen.
Z13 - 03.07.20 00:18
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Larry,

das sind Finierfräser welche es in vielen Größen gibt z.B.hier

https://www.zujeddeloh.de/produkte/goldschmiedebedarf/schaftwerkzeuge_2,35/fraeser_--595/finierfraeser_hohlbohrer--_10397.html

Viele Grüße
Manfred
Kupferschmied - 03.07.20 19:45
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Larry,

Manfred war schneller. Habe die Finierfräser genau dort bestellt, sind garnicht
mal so Teuer.

Gruß Thomas
fspg2 - 03.07.20 21:18
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Moin zusammen,

minimal teurer, aber ich habe mit diesen geschlitzten Finierfräsern - bitte „Finierfräser geschlitzt“ eingeben- deutlich bessere Ergebnisse erhalten, als mit den nicht geschlitzten Fräsern, wie z.B. hier.

@Thomas
Immer wieder toll, Deine Baufortschritte hier bewundern zu können Sehr glücklich
Kupferschmied - 08.08.20 22:06
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

nicht das Ihr denkt ich habe aufgehört zu bauen.
Habe die Triebwerksbeleuchtung gemacht. Ist am Umlaufblech angeschraubt,
weil Triebwerksbeleuchtung und Umlaufblech unterschiedlich lackiert
werden (rot/schwarz).

20200808_183306 (Kupferschmied)


Kessel habe ich auch mal angefangen.


20200808_183349 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kupferschmied - 11.08.20 18:17
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

weitere Kesselteile.

Gruß Thomas

20200811_180210 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 14.08.20 20:49
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

weitere Kesselteile.

Gruß Thomas

20200814_190531 (Kupferschmied)



20200814_192725 (Kupferschmied)
GNEUJR - 15.08.20 00:23
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Moin Thomas,


magst Du verraten, wie Du das Anschlussstück für den Wasserstand gefertigt hast?
Mich würden die Fertigungsschritte und die Vorrichtungen dazu sehr interessieren!

Viele Grüße aus Hamburg

Gerd
Kupferschmied - 15.08.20 16:45
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Gerd,

dafür habe ich keine Vorrichtung gebraucht.
Ist auf der CNC Fräsmaschine mit einem konkaven und konvexen
Fräser gefräst und danach verschliffen.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 18.08.20 11:51
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

habe die verschiedenen Lötnippel gelötet. Gelötet habe ich mit 2 Brenner.
Einer der den Kessel vom innen vorheizt und der andere von außen.
Danach in 10 % Schwefelsäure 1 Std. eingelegt.
Behälter dafür ist ein PVC Rohr mit Enddeckel.

Gruß Thomas

20200818_100036 (Kupferschmied)



20200818_101133 (Kupferschmied)



20200818_101816 (Kupferschmied)



20200818_102144 (Kupferschmied)
T 20 - 18.08.20 16:04
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Tja,

Thomas zeigt uns den Bau einer 52er aber nicht virtuell Winke
Dafür muß ich mich mal wieder bedanken.
Hutziehende Grüße
Tobias
Kupferschmied - 02.09.20 17:47
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

hier das Zwischenstück für die Verbindung von Flammrohr und Rauchrohren.

Gruß Thomas
20200831_155712 (Kupferschmied)



20200831_160037 (Kupferschmied)



20200831_160215 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 08.09.20 19:02
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

habe das Zwischenstück mit Siederohre verstärkt und mit Deckel versehen.

Gruß Thomas

20200908_152804 (Kupferschmied)



20200908_152843 (Kupferschmied)
Kupferschmied - 20.11.20 22:37
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

ein paar bunte Bilder ohne viel Text.

20200916_132733 (Kupferschmied)



20200916_132909 (Kupferschmied)



20200916_135448 (Kupferschmied)



20200916_135502 (Kupferschmied)



20200916_180223 (Kupferschmied)



20200916_180813 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Flachschieber - 21.11.20 10:42
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

wüsste ich nicht das es ein Teil des 52er Dampfkessels ist würde ich sagen das Du ein U-Boot baust. Auf dem letzten Bild der erste Tauchgang Razz

Ich bin schon gespannt auf die Dampfproduktion des Kessels. Die Wärme hat ja nun genügend Möglichkeiten ins Wasser überzutreten. Interessante Ausführung.

Liebe Grüße,

Marco
Kupferschmied - 22.11.20 10:58
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Marco,

schön was von dir zu hören. U-Boot baue ich dann als nächstes, so in Richtung
Nautilus / Steampunk.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 24.11.20 18:28
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Kessel ist jetzt auch fertig.

20201124_182230 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Maestrale5 - 24.11.20 19:54
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

sind diese ganzen Rundteile hohl oder ist es Vollmaterial im Flammrohr Bereich?

Viele Grüße
Georg
Kupferschmied - 25.11.20 10:20
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Georg,

die Rundteile sind aus Vollmaterial. Nach einer Idee von Ralph Reppingen.
Ralph hat schon vor über 20 Jahren Kupfernieten ins Flammrohr gelötet.

Gruß Thomas
Maestrale5 - 25.11.20 21:54
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

ragen sie auch ins Flammrohr hinein? Die Heizfläche wir ja nur vergrößert, wenn man mehr Fläche von den Heißgasen überstreichen lässt oder direkt durch die Flammen beaufschlagt. Der Teil, der ins Wasser ragt ist durch die höhere Wärmeleitung des Wassers im Vergleich zu Rauchgasen (ca. 1:10) eher nutzlos.
So verhält es sich auch mit den Ringen um das Flammrohr herum.
Siederohre oder Rauch-/Flammrohre in Wellrohrform tragen sicher mehr zur Erhöhung der Kesselleistung bei.

Viele Grüße
Georg
UPW - 26.11.20 01:40
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Georg,

vielen Dank für Deine Zeilen.

"ragen sie auch ins Flammrohr hinein? Die Heizfläche wir ja nur vergrößert, wenn man mehr Fläche von den Heißgasen überstreichen lässt oder direkt durch die Flammen beaufschlagt. Der Teil, der ins Wasser ragt ist durch die höhere Wärmeleitung des Wassers im Vergleich zu Rauchgasen (ca. 1:10) eher nutzlos."

Wenn ich Dich richtig verstehe, sollten die Nieten optimal 90% ins Flammrohr ragen, und 10% ins Wasser. So wie abgebildet haben die Niete im sichtbaren Bereich schnell Wassertemperatur und damit weniger Effekt.

Drähte durchs Flammrohr, die ein wenig ins Wasser überstehen, entsprechen mehr Deiner Vorstellung? Sprich: Mühsam sammeln im Flammrohr, aber schnell abgegeben.

"So verhält es sich auch mit den Ringen um das Flammrohr herum.
Siederohre oder Rauch-/Flammrohre in Wellrohrform tragen sicher mehr zur Erhöhung der Kesselleistung bei."

Keine Ahnung, was Du damit meinst, aber mir wurde klar, dass die 6 Zylinder (kein V6, eher ein U6) das Wasser an die Hitze lassen. Lustig, hatte mir die Bilder wenigstens 3 mal angeschaut und konnte mir keinen Reim drauf machen. Keine Ahnung, was Siederohre oder Wellrohrform ist, aber es hat irgendwie geholfen.

Erkenntnis: Weniger Kochtopf, mehr Wärmetauscher.

Danke dafür Grins

Uwe P.
Maestrale5 - 26.11.20 13:19
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Uwe,

der mittlere Teil der Flammrohr/Rauchrohrkonstruktion sind Siederohre.
Diese sind unten und oben offen und werden vom sich in ihnen erwärmenden Wasser durchströmt, wärend die Heizgase, oder wie man das korrekt bei Gasfeuerung nennt, um sie herumströmen um dann in den Rauchrohren zur Rauchkammer geleitet zu werden.
Das lässt sich alles recht leicht berechnen. Es geht immer um die Fläche, die die Wärmequelle oder die heißen Abgase berührt.
Im einfachsten Falle eben ein glattes Flammrohr, das im Kesselrohr steckt.
Wenn man das glatte Rohr regelmäßig stauchen könnte, ohne dass sich Knicke ergebeben hätte man ein Wellrohr (gewelltes Rohr). Damit vergrößert sich die Fläche, fällt mir aber auch kein einfaches Herstellungsverfahren ein.
Ein andere Möglichkeit wären sogenannte Quersiederohre, die man in ein einfaches Flammrohr kurz vor der Rauchkammer fächerförmig einbaut.
Wählt man eine Konstruktion mit Rauchrohren, braucht es entweder eine Feuerbüchse oder so ein Zwischenteil wie es Thomas gebaut hat.
Die Rauchrohre sollten aber je nach Feuerungsart einen Mindestdurchmesser nicht unterschreiten, damit die Verluste nicht zu hoch werden und die Flamme nicht mehr brennt.
Unere Modelle kommen da schnell an Grenzen und nicht jeder bekommt komplizierte Konstruktionen dann auch dicht gelötet, wie Thomas das hier zeigt.
Hut ab!

Viele Grüße
Georg
Kupferschmied - 26.11.20 22:22
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Georg,

ja sie ragen auch ins Flammrohr. Wen du die Wärmeübertragung des Kupferbolzens
bezweifelt oder für nutzlos hältst, nimm mal einen Kupferbolzen in die Finger
und halte die andere Seite in eine Flamme. Innerhalb von 5 sec. wirst du merken
wie gut die Wärmeübertragung ist.

20201126_184639 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Maestrale5 - 29.11.20 21:58
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

richtig Kupfer leitet Wärme. Lambda von Kupfer ist 400 Watt mal Meter pro m² pro Kelvin (bei reinem Kupfer, sonst 280-380 W/m/K).
Wärme wird desto besser durch ein Material geleitet, je größer Fläche und Temperaturdifferenz und je kürzer der Weg ist.
Nun ist das Wasser wie schon gesagt ein wesentlich besserer Wärmeleiter als das Verbrennungsgas-Luft-Gemisch. Somit ist der Teil der aus dem Flammrohr ins Wasser ragt innerhalb von 1/10 Millimeter auf Wassertemperatur. Da Du Massivmaterial verbaut hast, hast Du also mindestens den Radius als Weg, den die Wärme zurücklegen musst. Damit hast Du an den Stellen, an denen Du die Kupferstäbe eingebaut hast eine größere Wandstärke und somit keine bessere Wärmeleitung, sonder eine schlechtere.

Wärmerohre oder Heat-Pipes, wie sie unter anderem in Computern verbaut sind, sind nicht Massiv aus Kupfer sondern Hohllkörper, die mit einer Flüssigkeit gefüllt sind.

Hier noch eine interessante Abhandunglung zum Thema
http://dingler.culture.hu-berlin.de/article/pj315/ar315056

Den Link hatte ich auch schon bei einer Diskussion im Schienendampf im Februar 2015 eingestellt. Wieviele Kessel wohl seitdem schon unnötig kompliziert gebaut wurden, ohne einen Vorteil bei der Heizleistung zu haben?


Viele Grüße
Georg
GNEUJR - 29.11.20 22:19
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Moin Georg,

das digitalisierte Polytechnische Journal ist ja der Hammer. Eine unfassbare Fundgrube. Toll, danke!

Viele Grüße

gerd
Dr.B - 30.11.20 07:52
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Zitat:
Den Link hatte ich auch schon bei einer Diskussion im Schienendampf im Februar 2015 eingestellt. Wieviele Kessel wohl seitdem schon unnötig kompliziert gebaut wurden, ohne einen Vorteil bei der Heizleistung zu haben?

....viele, da hast Du Recht!!! (Leidvolle Selbsterfahrung)
Danke für den Link.
Gruß,
Reinhold
Henner (Henry) - 30.11.20 08:48
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Vielleicht sollten wir einen Thread ueber Kesselbau aufmachen, um Thomas' Baubericht seiner excellenten 52 nicht weiter zu verwaessern. Wir haben in den USA ebenfalls lange Diskussionen ueber die "Hedgehog" Stacheln gefuehrt, wobei ich (als Physiker) natuerlich auch fuer die Vergroesserung der Oberflaeche im Gasraum plaediere. Was Thomas ueberlegen koennte, waere von den Pokerburnern abzugehen. Keramikbrenner mit hoher Strahlungsleistung sind sehr effektiv. Mein Freund Bill hat inzwischen ueber 30 Kessel gebaut; fast alle mit Keramikbrenner und halbtrockener Feuerbuechse. Diese Kessel machen maechtig Dampf bei relativ geringem Butangasverbrauch.
Gruss
Kupferschmied - 08.12.20 17:48
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

weiter geht es mit dem Dampfregler.

20201208_173831 (Kupferschmied)



20201208_173935 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kolbenfresser - 08.12.20 18:59
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Ich kann keinen Dampfregler erkennen!
Bin aber neugierig was die 2 Auslassanschlüsse zu bedeuten haben.


Gruß
Roland
dampfspieler - 09.12.20 06:36
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Moin Roland,

Zitat:
... Ich kann keinen Dampfregler erkennen!

ein wenig Phantasie könnte helfen - ich erkenne einen und vermute zudem eine "ausgeschlafene" Abdichtung der Ventilspindel zum Gehäuse.

Der obere "Butzen" dürfte "technologisch bedingt sein" - um nämlich den Anschlußstutzen vernünftig und vor allem zentrisch bearbeiten zu können sowie Verzüge durch den Lötvorgang zu vermeiden.

Ein ähnliches Vorgehen ist zumindest in englischen und niederländischen Bauberichten/-Anleitungen zu finden. Die sind aber schon "etwas älter" - aus der Mitte des letzten Jahrhunderts.

Grüße Dietrich
Kupferschmied - 09.12.20 15:47
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

es ist genau so wie Dietrich es beschrieben hat.

20201209_151934 (Kupferschmied)



20201209_152040 (Kupferschmied)


Der obere" Butzen " wird irgendwann abgetrennt.
Hier ein Regler von einer Brokenlok.

20201209_152157 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kolbenfresser - 09.12.20 19:00
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas

Ich kenne deinen Gasregler, glaub aber nicht das ein Dampfregler so einfach zu bauen ist!
Lasse mich eines besseren belehren

Gruss
Roland
Kupferschmied - 10.12.20 20:04
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Roland,

Dampfregler bauen ist doch einfach, benütze mal die Suchfunktion bei den
Schienendampfer und gib dort mal " Dampfregler" ein. Wenn du Fertigungstechnisch
keinen bauen kannst, hilft nur noch kaufen. Herrmann Echtdampf hat einen
im Programm. Dampfregler finden man unter Dampfarmaturen. Sehr glücklich

Gruß Thomas
Kupferschmied - 12.12.20 20:52
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

bei meinem Dampfregler habe ich ein M 12 Gewinde mit 1,75 mm Steigung verwendet.
Habe aber auch schon Regler mit größeren Steigungen gebaut.
Die einfachste Variante ist, einen schrägen Schlitz zu sägen.
Hier möchte ich meine Variante vorstellen.
Dazu habe ich eine Vorrichtung die zwei Bewegungen gleichzeitig mach.
Eine Drehung und gleichzeitig eine links und rechts Bewegung.

20201212_175055 (Kupferschmied)



20201212_175111 (Kupferschmied)



20201212_175127 (Kupferschmied)



20201212_175132 (Kupferschmied)



20201212_175138 (Kupferschmied)


Durch umstecken des Anschlagstiftes kann ich zwei gegenüberliegende
Spiralnuten fräsen.

20201212_175159 (Kupferschmied)


Für verschiedene Steigungen habe ich verschiedene Blöcke, in die ich Schlitze in
unterschiedlichen Winkel gefräst habe.


20201212_175911 (Kupferschmied)


Es reicht aber auch nur eine Spiralnut zu fräsen.

20201212_180151 (Kupferschmied)



20201212_180209 (Kupferschmied)



20201212_180231 (Kupferschmied)


Auf die gleiche Weise kann man auch Schornsteinkrempen fräsen, durch Überlagerung
von zwei Bewegungen ohne CNC.

Gruß Thomas
eXact Modellbau - 13.12.20 09:38
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Sehr genial!
dampfspieler - 13.12.20 10:48
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Moin Thomas,

sehr schön und aussagekräftig. Danke dafür, dass Du Dein Vorgehen zeigst - da steckt eine gehörige Portion Gehirnschmalz drin. Winke Winke top top

Eine wirklich schöne Illustration zu "Der Laie staunt, der Fachmann wundert sich." und "Wenn es einfach aussieht, ist es Kunst." - es sieht einfach aus. Winke Winke


Eine entspannte Vorweihnachtszeit und noch viele "schicke" Ideen
Dietrich
.rob - 26.01.21 22:37
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Ich bin zugegebener Maßen dezent sprachlos.
Darf man erfahren welche Maschinen du genau zur Verfügung hast?
Kupferschmied - 28.01.21 17:45
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo .rob,

mein Maschinenpark besteht aus einer Optimum CNC-Fräsmaschine mit
Schrittmotoren.

20210128_164333 (Kupferschmied)


Drehbank ist eine EMCO.

20210128_164357 (Kupferschmied)


Und nebenbei baue ich noch eine Golmatic auf Kugelumlaufspindeln und Servomotoren um.

20210128_163003 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
.rob - 30.01.21 12:15
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Geschockt Hab ich doch richtig gesehen eine Golmatic. Leider für mich zur Zeit unbezahlbar.

Die großen älteren EMCO Maschinen sind nice und sachgemäß behandelt unkaputtbar. Man sollte nur bei die Abstreifer nach einigen Jahren regelmäßig erneuern. Habe in meiner Uni Werkstatt eine Maximat V13 zur Verfügung.
Kupferschmied - 28.03.21 14:43
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

kleines Update nach langer Pause.

Dampfrohr vom Dampfdom zum Regler.
20210328_142235 (Kupferschmied)


Luftpumpe

20210328_142752 (Kupferschmied)


Gehäuseteile

20210328_142759 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
T 20 - 28.03.21 19:27
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Thomas,

wenn ich mir die Dimension des Kessels anschaue, frage ich mich,
ob der übliche 5 Liter Wasser Kanister für einen Tag ausreichen wird Geschockt
Nicht nur Deine Umsetzung ins Modell ist also gigantisch,
meint
Tobias
Flachschieber - 28.03.21 23:21
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

freu mich wieder was von Dir zu lesen und zu sehen. Bin gespannt wie es weitergeht.

@Tobias: Der 5L Kanister reicht garantiert. Denn der Kessel ist so groß das dieser nur einmal am Tag gefüllt werden muss Sehr glücklich

Liebe Grüße,

Marco
Kupferschmied - 29.03.21 22:02
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Tobias,

ist doch Wurscht ob 5 Liter oder 10 am Tag, am Wasser soll es nicht liegen,
was sie braucht kriegt sie.

Gruß Thomas
Kupferschmied - 02.04.21 22:36
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Puffer für die BR 52 sind ja schon fertig, habe aber noch Gußteile für Puffer gehabt und
diese jetzt fertig gemacht.

20210329_073431 (Kupferschmied)


zuerst habe ich die Pufferflansche plangedreht.

20210329_073530 (Kupferschmied)


20210329_073833 (Kupferschmied)


Danach mit einer 9 mm Reibahle auf Maß gerieben.

20210329_074448 (Kupferschmied)


Puffer hatten unterschiedlichen Außendurchmesser.

20210329_075743 (Kupferschmied)


20210329_080448 (Kupferschmied)


Deshalb Anguß abgedreht damit ich die Puffer auf das gleiche Maß drehen kann.

20210329_080918 (Kupferschmied)



20210329_081103 (Kupferschmied)



20210329_081437 (Kupferschmied)



20210329_081558 (Kupferschmied)


Danach Anguß abgestochen und die Pufferplatten bearbeitet.
20210329_082143 (Kupferschmied)



20210329_083112 (Kupferschmied)



20210329_083409 (Kupferschmied)



20210329_083830 (Kupferschmied)


Pufferhülsen gebohrt und Stifte und Tritte angelötet.
20210329_085441 (Kupferschmied)



20210329_085546 (Kupferschmied)



20210329_103918 (Kupferschmied)



20210329_105016 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
eXact Modellbau - 03.04.21 11:08
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Wie immer saubere Arbeit! Applaus
Kupferschmied - 03.04.21 16:20
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Danke

Gruß Thomas
Kupferschmied - 07.04.21 21:29
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

mit dem Führerhaus bin ich jetzt soweit .

20210407_212039 (Kupferschmied)



20210407_212052 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
Kupferschmied - 10.04.21 14:43
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Buntbahner,

Führerhaus mit Dach und leicht sandgestrahlt.

20210410_143122 (Kupferschmied)


Gruß Thomas
master of OM - 14.04.21 11:29
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

also die Lok wurde von der Kesselschmiede, schon in die Feinblechhalle überstellt Winke

Zum Beitrag über die Puffer habe ich folgende Frage:
Aus welchem Material besteht der Aufspanndorn für die Pufferhülse, und wie wird sie befestigt Frage

Schöne Grüße, Gerhard
Kupferschmied - 14.04.21 21:34
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Gerhard,

der Aufspanndorn ist aus PVC. Habe ich soweit abgedreht, das sich die Pufferhülse
stramm aufschieben läßt. Reicht um die Planseite leicht zu überdrehen.

Gruß Thomas
master of OM - 15.04.21 09:05
Titel: Re: BR 52 in Spur 2
Hallo Thomas,

danke für die ausführliche Antwort. Der Beitrag über die Puffer, verdeutlicht den
Zusammenhang von, exaktem Arbeiten und anspruchsvollem Ergebnis Ausruf

Schöne Grüße,

Gerhard

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